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無人機網(wǎng)（www.hldxsj.cn）根據(jù)路透社3月22日消息；美國聯(lián)邦航空局（FAA）周二表示，未來5年美國商業(yè)無人機將增至10倍。這個增長得益于2016年奧巴馬政...
無人機網(wǎng)（www.hldxsj.cn）根據(jù)路透社3月22日消息，
美國聯(lián)邦
航空局（
FAA）周二表示，未來5年美國商業(yè)無人機將增至10倍。
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這個增長得益于2016年奧巴馬政府實施的新規(guī)，對于那些用于教育、科研和日常商業(yè)用途的飛機開放低空。然而到目前為止，美國政策之制定者仍在辯論是否擴大無人機的使用范圍，比如無人機進(jìn)行超視距的作業(yè)和運輸。
美國聯(lián)邦航空局（FAA）表示，估計到2021年，
消費級無人機之?dāng)?shù)量將由2016年的110萬架增長逾3倍至350萬架以上。商用無人機數(shù)量將由2016年底的4.2萬架增長逾10倍至44.2萬架。FAA還表示，到2021年，投入使用的商用無人機保有量將達(dá)到160萬架。無人機的駕駛員數(shù)量，預(yù)計將從2016年的20,000人，增長10至20倍，達(dá)20-30萬人。
從去年8月以來，F(xiàn)AA已經(jīng)批準(zhǔn)超過300家機構(gòu)可以在某些區(qū)域不受限制的使用無人機。這包括聯(lián)合太平洋鐵路公司、伯克希爾哈撒韋公司旗下的BNSF鐵路公司、英特爾公司、迪士尼、時代華納旗下的HBO和CNN。
美國華裔
交通部長趙小蘭(Elaine Chao)本月在一次面向
消防員的講話中表示，“雖然無人機擁有巨大潛力。但如果監(jiān)管不力，依然可能引發(fā)諸多問題?！?br />
美國政府去年8月份公布的新法律法規(guī)要求，任何商業(yè)機構(gòu)的無人機飛行，其駕駛員必須持證上崗。且飛機務(wù)必在視距內(nèi)飛行。商業(yè)無人機正廣泛應(yīng)用在諸如
農(nóng)業(yè)、科研、教育和學(xué)術(shù)，輸電線路、管道和天線
探測，以及
救援、橋梁探測、
航拍和野生動物棲息地評估等領(lǐng)域。
美國電商巨頭
亞馬遜和搜索巨頭
谷歌都在探索利用無人機送快遞的可能性。
白宮表示，到2025年，無人機可能帶來820億美元的經(jīng)濟增長，同時創(chuàng)造10萬個就業(yè)機會。
無人機網(wǎng)（www.hldxsj.cn）評論：
無人機網(wǎng)小編不準(zhǔn)備就美國人對他們的商業(yè)無人機之樂觀估計作任何評論。
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