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無人機(jī)整機(jī)
無人機(jī)配件
無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具大家想象的，無人機(jī)會和自由的小鳥一樣，從倉庫一涌而出的場景，怕是不會在美國快遞巨頭 UPS 這里出現(xiàn)了。
因為 UPS 給無人機(jī)配了專車和司機(jī)送他們?nèi)ァ吧习唷薄?
專車服務(wù)長這樣：
據(jù)了解，這些大卡車會載著無人機(jī)去到某個定點（這個定點或距離用戶收貨地址不遠(yuǎn)，也可能是某個片區(qū)一個比較靠近住宅區(qū)的地方），然后在該處放飛無人機(jī)。
這種做法的好處在于可以效率最大化。如果直接在倉庫部署無人機(jī)，無人機(jī)可能在長途飛行過程中電量不足，而且也浪費了不少時間在路上；另外，無人機(jī)承載量有限，而用卡車先把貨物運到某個集中點，再讓無人機(jī)送貨，能大幅提高送貨量，同時，UPS 已有的用來送貨大卡車也可以派上用場。
讓無人機(jī)送貨的好處還在于解放人力，無人機(jī)對應(yīng)的配送路線等都是設(shè)計好的，當(dāng)貨品到達(dá)用戶處時，不再需要快遞員手動找快遞遞交給對方，快遞員也不用在等待里消耗時間，可以讓無人機(jī)起飛后去下個送貨地點，無人機(jī)送完貨后自己回到卡車充電即可。
據(jù)外媒報道，2月21日，美國快遞公司 UPS 在佛羅里達(dá)州坦帕市進(jìn)行無人機(jī)送貨測試。此次部署測試的無人機(jī)可飛行半小時。大卡車除了能給無人機(jī)充電和用于停放機(jī)器，其他與 UPS 普通的送貨車相差無幾。
UPS認(rèn)為，無人機(jī)送貨未來會在鄉(xiāng)村地區(qū)大力推廣起來，因為目前，由于一些偏遠(yuǎn)地區(qū)的路況和路程問題，送貨價格一般偏貴，而無人機(jī)送貨效率更高之外，也能降低成本。
UPS 估算了下價格，如果旗下送貨車隊每天減少一英里路程，每年可以省下5000萬美元。UPS 拒絕回應(yīng)如果啟動大規(guī)模無人機(jī)送貨，是否將會有裁員動作這個問題。
目前，UPS 的無人機(jī)送貨仍處于測試階段，何時能正式商用，還是個未知數(shù)，UPS 方面也沒有公布具體發(fā)展計劃，只是表示還在與美國航空管理局（FAA）合作，起早新的無人機(jī)行業(yè)規(guī)定。目前，F(xiàn)AA 要求商業(yè)公司如使用無人機(jī)都需要獲得許可，且要求無人機(jī)要在操作員的視野之內(nèi)飛行。
2025-09-12 11:30
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