無人機整機
無人機配件
無人機服務
設備與工具參考消息駐東京、洛杉磯記者華義 郭爽2月10日報道 當前，無人機技術應用越來越廣泛，在新聞航拍、快遞配送、地面測量、工程檢修、農業(yè)種植等諸多領域，無人機發(fā)展前景廣闊。但國內外無人機飛行導致安全風險的案例也日益增多。在國內，近一段時間來，因無人機頻繁闖入機場而造成航班晚點的事例時有發(fā)生，對民航飛行安全構成威脅。在日本，甚至發(fā)生無人機突降首相官邸事件?？梢哉f，如何管理無人機成為各國面臨的一個緊迫的新課題。
可用于橋梁、隧道檢測的無人機（資料圖片）
危險事件頻發(fā)
2015年4月22日，一架小型無人機墜落于日本首相官邸樓頂平臺，一度引發(fā)“恐襲”猜想。東京警視廳調查發(fā)現(xiàn)，這是一個直徑約50厘米的無人機，帶有4個機翼并裝有攝像頭。機上還帶有火焰筒和裝有液體的飲料瓶，還標有核污染標志。后來警方從液體中檢測出微量的放射性元素銫134和銫137。
事件發(fā)生6天后，福井縣一名約40歲的前日本自衛(wèi)隊軍官向福井縣警方自首，稱自己為了表達“反核電”態(tài)度而將無人機放飛到了首相官邸樓頂。其中放射性物質是因為在容器中裝填了100克來自福島縣的沙。該男子此后被起訴并被判處2年徒刑緩期4年。
除了這一起比較轟動的無人機事件外，近來日本還發(fā)生了多起無人機飛行墜落或撞擊建筑物事件。例如，2015年9月一架無人機撞上了日本世界文化遺產姬路城城樓；2015年10月一架無人機掉落在了新干線線路旁險些釀成事故；2016年3月，一名中國留學生在京都未經許可使用無人機拍攝櫻花而被警方移交檢方調查；7月，一名男子在東京一處煙火大會現(xiàn)場上空未經許可使用無人機也被移交檢方調查。
在美國，無人機墜入大型體育賽事現(xiàn)場、威脅客機飛行安全、影響山火救援等事件也多次發(fā)生。2015年初甚至還曾出現(xiàn)一架無人機失去控制飛越美國白宮圍欄，墜落在白宮內草坪的事件。2015年10月，芝加哥無人機航拍公司Skypan因在兩年內進行了數(shù)十次威脅航空安全的無人機飛行，受到美國聯(lián)邦航空局創(chuàng)紀錄的190萬美元民事罰款。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2013年12月至2015年9月間，在美國無人機與民航飛機共發(fā)生了約327起危險接近事件，其中28次導致航班為了避險而改變航線。
日本：三種地區(qū)飛行需申請
無人機墜入首相官邸事件發(fā)生后，日本開始討論無人機可能被用于恐怖襲擊等風險問題，以此為契機強化了對無人機使用的監(jiān)管措施。2015年12月修訂的《航空法》對無人機的定義以及無人機的飛行線路等進行了更加詳細的規(guī)定。2016年3月制定的《無人機規(guī)制法》更明確了首相官邸等重要國家設施、外國公館、核電站等周邊地區(qū)上空禁止使用無人機。
根據(jù)《無人機規(guī)制法》，在以下三種地區(qū)使用無人機需向日本國土交通省提交許可申請。一是在機場等周邊地區(qū)，二是在人口集中地區(qū)上空，三是在150米以上空域。在這三種地區(qū)之外的無人機使用無需申請。
在日華人攝影師劉杰在國內取得過遙控航空模型飛行執(zhí)照，在日本也成功申請過無人機的飛行許可。據(jù)他介紹，日本目前并無無人機飛行執(zhí)照這樣的資格認證，在以上三種地區(qū)之外使用無人機無需許可。但要在上述三種地區(qū)使用無人機，則需提前1個月向國土交通省提交許可申請，包括具體的飛行時間和飛行線路等，并且操作者至少需要有10個小時的飛行經驗。相關信息可以在日本地理院的網站上查看。例如東京大部分地區(qū)都屬于人口集中地區(qū)，因此未經許可不可以在東京使用無人機。無許可飛行可能被起訴或罰款50萬日元以下。
在日本無人機使用還有一些常識性的“禁令規(guī)則”。除非獲得特別許可，禁止夜間飛行，禁止無人機飛出視線之外，禁止接近建筑或者車輛30米之內，禁止在大型活動上空飛行，禁止運輸危險物品，禁止投下物品。
美國：擁有者必須實名注冊
美國的民用無人機市場和行業(yè)起步較早，對于相關法規(guī)的思考、起草也相對較早。2015年初，美國政府提出草案，就小型無人機使用提出一系列規(guī)定，對無人機的飛行時間、高度、速度以及使用者均提出了相應的要求。
為加強無人機有效監(jiān)管，美國政府還在2015年底宣布，開始對小型無人機的擁有者實施實名注冊制度。在無人機數(shù)量日益增多的今天，美國政府認為注冊制度將保證追蹤到不遵守安全飛行規(guī)則的小無人機歸誰所有，以促進保障航空安全。
根據(jù)這項規(guī)定，重量在250克至25千克之間的無人機屬于小型無人機，多用于娛樂，必須進行登記注冊。250克至25千克的重量范圍包括攝像頭等無人機上加載的裝置在內。對于超過這一重量上限、多用于商用的無人機，美國也已有相關法規(guī)要求登記注冊。重量小于250克的無人機由于飛不高，美方目前不要求登記在冊。類似美國給無人機上牌照的做法，對其他國家制定法律法規(guī)也有一定的借鑒意義。
日本要建“無人機戰(zhàn)略特區(qū)”
在日本，無人機的應用監(jiān)管日趨嚴格明晰，同時無人機的應用領域也不斷擴展，日本政府也將無人機應用視為日本經濟增長戰(zhàn)略的一部分。
《日本振興戰(zhàn)略2016概要》提出3年內實現(xiàn)無人機配送。為激發(fā)地方活力與提高產業(yè)競爭力，日本千葉市政府甚至積極申請成為“無人機送貨相關國家戰(zhàn)略特區(qū)”以放寬限制加速無人機的普及應用。千葉市市長熊谷俊人稱，開展無人機送貨相關的試驗將為提高千葉市產業(yè)、市民生活水平和城市品牌力做出巨大貢獻。按千葉市的設想，無人機可從物流倉庫集中的東京灣臨海地區(qū)出發(fā)在海上飛行約10公里，向高層公寓等配送藥品等貨物，同時還可提供從高空監(jiān)視可疑人物與擅入者的安保服務。除了千葉市外，德島縣、仙臺市等地也都對成為與無人機應用有關的“國家戰(zhàn)略特區(qū)”持積極態(tài)度。
除了在貨物配送方面?zhèn)涫芷诖猓瑹o人機還可應用于橋梁、隧道等特殊建筑的檢查檢修等，帶有防護罩的無人機可按照指定線路對相關設施進行檢查拍照，大大提高作業(yè)效率。
日本佐賀大學還和相關企業(yè)合作，研發(fā)了可用于夜間驅除田地害蟲的無人機，無人機下吊特殊光源吸引夜間活躍的害蟲靠近并釋放高壓電殺滅害蟲，由此可大大減少農藥使用，有望掀起“夜間農業(yè)革命”。
2025-09-04 21:58
2025-08-28 11:13
2025-08-27 14:14
2025-08-26 13:50
2025-08-23 20:37
2025-08-22 10:33
2025-08-18 14:20
2025-08-13 11:12
2025-08-13 10:55
2025-08-08 09:53
