據(jù)外媒報(bào)道,蘋果計(jì)劃用無(wú)人機(jī)完成道路勘測(cè),協(xié)助地圖的快速更新,提升自家地圖app服務(wù)。
據(jù)悉,該無(wú)人機(jī)隊(duì)由中國(guó)的大疆與德國(guó)的Aibotix組成,蘋果最初是在2015年向美國(guó)聯(lián)邦航空總署(FAA)申請(qǐng)商用無(wú)人機(jī)隊(duì),并于今年3月獲淮。依照計(jì)劃,蘋果要讓無(wú)人機(jī)觀察路況、驗(yàn)證路標(biāo),同時(shí)通過無(wú)線網(wǎng)絡(luò),讓自家地圖團(tuán)隊(duì)可以即時(shí)更新圖資。
雖然獲得了FAA的批準(zhǔn),但限于不能飛越人類或建物,以及執(zhí)勤時(shí)間的規(guī)定,蘋果無(wú)人機(jī)隊(duì)的勘景效率多少受到了影響。而除了美國(guó),據(jù)稱,該無(wú)人機(jī)對(duì)也打算在其他管制較松的國(guó)家與地區(qū)打造無(wú)人機(jī)。為了實(shí)行該計(jì)劃,蘋果還挖角了亞馬遜的空中物流高層。
目前,在自動(dòng)駕駛汽車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,高精地圖已經(jīng)成為了一個(gè)重要競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn),像微軟、Google、蘋果以及Uber等都在抓緊腳步打造高精地圖。早些年,蘋果地圖曾因信息不準(zhǔn)飽受詬病,而近年來,其從圖資更新、路況、導(dǎo)航與公共運(yùn)輸著手,一步步讓iOS地圖成為堪用的App。此外,在iOS 10中,蘋果也首次開放了地圖API,讓第三方App如Uber,可以直接本地圖里運(yùn)作。
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