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《低慢小無(wú)人飛行器安全飛行管理交流會(huì)》圓滿結(jié)束

2017-03-11 07:57 性質(zhì)：轉(zhuǎn)載 來(lái)源：掌上青島/青網(wǎng)
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3月10日，青島風(fēng)向標(biāo)航空科技發(fā)展有限公司組織召開(kāi)的《低慢小無(wú)人飛行器安全飛行管理交流會(huì)》在青島市黃島區(qū)青島風(fēng)向標(biāo)培訓(xùn)一部圓滿結(jié)束。北航航管中...

3月10日，青島風(fēng)向標(biāo)航空科技發(fā)展有限公司組織召開(kāi)的《低慢小無(wú)人飛行器安全飛行管理交流會(huì)》在青島市黃島區(qū)青島風(fēng)向標(biāo)培訓(xùn)一部圓滿結(jié)束。

北航航管中心主任付迎山、參謀柳曉君、氣象臺(tái)高級(jí)工程師于宗喜，中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)柯玉寶，泰安市公安局通信處處長(zhǎng)鄧維立、副處長(zhǎng)王大震、副科長(zhǎng)鄭曉萌，內(nèi)蒙古扎賚特旗公安局圖偵大隊(duì)相關(guān)代表受邀參加了交流會(huì)。

交流會(huì)上，付迎山主任向與會(huì)代表介紹了青島分區(qū)通用航空飛行管制工作情況，以及青島地區(qū)將要承擔(dān)的在航空飛行管制的計(jì)劃。他講到，近年來(lái)無(wú)人機(jī)在各個(gè)領(lǐng)域受到廣泛應(yīng)用，單位及個(gè)人擁有的數(shù)量和使用的次數(shù)也不斷增加。但是，某些無(wú)資質(zhì)、未經(jīng)審批的單位及個(gè)人擅自組織飛行，擾亂軍、民航空中正常秩序，形成“黑飛”對(duì)國(guó)家安全造成不小的安全隱患。所以，健全、完善和加強(qiáng)對(duì)低慢小飛行器及其擁有者飛行活動(dòng)的管理勢(shì)在必行。

于宗喜高級(jí)工程師根據(jù)山東半島各季氣候特點(diǎn)提出了在駕駛無(wú)人機(jī)飛行時(shí)幾個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題，危險(xiǎn)天氣不飛行、掌握觀云識(shí)天氣的能力、建立后勤氣象保障支援單位。

柯玉寶秘書長(zhǎng)指出，目前無(wú)人機(jī)駕駛員取證過(guò)萬(wàn)，為了加強(qiáng)對(duì)民用無(wú)人機(jī)駕駛員的規(guī)范管理民航局發(fā)《民用無(wú)人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》，并將根據(jù)行業(yè)發(fā)展情況隨時(shí)修訂，做到駕駛航空器的人有資質(zhì)、在天上飛的航空器有適航證。最終目的是按照國(guó)際民航組織的標(biāo)準(zhǔn)建立我國(guó)完善的民用無(wú)人機(jī)駕駛員監(jiān)管體系。

在記者采訪中針對(duì)訪談中對(duì)于“黑飛”的現(xiàn)象也愈演愈烈，柯秘書長(zhǎng)講道說(shuō)如果你滿足這三個(gè)條件它就不應(yīng)該是“黑飛。

第一就是人員資質(zhì)，就像咱們開(kāi)車一樣上馬路要有執(zhí)照，駕駛無(wú)人航空器也好、有人航空器也好必須要有資質(zhì)，也就是執(zhí)照，無(wú)人機(jī)持有的是訓(xùn)練合格證。第二無(wú)人機(jī)要有適航，適航是管航空器安全的，航空器安不安全適航說(shuō)了算。第三像車一樣上馬路要遵守交通法規(guī)，所有的航空器無(wú)論是有人的、無(wú)人的只要升空的物體必須申報(bào)飛行計(jì)劃，向管制部門申報(bào)飛行計(jì)劃，知道飛行主體是誰(shuí)、在干什么、在哪兒飛等等，包括聯(lián)系方式，有了問(wèn)題要能找到你。

最后，青島風(fēng)向標(biāo)航空科技發(fā)展有限公司姜海濤總經(jīng)理講到關(guān)于風(fēng)向標(biāo)無(wú)人機(jī)培訓(xùn)學(xué)院關(guān)于AOPA無(wú)人機(jī)駕駛員、機(jī)長(zhǎng)、教員培訓(xùn)，他強(qiáng)調(diào)風(fēng)向標(biāo)作為無(wú)人機(jī)培訓(xùn)行業(yè)的領(lǐng)跑者，嚴(yán)格遵循民用無(wú)人機(jī)駕駛員的管理規(guī)范，在培訓(xùn)學(xué)員方面不僅要在飛行技術(shù)方面保質(zhì)保量，而且要宣傳航空文化，更多地去了解航空文化，也更多地遵守航空的法律法規(guī)為促進(jìn)民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展而努力。

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