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無人機(jī)整機(jī)
無人機(jī)配件
無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具目前，我國傳媒行業(yè)處于媒體融合發(fā)展階段，時代進(jìn)步向媒體人發(fā)出了新的挑戰(zhàn)。無人機(jī)航拍，就是近年來媒體人熱門的拍攝方式，輕型、攜帶便利的無人機(jī)常常被媒體行業(yè)運(yùn)用于新聞、專題電視欄目、廣告、活動等方面的現(xiàn)場拍攝。但與此同時，能熟練操控?zé)o人機(jī)的“飛手”卻面臨著不小的市場缺口，這也讓不少針對性的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)成為市場上的香餑餑。
畢業(yè)于中國民航大學(xué)的甄冉近年來一直在無人機(jī)行業(yè)從事相關(guān)工作。他認(rèn)為，以“大疆”為代表的一些無人機(jī)制造商近年來讓消費(fèi)級的多旋翼無人機(jī)變得越來越便宜，性能也越來越“傻瓜”。兩年前8000多塊錢的無人機(jī)所擁有的性能，現(xiàn)在3000塊就可以完勝，而且遠(yuǎn)程操控的系統(tǒng)可靠性更強(qiáng)了。加上同一些相機(jī)廠商合作，現(xiàn)在無人機(jī)鏡頭的清晰度越來越高，要是拍攝一些突發(fā)新聞，當(dāng)下五六千塊錢的無人機(jī)完全可以勝任。
資料圖/圖 來源網(wǎng)絡(luò)
無人機(jī)航拍目前在傳媒領(lǐng)域應(yīng)用很廣。甄冉說，在諸如北京國際電影節(jié)這樣的場景拍攝中，如果選擇無人機(jī)，相較直升機(jī)航拍十分之一的成本就可以拍到相同畫面，且操作更簡單靈活，畫面沖擊力也更強(qiáng)。
隨著購買和使用無人機(jī)的門檻降低，無人機(jī)培訓(xùn)市場也開始火爆起來。慧飛無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)培訓(xùn)中心副總經(jīng)理朱林銳介紹，以航拍課程為例，中心自今年“十一”假期開始招生起，已經(jīng)有200多位學(xué)員報名參加過無人機(jī)培訓(xùn)。
而要想成為一名優(yōu)秀的“飛手”，“會飛”和“會拍”都很重要。在中國傳媒大學(xué)培訓(xùn)學(xué)院無人機(jī)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人朱芙蓉看來，“飛手”不僅要有攝影功底，飛行技能也要過關(guān)，兩者缺一不可。
目前，“飛手”圈最多的是航模愛好者和攝影師兩類人，基本達(dá)到八成以上。甄冉說，有些學(xué)員之前就是航模愛好者，飛得不錯，但是拍攝水平不行；還有些攝影功底不錯的人，雖然之前設(shè)想得很好，但是飛行技能不過關(guān)。因此，無人機(jī)航拍需要大量的理論知識學(xué)習(xí)和不斷的實(shí)操練習(xí)。
此外，由于無人機(jī)航拍是一個新興領(lǐng)域，也產(chǎn)生了相應(yīng)的新問題。朱林銳認(rèn)為，以后無人機(jī)制造商其實(shí)可以通過一些設(shè)置來保證飛行的安全，比如“大疆”無人機(jī)中的GPS（全球定位系統(tǒng)）就設(shè)定了程序，在國境線、機(jī)場附近等敏感地帶，系統(tǒng)自動就能令無人機(jī)返回，保證了一定的安全。甄冉則期待，未來的無人機(jī)都能有一個和使用者相匹配的號碼，“就像每個人都有身份證一樣”，這樣每一個“飛手”就負(fù)起相應(yīng)責(zé)任，出了“黑飛”事故能找到相關(guān)責(zé)任人。同時，相關(guān)法律法規(guī)也能盡快出臺，讓這個行業(yè)朝著更加良性的方向發(fā)展。
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