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無人機，如今已成為時尚新寵。在城市的上空，隨處可見，尤其受到攝影愛好者追捧。有的人會認為，操作無人機只要按照使用說明書遙控就可以了。殊不知，操縱無人機并非想象的那么簡單。如同其他類別民用航空駕駛員一樣，無人機駕駛員也需要具備專業(yè)的飛行知識和操縱技能。而多數(shù)人不知道的是，無人機駕駛也需要考“駕照”，部分無人機需要持證上崗。
“從航拍到環(huán)境監(jiān)測，從求婚告白到快遞送貨……無人機改帶來不少便利，但無證“黑飛”也存在很多隱患。”3月29日，浙江省模型無線電運動協(xié)會在永康市進行了一場考照的培訓。據(jù)記者從永康市體育發(fā)展局了解，這次是省模型無線電運動協(xié)會為規(guī)范無人機飛行，而主辦的（第三期）ASFC輕小型無人機駕駛航空器飛行員執(zhí)照培訓、考核。報名參加考核的有30多名學員，學員中還有從北京、上海遠道而來的遙控模型發(fā)燒友。浙江省無線電協(xié)會的老師指導學員們在日常飛行中如何更規(guī)范、更安全地完成飛行操作。來自永康市外國語小學四年級的應琪琛，通過了理論與實踐飛行考核，成為永康市最小年齡無人機駕駛執(zhí)照持有者。
學員們表示，實操課中無論是虛擬飛行、真機演練還是無人機維修拆裝，都很有意思。
“虛擬飛行就像玩游戲機，學員們一邊緊緊盯著屏幕，一邊拿著遙控器控制軌跡，心跳也隨著飛機的起升降落跌宕起伏。”真機演練才是同學們最愛但又是最怕的課程。“愛的是飛機在天空翱翔的雄姿，怕的是無人機墜毀！”
據(jù)介紹，對于我們?nèi)粘＝佑|到的無人機來說，一般屬于民用性質(zhì)，此類飛行還應按照民航局的相關(guān)規(guī)定來執(zhí)行，嚴禁亂闖凈空保護區(qū)。同時，如果“飛手”使用微型無人機進行超視距飛行，必須考取駕駛執(zhí)照。
早在2014年，中國民用航空局就出臺相關(guān)規(guī)定。根據(jù)規(guī)定，只要無人機起飛重量大于7公斤或飛行高度120米以上或飛行距離500米以外，無人機操作員就必須持照飛行，且在飛行前，還需將飛行計劃上報當?shù)乜展懿块T，申請飛行空域方可。但目前持有無人機駕駛員資格證的人并不多。據(jù)圈內(nèi)人士透露，根據(jù)相關(guān)法律，無人機駕駛員需要考取駕照，不能隨意飛行。目前中國無人機的私人擁有量在2萬架以上，而拿到駕照的僅1萬人。也就是說有超過一半的無人機駕駛員處于“無照駕駛”狀態(tài)。大部分航拍公司、無人機研發(fā)生產(chǎn)公司等，基本上處于黑飛狀態(tài)。
看看你是不是黑飛手
淘寶上的無人機售價從幾十元到98萬元不等，而辨別無人機是否需要持證主要看三點：
1、看機身重量，根據(jù)中國民用航空局的規(guī)定，7公斤以上需要持證駕駛；
2、看價格，目前售價萬元以下的無人機基本不需持證；
3、看操控設備，一般娛樂類的民用無人機，可使用智能手機替代傳統(tǒng)控制器。專業(yè)的商用無人機，需要使用專業(yè)的手持操控設備，而且要配備專業(yè)的地面站和調(diào)度系統(tǒng)，這些專業(yè)設備的售價往往還要高于無人機本身，整套設備動輒十幾萬，需要持證。
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