2016年的無人機(jī)市場風(fēng)雨飄搖:Facebook無人機(jī)試飛折翼、小米炸機(jī)、GoPro Karma強(qiáng)行召回等一連串事件頻繁曝出,驗證了多資本進(jìn)入后無人機(jī)市場的急功近利;多起干擾民航的誤闖事件,也讓大眾對無人機(jī)行業(yè)的安全管制產(chǎn)生了憂慮和質(zhì)疑。
此時,一條更具爆炸性的事件橫空出世:2架無人機(jī),空中相撞!
2017年2月10日,在智能鳥無人機(jī)武漢試飛場地,兩架KC3400鷂式無人機(jī)在300米高空發(fā)生激烈相撞,導(dǎo)致緊急迫降。
固定翼無人機(jī)發(fā)生空中相撞,尚屬全球首例。從概率學(xué)的角度看,在預(yù)定航線狀態(tài)下,無人機(jī)發(fā)生相撞的概率為1770萬分之一,而這不可能的概率還是發(fā)生了。
事發(fā)當(dāng)時,一架固定翼模式爬升的無人機(jī)與另一架在預(yù)留層平穩(wěn)飛行的無人機(jī)發(fā)生直接撞擊,其中一架無人機(jī)的左機(jī)翼和右尾翼被切斷,另一架無人機(jī)螺旋槳受損。根據(jù)現(xiàn)場數(shù)據(jù)分析,該型號無人機(jī)的起飛重量為23kg,撞擊后直接墜落將會對地面產(chǎn)生17.8噸的破壞性沖力,對地面造成的危害無法預(yù)估。撞擊發(fā)生的瞬間,兩臺無人機(jī)均自動開傘保護(hù),平穩(wěn)傘降,并未對地面建筑或人員造成破壞。
此次事故也給無人機(jī)行業(yè)敲響了紅色警鐘:無人機(jī)空中發(fā)生緊急事故時,如何才能從技術(shù)層面杜絕對地面生命和財產(chǎn)造成破壞?
近年來,無人機(jī)在飛行中發(fā)生高空墜落已不是什么新聞。所以,墜落時不對地面造成破壞,才是無人機(jī)安全管制最急需解決的問題!
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