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無(wú)人機(jī)整機(jī)
無(wú)人機(jī)配件
無(wú)人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具前言：去年小米無(wú)人機(jī)發(fā)布之后，一直想買一臺(tái)玩玩，當(dāng)時(shí)的是1080P版本，沒啥興趣，因?yàn)閾?jù)說(shuō)4K才貴了500。所以等到這次4k機(jī)出來(lái)，就準(zhǔn)備弄個(gè)瞅瞅，不過(guò)居然大疆也開售了個(gè)精靈3SE，從參數(shù)上來(lái)說(shuō)，就是對(duì)打這小米無(wú)人機(jī)4K的。 參數(shù)上同樣的4K，同樣的4公里圖傳，續(xù)航參數(shù)只差一分鐘。然后精靈3SE加點(diǎn)錢還有一年兩次換新的保險(xiǎn)。基本上，小米這次杯具了，這小米無(wú)人機(jī)還能不能蹦跶，簡(jiǎn)直就是看這生死存亡的一個(gè)月，現(xiàn)在我們就來(lái)看看小米無(wú)人機(jī)4K面對(duì)大疆精靈3SE有沒有勝算吧！
外觀&設(shè)計(jì)
外包裝
打開外包裝里面的是這么個(gè)紙箱
電源變壓器
電源插頭
電池屬性
云臺(tái)相機(jī)
云臺(tái)相機(jī)插入了底部后的正面照
總共送了兩幅共8只，槳片帽是兩個(gè)顏色的
安裝保護(hù)架的位置
安裝槳片的位置，可以看到電線圈，所以還是不能在太潮濕的天氣飛的吧。主要想穿云拍云層，不知道會(huì)不會(huì)容易引起故障，不過(guò)看了大疆家的說(shuō)明，也是希望都在晴好的天氣里飛的。
槳片務(wù)必安壓到點(diǎn)擊軸根部，然后順時(shí)針旋轉(zhuǎn)槳帽至鎖緊標(biāo)志對(duì)準(zhǔn)槳面定位箭頭。
電池槽
機(jī)器飛行臂上方的散熱孔。因?yàn)檫@東西的存在，我覺得霧天飛行危險(xiǎn)性好像也很大啊。
用上了俺的em5拍的，照片質(zhì)感是不是有了突變。感覺黃色的槳帽好贊。
云臺(tái)相機(jī)上分別有一個(gè)wifi標(biāo)和拍照標(biāo)。用途不明。不知道是在無(wú)人機(jī)上的功能，還是單獨(dú)的云臺(tái)相機(jī)的顯示功能。
除了電池，其他的部件都安裝上了。等待電池充滿后試飛。
使用體驗(yàn)
自從3月3日購(gòu)入小米無(wú)人機(jī)4k后，一直是陰雨綿綿，不過(guò)乘著雨中間歇幾天難得好天氣，也是飛了13.49公里，目前飛行時(shí)間220分鐘，飛行總次數(shù)32次，總算有膽來(lái)寫這篇新晉飛行員的試飛感受了。除無(wú)人機(jī)自帶的電池外，另外又買了一塊電池。兩塊電池加持，飛起來(lái)也是蠻痛快的。
感受第一點(diǎn)，小米的固件升級(jí)挺勤的。那天剛裝上就是一個(gè)固件升級(jí)，這二十多次飛行途中也升級(jí)了好多次。
建議準(zhǔn)備出去飛前在有wifi信號(hào)的地方先開機(jī)看看有沒有新固件。期間有一次固件升級(jí)卡死，提示升級(jí)，但是又提示已經(jīng)有其他固件升級(jí)在進(jìn)行中，不過(guò)重啟了飛行器電源后也恢復(fù)正常了。
無(wú)人機(jī)飛手守則第一點(diǎn)
千千萬(wàn)萬(wàn)記住，不要作死。
看了SB-dji論壇上的炸雞先例。我覺得，炸雞的很大一部分原因，是新手或者老手們?cè)谀亲魉馈?
還不熟悉操控的時(shí)候，在一個(gè)不安全的地方飛。比方說(shuō)室內(nèi)，比方說(shuō)地形比較復(fù)雜的狹小地帶。
作為一名新手。我也犯了這個(gè)錯(cuò)誤。所以，我也光榮地在第一次飛的時(shí)候，把無(wú)人機(jī)當(dāng)成小區(qū)的割草機(jī)了。
萬(wàn)幸的是，邊上沒人，沒有傷到人，就斷了根槳。
分析了下原因，因?yàn)槭切率?，所以即便是在新手模式下，?duì)無(wú)人機(jī)那高速旋轉(zhuǎn)的槳也是有著恐懼感。所以在小區(qū)的綠地上飛的時(shí)候，一下子電線桿，一下子樹枝，把我嚇得夠嗆。然后趕緊降落。卻緊張地忘記了怎么停機(jī)了。再加上下降速度比較快，無(wú)人機(jī)反彈了下，與地面略有傾角，就朝著草坪邊的小灌木去了。然后忘了關(guān)槳，直接就按電源開關(guān)跟另外一個(gè)鍵緊急停機(jī)，需要幾秒略有延遲。雖然有著保護(hù)裝置，槳葉還是在側(cè)面打到了灌木然后斷了一只。
根據(jù)老手的經(jīng)驗(yàn)，停在地面沒停穩(wěn)的時(shí)候，應(yīng)該要往上飛，重新再降落次。
趕緊地上樓換槳，然后第二次驅(qū)車去了海堤。海邊略有點(diǎn)風(fēng)。但是這次地面空曠多了，心里就不慌了。
小米的新手模式，只能飛到12米高。反復(fù)幾次升空，降落。發(fā)現(xiàn)距離地面1-2米的時(shí)候，高度計(jì)有時(shí)會(huì)認(rèn)為是5米。
還以為要飛滿300分鐘才能解鎖新手的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)APP里其實(shí)可調(diào)，輕松解開新手模式，進(jìn)入GPS模式設(shè)置，還可以解除飛行距離500的限制，但是解除不了120米限高。
3月5日傍晚，在廣場(chǎng)又飛了次，解鎖了新手模式。飛到最高處120米就不能再往上了。目前好像除了論壇上的某位飛友的機(jī)器出了故障飛到1000米+的位置，還沒有人飛到120米以上。所以這個(gè)還是得等小米他家什么時(shí)候解鎖了。另外，在電量剩下20%左右，在地面1.5米左右的時(shí)候讓無(wú)人機(jī)自動(dòng)返航，突然就升高到十多米處，我原本以為直接就從1.5m高降落了，這個(gè)應(yīng)該是自動(dòng)返航高度設(shè)置的影響。
3月6日中午，在頂樓測(cè)試了次。才發(fā)現(xiàn)原來(lái)高度以初始起飛高度計(jì)算的。所以飛到頂樓下方的時(shí)候，高度顯示了一個(gè)負(fù)值。另外停機(jī)的時(shí)候。高度顯示也是負(fù)值的，有偏差。所以解除120米限高的最簡(jiǎn)單辦法是，你到高于120米的地方去飛。
3月7日晚上，夜飛了次。期間接到個(gè)騷擾電話，結(jié)果掛斷之后發(fā)現(xiàn)，APP與無(wú)人機(jī)失去連接，電池電量什么的都顯示不了。那會(huì)兒無(wú)人機(jī)還在120米高處。幸好控制器還能操作，趕緊地讓它降落。然后嘗試重連失敗，重新啟動(dòng)無(wú)人機(jī)電源跟手柄電源后重連才恢復(fù)正常。
3月14日中午飛了會(huì)。傍晚再度試飛。飛到500米處，不久后提示電池電量不足，請(qǐng)返航。然后手機(jī)上響起個(gè)電話，掛斷后，APP又再度與無(wú)人機(jī)失去連接?？床坏诫姵仉娏苛?。趕緊操作返航，期間看無(wú)人機(jī)幾次要緩降在泥地里，提升向上后總算飛回。算是有驚無(wú)險(xiǎn)。
期間陸續(xù)幾次刷電池的飛行經(jīng)歷不表。4月1日下午，第一次飛行過(guò)程中失聯(lián)，大概距離334m，可能是隔著一個(gè)山頭的影響。不過(guò)正擔(dān)心著，馬上就失聯(lián)自動(dòng)返航了。順利回歸。另外發(fā)現(xiàn)，失聯(lián)返航路上也是能夠連上飛行器的攝像頭顯示出圖像的。因?yàn)锳PP提示返航時(shí)控制搖桿會(huì)改變航向，所以這次自動(dòng)返航就都沒進(jìn)行操作，估計(jì)是可以暫停返航操作的。
另外嘗試過(guò)幾次繞點(diǎn)飛行，自拍飛行，航線飛行，指點(diǎn)飛行什么，體驗(yàn)正常。攝像頭的穩(wěn)定性方面，并沒體驗(yàn)過(guò)大疆的，但是我已經(jīng)覺得可以接受小米的這個(gè)效果。
4K的視頻真的很大，不過(guò)才5分鐘就2G多。無(wú)人機(jī)拍攝是得備張64G的TF才堪用。小心容量過(guò)小的可能導(dǎo)致原先的資料被覆蓋。
無(wú)人機(jī)新人飛手操作守則第二點(diǎn)
試飛時(shí)請(qǐng)務(wù)必一定要在空曠場(chǎng)地，高樓的話，極有可能因?yàn)殡姵仉娏坎蛔愕膯?wèn)題無(wú)法飛回。還有高樓間可能會(huì)影響GPS信號(hào)造成姿態(tài)模式。
無(wú)人機(jī)新人飛手操作守則第三點(diǎn)
要為返航預(yù)留足夠電量，無(wú)人機(jī)新人飛手操作守則第4點(diǎn):不要飛太低。太低靠近水面，高度判斷可能會(huì)失靈（未試驗(yàn)）。太低靠近地面，槳面旋轉(zhuǎn)生成的風(fēng)力可能從地面反彈造成飛行姿勢(shì)不穩(wěn)。
無(wú)人機(jī)新人飛手守則第5點(diǎn)：不要飛太高太遠(yuǎn)。那些飛得要去拍飛機(jī)，都是作死。同時(shí)飛太高太遠(yuǎn)，都可能會(huì)導(dǎo)致下降過(guò)程中電量不足。
小米無(wú)人機(jī)4K改進(jìn)建議
一、趕緊推出光圈快門可調(diào)節(jié)的4K攝像頭的固件。雖然現(xiàn)在無(wú)人機(jī)的右滾輪可以調(diào)節(jié)相機(jī)的EV值了。
但是如果一直光圈值是2.8不可調(diào)的話，這個(gè)4K相機(jī)難有用武之地。想拍個(gè)高樓落日都是大光斑。
二、小米無(wú)人機(jī)4K版接個(gè)電話就失去連接這個(gè)BUG必須修正。目前為了防止在操作無(wú)人機(jī)的時(shí)候出事，我不得不在飛行過(guò)程中關(guān)閉sim信號(hào)。還好用的小米5是雙卡雙待的，關(guān)了主要的移動(dòng)號(hào)碼后，用來(lái)給上網(wǎng)流量信號(hào)的電信卡基本沒什么聯(lián)系電話不會(huì)影響飛行。據(jù)說(shuō)飛行期間要是沒有信號(hào)會(huì)導(dǎo)致導(dǎo)航地圖無(wú)法顯示，沒有測(cè)試過(guò)。
三、解鎖120米限高到500米。雖然無(wú)人機(jī)的120米限高在一般情況下夠用了。但是比方我那天去雁蕩，想拍個(gè)大龍湫瀑布，那高度就是190米的。
四、電池要做的更穩(wěn)定些。不知道大疆的電池水準(zhǔn)如何。我后來(lái)添置的電池，還沒啟用，就有電壓差！
據(jù)說(shuō)是循環(huán)個(gè)200次左右，電池就要廢了。平常要注意，電池電量20%左右提示要降落的時(shí)候要趕緊降落，否則電池過(guò)放次數(shù)一多非常影響電池壽命。一個(gè)小米的無(wú)人機(jī)電池要價(jià)499，大疆的精靈3電池要849。每次飛無(wú)人機(jī)，都是在飛著燒錢。
最后，放些小米拍的原片，均未PS。
2025-09-11 10:41
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