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無人機(jī)整機(jī)
無人機(jī)配件
無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具除了娛樂、拍攝、農(nóng)業(yè)、勘測等用途之外，無人機(jī)已經(jīng)被多家電商、物流等公司應(yīng)用在解決「最后一公里」的問題。除了我們熟知的快遞外，這些無人機(jī)還很可能在為像醫(yī)院這類的特殊機(jī)構(gòu)運(yùn)送緊急物品，如深圳灣（公眾號 ID：shenzhenware）此前報(bào)道的美國一家 Zipline 公司，正在與盧旺達(dá)政府合作，用無人機(jī)將血液等醫(yī)療物資及時運(yùn)送至偏遠(yuǎn)地區(qū)。
近日，瑞士國內(nèi)也有了類似的行動，瑞士聯(lián)邦民航局（FOCA）正式授權(quán)美國 Matternet 公司，允許其無人機(jī)在任何時候于城市之間進(jìn)行自主飛行。兩年前，Matternet 已與瑞士郵政 （Swiss Post）達(dá)成戰(zhàn)略合作，從今年 3 月中旬開始，瑞士郵政已開始在盧加諾（Lugano）的兩家醫(yī)院之間進(jìn)行了 70 多次無人機(jī)運(yùn)輸血液樣品的測試。
在獲得 FOCA 此次的授權(quán)后，瑞士郵政即宣布，計(jì)劃于 2018 年展開這項(xiàng)醫(yī)療運(yùn)送業(yè)務(wù)。
獲得 FOCA 認(rèn)證的是 Matternet 旗下 Matternet M2 型號無人機(jī)，其一次飛行的運(yùn)輸距離可達(dá)到 20 公里，平均時速可達(dá) 36 公里，有效載荷量為 2 公斤。當(dāng)在飛行過程中遇到故障情況時，系統(tǒng)將會打開內(nèi)置的降落傘以確保無人機(jī)安全著陸。
與 Zipline 不同的是，Matternet 運(yùn)送醫(yī)療用品的任務(wù)主要在城市間執(zhí)行，由于容易受到居民、交通等的影響，更具挑戰(zhàn)性。 而瑞士郵政如與醫(yī)療機(jī)構(gòu)群之間的合作正式建立后，將有望成為首個將無人機(jī)應(yīng)用在城市間醫(yī)療交付的案例。
在進(jìn)行醫(yī)療樣品的運(yùn)送過程中，訓(xùn)練有素醫(yī)院工作人員事先將待檢測樣品放置在安全箱內(nèi)，并把安全箱裝載在無人機(jī)中，通過手機(jī)上的 APP 啟動無人機(jī)，無人機(jī)則會按照預(yù)先規(guī)劃的路線自主飛行到目的地，并精準(zhǔn)降落在具有紅外信號傳輸功能的基座上，由該醫(yī)院的另一名工作人員接收。
瑞士郵政表示，相信在不久的將來，無人機(jī)在醫(yī)院間的應(yīng)用將會變得日常，在以往采用公路運(yùn)輸醫(yī)療物資的過程中，容易受到交通擁堵等因素的影響，導(dǎo)致需要緊急檢驗(yàn)的樣品未能及時到達(dá)。而這些樣品因重量輕，需要運(yùn)輸?shù)木嚯x短，沒必要動用飛機(jī)或直升機(jī)這樣的工具，無人機(jī)則恰好適用。
目前，除了瑞士外，Matternet 無人機(jī)已在多米尼加共和國等地執(zhí)行空中運(yùn)輸服務(wù)。另外，在去年的 9 月份，Matternet 作為合作伙伴與奔馳曾共同推出了「Vision Van」物流概念車。
Vision Van 的概念包括貨物的自動掃描、分揀上架、裝車，并由搭載無人機(jī)的奔馳自動駕駛汽車運(yùn)往目的地，該被投遞的貨物將自動被輸送至車頂上無人機(jī)、以及駕駛員旁邊的窗口，讓他們親自將貨物送至每家每戶。
此次獲得了瑞士 FOCA 的認(rèn)證，也就意味著 Matternet 的無人機(jī)能夠真正在瑞士落地，雖在這個人口算相對較少的城市起步，但仍然會面臨著各種問題和考驗(yàn)。若 Matternet 的這些計(jì)劃都能穩(wěn)步實(shí)現(xiàn)，我們有理由相信，在商業(yè)物流、醫(yī)療甚至是更多新的領(lǐng)域內(nèi)，無人機(jī)都將發(fā)揮更有力的作用。
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