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設備與工具近日，一段無人機跟拍民航客機降落的視頻在微博上引起熱議，最后還驚動了浙江警方，警方通報稱已找到無人機使用者，當時使用型號為“御”的大疆無人機，升空至高度450米，拍攝了多個空中畫面，其中包含多架途徑的民航客機，拍攝過程長達10分鐘。
無人機近距離拍攝飛行中客機（視頻截圖）
事件已于微博引發(fā)廣泛關注和討論，大多數(shù)網(wǎng)友都表示此種行為極其危險，而且使用者也罔顧客機和乘客的安全。有網(wǎng)友還舉例了不久前莫桑比克航空的客機遭遇了無人機碰撞的事件，事后客機雖然安全降落，但是機頭受損頗為嚴重，讓人捏一把汗。
莫桑比克航空一客機機頭損傷
而無人機制造商大疆表示目前正積極配合調(diào)查，還發(fā)布聲明稱，對此類高度危險的使用行為表示譴責，提醒廣大用戶注意無人機的使用安全。
目前，國內(nèi)的無人機監(jiān)管還不完善，只是規(guī)定無人機7kg以下的使用者不用取得飛行執(zhí)照，7kg以上的無人機必須取得飛行執(zhí)照。很多業(yè)內(nèi)人士早已建議，無人機要在飛行高度和可飛行空域上作出更詳細的規(guī)定。
肇事的為一臺大疆Mavic Pro御無人機
同樣在無人機更流行的美國，這種“好事者”更不會少。
有不少無人機攝影師曾想于機場進行航拍，但美國的多數(shù)機場都明確限制了無人機的使用，例如洛杉磯市內(nèi)的各大小機場都嚴格定下了“機場5英里內(nèi)不允許無人機飛行”的規(guī)定。
洛杉磯各機場禁飛的空域
究其原因，是因為美國的無人機管理已逐漸立法完善中，目前美國的“無人飛行系統(tǒng)”（Unmanned Aircraft Systems）都由美國的空管局（FAA）管理。所有無人機用戶都要花美元在FAA網(wǎng)站上進行注冊，而且貼上無人機注冊號，一次注冊的有效期為3年。
美國FAA還列明不少無人機的使用規(guī)定，例如飛行高度不得超過400英尺（122米），遠離機場至少5英里，不得在人群中飛行，不得在體育場、運動賽事現(xiàn)場、緊急事件現(xiàn)場等拍攝，不得在醉酒或意識不清醒情況下操控等等。
不過總的來看，美國的無人機管理法規(guī)也處于比較寬松的階段，僅需注冊以及閱讀使用規(guī)定，也不用申請許可證之類的證件。
但是如果有明顯的違規(guī)、違法行為，用戶還是要承擔相應的法律責任。例如2016年美國加州的一場山火中，一名用戶因為使用無人機太過接近火宅區(qū)域，最后被警方逮捕。
看來正如大疆所說的，科學技術具有兩面性，無人機給普通用戶得以享受航拍的樂趣，也在搜救救援、農(nóng)業(yè)植保等方面發(fā)揮了巨大作用，但是濫用無人機技術將可能導致無法挽回的后果，每一位使用無人機的用戶還是要慎重為好。
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