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無人機(jī)植保行業(yè)迎來應(yīng)用階段,5000萬尋找行業(yè)顛覆者

2017-03-29 15:32 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:漢和航空 來源:漢和航空
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2016年至今,在農(nóng)資行業(yè),植保無人機(jī)算是一個(gè)比較火熱的詞,屢屢登上媒體頭條,也讓在農(nóng)資行業(yè)里沉淀多年的精英們?cè)陝?dòng)不已,很多想加入進(jìn)來。而一部分人也...

  2016年至今,在農(nóng)資行業(yè),植保無人機(jī)算是一個(gè)比較火熱的詞,屢屢登上媒體頭條,也讓在農(nóng)資行業(yè)里沉淀多年的精英們?cè)陝?dòng)不已,很多想加入進(jìn)來。而一部分人也紛紛加入,實(shí)干的、投機(jī)的、攪局的、湊熱鬧的,都一一進(jìn)入這個(gè)行業(yè)。無疑,2017年,將會(huì)有更加多的人想投入進(jìn)來,都想來分一杯羹,很多人是看到了行業(yè)初級(jí)階段所帶來的紅利。紅利是有,但是不是人人都可以分到,就不一定了。

  哪些人可以獲得這次行業(yè)爆發(fā)的紅利呢?應(yīng)該選擇如何進(jìn)入行業(yè)?以什么時(shí)間進(jìn)入行業(yè)?以什么產(chǎn)品進(jìn)入行業(yè)?以哪家企業(yè)的產(chǎn)品進(jìn)入行業(yè)?無疑這些都是我們需要考慮的問題。漢和航空給大家提供多個(gè)進(jìn)入行業(yè)的機(jī)會(huì),自2010年,漢和航空發(fā)明國(guó)內(nèi)第一架植保無人機(jī)至今,短短7年時(shí)間,見證和引領(lǐng)了行業(yè)的巨大變遷。

  從2010年-2012年的概念機(jī)階段,到2013年-2015年的演示機(jī)階段,再到2016-2017年的嘗試應(yīng)用階段,2018年-2020年,行業(yè)將進(jìn)入批量應(yīng)用階段,再之后,將進(jìn)入行業(yè)的廣泛應(yīng)用,那時(shí),整個(gè)行業(yè)趨于成熟,江山已定,美人有主,那時(shí)候再進(jìn)入,怕是再?zèng)]有今天這樣的機(jī)會(huì)。

  回到上面的問題,應(yīng)該如何進(jìn)入行業(yè)?今天我們看到的植保無人機(jī)行業(yè)巨大的發(fā)展,由兩個(gè)決定性因素,一個(gè)是科技的進(jìn)步,一個(gè)是人才的發(fā)展。今天科技的進(jìn)步之快,完全超出了我們的想象,一方面科技進(jìn)步可以推動(dòng)社會(huì)的發(fā)展,另一方面,科技的進(jìn)步也大大降低了科技成果在各個(gè)領(lǐng)域里的應(yīng)用成本,使得過去不敢想象的東西成為了現(xiàn)實(shí),例如,機(jī)器人為人類服務(wù),例如,無人機(jī)噴灑農(nóng)藥?,F(xiàn)在回答上面的問題,選擇具有科技含量高的產(chǎn)品是進(jìn)入這個(gè)行業(yè)的根本!目前這個(gè)行業(yè),目測(cè)市面上的產(chǎn)品有上百個(gè)之多,而由于每個(gè)人所能接觸到的信息有限,可能正好擺在你面前的,就不是科技含量高的,而科技含量高的正好沒被你發(fā)現(xiàn)。那么首先在產(chǎn)品選擇上,要多看,多比較。

  那么看什么?比較什么?

  看這個(gè)產(chǎn)品是否具備滿足農(nóng)業(yè)作業(yè)的能力,例如,載重是不是超過15公斤,載重大小,決定著你的作業(yè)效率,作業(yè)效率決定著你是否可以賺到錢,獲得效益。

  比較什么,既然說到科技,首先要比較這個(gè)產(chǎn)品的團(tuán)隊(duì)是否具有研發(fā)能力,這個(gè)很重要,具有研發(fā)能力的關(guān)鍵不是給你提供最酷最炫的產(chǎn)品,尤其農(nóng)業(yè)應(yīng)用,產(chǎn)品是作為工具使用的,植保無人機(jī)是高功效的智能裝備,只有研發(fā)人員真正理解農(nóng)業(yè),理解我們的應(yīng)用場(chǎng)景,才能研發(fā)出符合農(nóng)業(yè)應(yīng)用的產(chǎn)品,而不是堆加那些華而不實(shí)的功能。而是他們可以在你以后的應(yīng)用里降低使用成本,所有核心部件、核心技術(shù)都是他們研發(fā)的,他們具備后期服務(wù)保障及迭代能力的,而且成本還低。而不具備研發(fā)能力,很多核心配件都是外包生產(chǎn),一旦出現(xiàn)故障、問題,他們是不具備解決問題的能力,可能一次購(gòu)買是價(jià)格比較低,但是使用成本就大大提高。

  所以,在植保無人機(jī)的選擇上,要多看幾家、多比較幾個(gè)指標(biāo)、多思考這個(gè)行業(yè)的未來,這個(gè)企業(yè)的理念。

  另一個(gè)行業(yè)快速發(fā)展的原因,就是人才,科技的發(fā)展與進(jìn)步,本身就是人才的作用。將科技成果轉(zhuǎn)化為行業(yè)應(yīng)用,又是人才所為。就目前植保無人機(jī)行業(yè)而言,人比較多,而真正的人才還不夠多,而這個(gè)行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展與應(yīng)用,離不開更多的人才,唯有人才才會(huì)真正將行業(yè)推動(dòng)、帶到廣泛應(yīng)用的階段。

  無錫漢和航空是一家專注于智能裝備研發(fā)、生產(chǎn)和應(yīng)用的科技型公司,致力于在農(nóng)用機(jī)器人領(lǐng)域成為人才凝聚、技術(shù)領(lǐng)先,為農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化提供智能裝備、數(shù)據(jù)支撐和信息管理的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)服務(wù)平臺(tái)。公司是一家智力密集型企業(yè),擁有世界領(lǐng)先的無人機(jī)研發(fā)與應(yīng)用人才團(tuán)隊(duì),掌握無人駕駛直升機(jī)制造機(jī)電一體化,及具備國(guó)際水平的智能裝備控制系統(tǒng)核心技術(shù)。公司產(chǎn)品通過了國(guó)家級(jí)、省級(jí)農(nóng)機(jī)鑒定,并作為唯一一家油動(dòng)植保無人機(jī)研發(fā)與生產(chǎn)企業(yè),參加了農(nóng)業(yè)部植保無人機(jī)產(chǎn)品國(guó)家(行業(yè))標(biāo)準(zhǔn)制定和起草工作。
  2005年漢和航空就開始進(jìn)行工程型無人機(jī)研發(fā)、生產(chǎn)和應(yīng)用工作。2008年,應(yīng)無錫市政府邀請(qǐng),公司從上海遷至無錫,成立無錫漢和航空技術(shù)有限公司,獲得無錫領(lǐng)軍型海外留學(xué)歸國(guó)創(chuàng)業(yè)人才530計(jì)劃A類項(xiàng)目支持,是國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)。
  公司擁有工程型無人駕駛直升機(jī)機(jī)電一體化的核心技術(shù)及自主研發(fā)的智能裝備控制技術(shù),自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)專利50余項(xiàng),涵蓋了工程型無人機(jī)的各方面技術(shù),構(gòu)成了完備的專利族群。公司承擔(dān)了江蘇省科研項(xiàng)目2項(xiàng),無錫市科研項(xiàng)目1 項(xiàng);與南京航空航天大學(xué)飛控研究所、東南大學(xué)無錫分校建立了校企聯(lián)合關(guān)系和研究生實(shí)習(xí)基地,并聯(lián)合建立了無錫漢和無人機(jī)研究所。
  目前公司主要產(chǎn)品以起飛重量在100公斤上下,任務(wù)載荷在10公斤、 15公斤、20公斤以及40公斤等級(jí)的小型無人直升飛機(jī)為主,其中多個(gè)型號(hào)已經(jīng)進(jìn)入批量生產(chǎn),產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于農(nóng)藥噴灑、作物授粉、農(nóng)業(yè)測(cè)繪、病蟲害監(jiān)測(cè)、航拍、巡線等領(lǐng)域,并已出口至美國(guó)、俄羅斯、南美等國(guó)家。
  公司為緊密結(jié)合市場(chǎng)動(dòng)態(tài)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展大勢(shì),先后成立漢和無人機(jī)研究所、漢和飛行培訓(xùn)學(xué)院、漢和智能裝備公司、農(nóng)活幫網(wǎng)絡(luò)科技公司、河南分公司、安徽分公司、山東分公司、遼寧分公司等機(jī)構(gòu),目前已達(dá)到年產(chǎn)700架植保無人機(jī)的能力,并通過創(chuàng)新商業(yè)模式運(yùn)作以具備完善的產(chǎn)品售后保養(yǎng)、飛防作業(yè)及信息化供需平臺(tái)對(duì)接體系。
  公司致力于重構(gòu)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)新生態(tài)體系,成為全國(guó)性的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)社會(huì)化服務(wù)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)報(bào)國(guó)的理想。公司經(jīng)過11年的辛勤耕耘已創(chuàng)造了眾多行業(yè)第一,是中國(guó)植保無人機(jī)領(lǐng)域的開拓者和領(lǐng)航者。

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