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無人機(jī)整機(jī)
無人機(jī)配件
無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具當(dāng)任課教師打開他特意帶來的銀色箱子時(shí)，坐在前排的學(xué)生前傾著身體，坐在后方的學(xué)生也紛紛伸長脖子張望，都想看個(gè)清楚。一部無人機(jī)呈現(xiàn)在學(xué)生面前。原來這是華南師范大學(xué)今年開設(shè)的無人機(jī)公選課現(xiàn)場。
據(jù)了解，學(xué)校與廣東翼景信息科技有限公司共建校外實(shí)踐基地，雙方共建《無人機(jī)系統(tǒng)原理與操作》公共選修課程，于2017年春季面向全校學(xué)生選擇修讀，目前已正式開始上課。值得一提的是，該課程不僅教授學(xué)生無人機(jī)有關(guān)的理論和實(shí)踐內(nèi)容，對無人機(jī)駕駛有意向的學(xué)生還可考證，獲得全國通用的無人機(jī)駕駛執(zhí)照。
80個(gè)名額一分鐘被搶光
《無人機(jī)系統(tǒng)原理與操作》是華師今年新設(shè)的公共選修課程，內(nèi)容設(shè)置包括室外的無人機(jī)飛行及拍攝等操作演示實(shí)踐，如風(fēng)景、建筑及活動航拍等，被加入到第三輪選課中，面向全校學(xué)生選擇修讀。
談起這門課，華南師范大學(xué)教務(wù)處大學(xué)城校區(qū)公選課負(fù)責(zé)人孫雪梅老師告訴記者“這門課很搶手”，她介紹，選課當(dāng)晚教務(wù)系統(tǒng)剛開始第三輪選課，預(yù)定80個(gè)名額的《無人機(jī)系統(tǒng)原理與操作》不到一分鐘便被一搶而空。
“我的朋友上學(xué)期期末在教務(wù)管理系統(tǒng)上看到了開課通知，就立馬告訴了我。我從那時(shí)起，就想著一定要搶到這門課。”文學(xué)院2015級的李同學(xué)說。
采用理論和實(shí)踐相結(jié)合模式
“我今天要介紹的是黑蜂無人機(jī)，它非常迷你，比手掌還小，簡直就是無人機(jī)界的一股清流?！痹跓o人機(jī)通識課程上，一位同學(xué)向講臺下面的同學(xué)們講述著自己小組做的PPT無人機(jī)介紹。
早在上課前5分鐘，100多人的教室已被來自華師各個(gè)專業(yè)的學(xué)生坐得滿滿當(dāng)當(dāng)?！盁o人機(jī)是一個(gè)新興的技術(shù)，同時(shí)又具有趣味性?！苯淌谶@門課程的老師車道遠(yuǎn)告訴記者，為讓學(xué)生們更好地學(xué)習(xí)無人機(jī)系統(tǒng)的原理與操作方式，本次課程采用了理論與實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)模式。
車?yán)蠋煴硎荆n程每周一次，一次2課時(shí)。一方面，既講授無人機(jī)的發(fā)展?fàn)顩r、原理和應(yīng)用等方面內(nèi)容；另一方面，在課后還會安排實(shí)際操作演示課程，讓學(xué)生能夠現(xiàn)場體驗(yàn)無人機(jī)的飛行和應(yīng)用。課程中，會要求學(xué)生完成相關(guān)的無人機(jī)應(yīng)用實(shí)踐作業(yè)，考核采用平時(shí)作業(yè)成績與期末考核綜合評定的方式，以保證學(xué)生的全面學(xué)習(xí)。
參加培訓(xùn)考試后可獲駕照
記者了解到，課程還可以幫助對無人機(jī)駕駛有意向的學(xué)生獲得駕駛執(zhí)照，這讓不少學(xué)生躍躍欲試。
據(jù)介紹，學(xué)生可以報(bào)名參加課程合作方廣東翼景信息科技有限公司的無人機(jī)駕駛培訓(xùn)，完成培訓(xùn)考試后獲得AOPA頒發(fā)的無人機(jī)駕駛合格證。AOPA是民航局授權(quán)管理民用無人機(jī)及其駕駛員的唯一機(jī)構(gòu)，其頒發(fā)的無人機(jī)駕駛合格證獲得民航局等主管部門和電力、公安、消防等企事業(yè)單位全面認(rèn)可，全國通用。
華師教務(wù)處有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，本課程的合作方廣東翼景是AOPA審定通過的無人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，可滿足學(xué)生后續(xù)的考證需求。
專家視點(diǎn)
可以通過考證進(jìn)行管理
近幾年，無人機(jī)越來越受到大家的歡迎，無論是生產(chǎn)還是使用都逐漸變得廣泛。然而，無人機(jī)的監(jiān)管一直是個(gè)問題。
數(shù)據(jù)顯示，截至2015年底，我國無人機(jī)駕駛員合格證總數(shù)僅為2142個(gè)，而無人機(jī)數(shù)量卻有數(shù)萬臺，多數(shù)無人機(jī)飛行處于“黑飛”狀態(tài)，而“黑飛”導(dǎo)致的事故也層出不窮。
2017年1月16日，公安部發(fā)布《治安管理處罰法（修訂公開征求意見稿）》，第四十六條規(guī)定：違反國家規(guī)定，在低空飛行無人機(jī)、動力傘、三角翼等通用航空器、航空運(yùn)動器材，或者升放無人駕駛自由氣球、系留氣球等升空物體的，處5日以上10日以下拘留；情節(jié)較重的，處10日以上15日以下拘留。
“現(xiàn)在大部分對無人機(jī)的安全意識都比較欠缺，只是把它當(dāng)作一個(gè)玩具，很隨意，所以就產(chǎn)生了很多 黑飛 的行為?！避嚨肋h(yuǎn)表示，這實(shí)際上和行業(yè)的規(guī)模和發(fā)展的速度有一定的關(guān)系。
對此，車道遠(yuǎn)表示，這需要無人機(jī)行業(yè)自身的規(guī)范，還有管理部門推動相關(guān)規(guī)定。同時(shí)，還要宣傳，讓大家意識到無人機(jī)的規(guī)定和飛行方法。在監(jiān)管方面，車道遠(yuǎn)建議，可以推進(jìn)考駕照一樣的合格證件進(jìn)行管理。
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