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無人機(jī)整機(jī)
無人機(jī)配件
無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具當(dāng)無人機(jī)已經(jīng)平常到婦孺皆知的時候，當(dāng)垂直起降已經(jīng)成為無人機(jī)標(biāo)配的時候，當(dāng)創(chuàng)新已經(jīng)流行到陳詞濫調(diào)的時候——縱橫大鵬一如既往地圍繞著時間、空間和愛，演繹著屬于自己的故事。
1、大鵬CW-20
2015上半年，出于對縱橫自駕儀的信任，許多行業(yè)客戶要求縱橫提供無人機(jī)整套系統(tǒng)?？v橫采用當(dāng)時市面上成熟的某彈射傘降固定翼無人機(jī)，和自己業(yè)已成熟的自駕儀，集成了一套固定翼無人機(jī)航測系統(tǒng)賣給客戶，從此便開始了長達(dá)一年的苦不堪言的售后過程。
用戶反映：“很不方便，運(yùn)輸問題就不說了，彈射架自身很難拉開，要將飛機(jī)順利彈出去，力度和角度都要很講究，有的時候拉翻了都彈不出去?！?
“有一次，飛機(jī)發(fā)動機(jī)還在打火的時候它就自動彈出去了。當(dāng)時發(fā)動機(jī)每秒2000轉(zhuǎn)，處于怠速狀態(tài)，還沒出去飛機(jī)就翻了，漿斷了，彈射架也倒了。我當(dāng)時衣服都被打爛了，幸好我反應(yīng)快來了個后空翻，只受了點(diǎn)皮外傷，不然可就慘了！”
起降方式一直是無人機(jī)使用過程中普遍遇到的瓶頸，多旋翼起降方便，可是航時較短；固定翼航時長，可是彈射或者滑跑起降對場地的要求太高，沒辦法隨時隨地起飛。
面對客戶的指責(zé)，面對行業(yè)應(yīng)用的“痛點(diǎn)”，縱橫人迎難而上，開始潛心研究解決辦法。2015年9月，縱橫發(fā)布了自主研發(fā)的第一款垂直起降固定翼無人機(jī)大鵬CW-20。大鵬CW-20推出后迅速成為了各大行業(yè)的生力軍。
“垂直起降讓我們不用擔(dān)心場地問題，有的時候在包裝箱就能起飛，而且內(nèi)置差分GPS定位精度很高，降落基本上都沒有誤差?！庇脩粼u價(jià)說。
“縱橫解決了在無人機(jī)使用中的一個根本性問題，但是新事物使用過程中也有一些小插曲，我們都反饋給了技術(shù)人員。今年在使用過程中大鵬就很穩(wěn)定了。”現(xiàn)在還有用戶反饋，“有時候，飛機(jī)進(jìn)入航測航線后我還可以回家睡一覺再來收飛機(jī)呢！”
2、大鵬CW-10
小型油動發(fā)動機(jī)雖然具有功率重量比的優(yōu)勢，用其做動力的CW-20具有航時長的好處，但是對操作人員的技術(shù)要求更高。如果操作不當(dāng)，偶爾會出現(xiàn)空中熄火，給客戶的外場作業(yè)帶來危害。
面對這個根本性的難題，縱橫人一方面采用多種方式提高小型汽油發(fā)動機(jī)的可靠性，如加裝空濾、空中多次電啟動、油路氣路改造等一系列技術(shù)改進(jìn)。2016年售出的CW-20已經(jīng)開始陸續(xù)返廠更換發(fā)動機(jī)了，大多數(shù)都安全飛行超過180小時，CW-20的動力系統(tǒng)可靠性獲得了用戶廣泛的認(rèn)可。
另一方面，在小面積、高精度的航測方面，在公路、環(huán)保及管道巡查方面，客戶需要更易攜帶、操作更簡單的垂直起降固定翼無人機(jī)。2016年6月，縱橫推出了大鵬CW-10，采用全電動飛行，模塊化結(jié)構(gòu)，攜帶非常方便；免遙控器操作，一鍵起飛，全自動作業(yè)，操作非常簡單；1公斤的有效載荷能力，90分鐘航時，能夠輕松完成各種各樣的小面積、高精度的泛航測業(yè)務(wù)，也能實(shí)現(xiàn)各種近距離的實(shí)時監(jiān)控。一經(jīng)面市就獲得了廣泛的市場認(rèn)可。
3、大鵬CW-30
持續(xù)的創(chuàng)新和探索一直是縱橫不斷推陳出新的源泉。在CW-20、CW-10受到市場持續(xù)好評的時候，新的問題又出現(xiàn)了“我們的行業(yè)需要載荷更大的飛行平臺”、“作業(yè)范圍廣，需要更長的續(xù)航時間”...
為了解決行業(yè)的實(shí)際問題，今年3月縱橫揭曉了又一份答案“CW-30”。雙尾撐布局，機(jī)身尺寸更短，更便于攜帶；后推式發(fā)動機(jī)，使得前機(jī)身視野更加開闊、干凈，能勝任更多復(fù)雜的作業(yè)；更大的翼展、更大的發(fā)動機(jī)功率，可以飛得更高，滿足高原低溫作業(yè)環(huán)境的苛刻要求；任務(wù)載荷能力更強(qiáng)，除常見的單反相機(jī)外，還能夠搭載激光雷達(dá)、多拼相機(jī)、光電吊艙以及高光譜、多光譜成像設(shè)備，服務(wù)更多的行業(yè)領(lǐng)域。
“以前經(jīng)常開玩笑，我們測繪大隊(duì)就像小白鼠，每次使用都戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢如履薄冰?，F(xiàn)在呀，縱橫更像我們的定心丸，每次出任務(wù)前都想去北川去飛一飛，有什么問題現(xiàn)場技術(shù)人員都可以解決，我們出去飛得也安心。”某用戶評價(jià)道。
CW-10-20-30，是大鵬不斷突破時間和空間的限制，追尋更廣闊的視野、更極致的精度，更高遠(yuǎn)的夢想，投身無人機(jī)事業(yè)中不斷奮斗的故事。
從2010年開始專注無人機(jī)的飛控與導(dǎo)航系統(tǒng)，到2015年開始大鵬系列垂直起降無人機(jī)的研制，再到2017年大鵬家族再添猛將不斷升級，彈指一揮間7年過去了，縱橫人卻只專注做了一件事——用可信賴的無人機(jī)為用戶跨越時間、征服空間，演繹大鵬和客戶之間綿綿無盡的真愛，詮釋縱橫人對行業(yè)無人機(jī)矢志不渝的熱愛。
成都縱橫自動化技術(shù)有限公司創(chuàng)立于 2010 年，秉承技術(shù)創(chuàng)新、軍工品質(zhì)、服務(wù)至上的理念，以無人機(jī)智能飛行控制與導(dǎo)航、機(jī)載任務(wù)設(shè)備、指揮控制系統(tǒng)以及系統(tǒng)集成為核心技術(shù)，致力于為用戶提供多用途、高性能、一體化的工業(yè)級自駕儀系統(tǒng)、機(jī)載任務(wù)設(shè)備、無人機(jī)系統(tǒng)解決方案。
通過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新，公司研發(fā)的AP System系列自駕儀產(chǎn)品，擁有全部的自主知識產(chǎn)權(quán)、采用業(yè)界最先進(jìn)的自適應(yīng)控制技術(shù)，多次在中航工業(yè)杯無人機(jī)大賽上力拔頭籌，囊括多項(xiàng)大獎。技術(shù)水平不輸于美國對華禁運(yùn)的同類高端產(chǎn)品，在國內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)了固定翼無人機(jī)在移動平臺上的精確全自主起降，成功填補(bǔ)了國內(nèi)該領(lǐng)域的空白。是國內(nèi)唯一一家真正掌握固定翼、直升機(jī)、多旋翼無人機(jī)飛行控制與導(dǎo)航核心技術(shù)并有成熟的系列產(chǎn)品的公司。公司產(chǎn)品不僅獲得了中航集團(tuán)、航天科工、西北工業(yè)大學(xué)等專業(yè)高端用戶的贊譽(yù)和采購，在民用領(lǐng)域也占有極大的市場份額，產(chǎn)品已遠(yuǎn)銷海外，在業(yè)界具有良好的口碑與極強(qiáng)的市場競爭力。截至2014年公司估值數(shù)億元，已經(jīng)獲得國內(nèi)知名投資公司數(shù)千萬元的A輪投資。
成立于2010年
深耕飛行控制與導(dǎo)航系統(tǒng)，在技術(shù)積累的基礎(chǔ)上制造和開發(fā)垂直起降固定翼無人機(jī)，并為國內(nèi)外市場帶來了先進(jìn)的產(chǎn)品
豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)
憑借在模型設(shè)計(jì)，氣動工程、軟件開發(fā)等方面多年的經(jīng)驗(yàn)，我們熱衷于構(gòu)建一流的工業(yè)級無人機(jī)系統(tǒng)及行業(yè)解決方案
充滿活力的團(tuán)隊(duì)
我們是一個多元化和充滿活力的團(tuán)隊(duì)，每一位員工都緊密合作，確保我們提供最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品
技術(shù)創(chuàng)新
通過持續(xù)的產(chǎn)品和技術(shù)創(chuàng)新，我們憑借垂直起降技術(shù)引領(lǐng)工業(yè)級無人機(jī)潮流，取得了行業(yè)領(lǐng)先地位
2025-09-03 14:14
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