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無人機整機
無人機配件
無人機服務(wù)
設(shè)備與工具11日上午，空中智慧物流研討會在古城南京的蘇寧總部舉行。來自中國AOPA等單位以及蘇寧、易瓦特、國泰北斗等企業(yè)的專家齊聚一堂，就低空空域管理、空中智慧物流、大數(shù)據(jù)平臺、無人機等話題展開討論。
國家發(fā)改委去年印發(fā)的《“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流實施意見》提出：完善智能倉儲配送設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，鼓勵物流骨干企業(yè)、行業(yè)協(xié)會、公共服務(wù)機構(gòu)等各類市場主體參與云（云計算）、網(wǎng)（寬帶網(wǎng)） 、端（各種終端）等智能物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。支持物流企業(yè)建設(shè)智能化立體倉庫，應(yīng)用智能化物流裝備提升倉儲、運輸、分揀、包裝等作業(yè)效率和倉儲管理水平。不僅如此，國務(wù)院于今年上旬近期發(fā)布的《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》將推進貨物多式聯(lián)運發(fā)展，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)配送協(xié)調(diào)發(fā)展，促進郵政快遞業(yè)健康發(fā)展，推進專業(yè)物流發(fā)展作為十三五期間的重點任務(wù)，并首次提出：有序發(fā)展無人機自動物流配送。
無人機配送結(jié)合大數(shù)據(jù)、云服務(wù)、硬件設(shè)備應(yīng)用，是對新型物流系統(tǒng)的全新探索，代表著物流行業(yè)面向未來重新設(shè)定空間和時間的一次大膽的嘗試和挑戰(zhàn)。新技術(shù)驅(qū)動下，蘇寧物流的多場景服務(wù)，結(jié)合易瓦特在無人機行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈的領(lǐng)先優(yōu)勢，在實踐“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流，推動無人機智慧物流行業(yè)共同發(fā)展邁出關(guān)鍵一步。
市場前景受關(guān)注，物流無人機或騰飛
本屆研討會上，作為發(fā)起方的蘇寧物流，與來自江蘇郵政專家一道，根據(jù)自身發(fā)展的經(jīng)驗，對物流無人機的發(fā)展前景以及面臨的問題做了深入探討。
談及無人機的應(yīng)用前景，蘇寧物流研究院副院長孟雷平表示，當(dāng)前說到物流無人機，人們首先會想到運輸。其實，無人機可以應(yīng)用于物流產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)。例如，無人機在電力巡線、應(yīng)急救援搜索等領(lǐng)域已經(jīng)有了成熟的應(yīng)用，可以借此開展物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)安保巡查。并且，蘇寧已經(jīng)與易瓦特開始了對貨倉無人機自動檢貨系統(tǒng)的探索。隨著無人機技術(shù)的發(fā)展，物流無人機的應(yīng)用會有無限的可能。
來自江蘇省郵政局的專家，結(jié)合近年來國內(nèi)郵政、電商等行業(yè)的發(fā)展，分析了物流無人機的市場前景。他們指出：雖然目前來看物流無人機具有廣闊的市場前景，但是我們需要面臨監(jiān)管政策不完善、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不明確、無人機技術(shù)水平參差不齊、行業(yè)人才不足等問題。我們需要通過上述問題的解決，降低物流無人機的運營成本，使其真正成為物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的新動力。
參會各方齊獻策，物流無人機能落地
技術(shù)的革新是物流無人機快速應(yīng)用的基礎(chǔ)，對這一點，易瓦特科技股份公司物流事業(yè)部負(fù)責(zé)人楊灃深有體會，他表示：對很多民用無人機，尤其是民用工業(yè)級無人機而言，技術(shù)的突破往往來源于行業(yè)應(yīng)用中的切實需求。不同的應(yīng)用場景也帶來了不一樣的性能要求。比如，室外飛行運輸?shù)臒o人機，需要做到大載荷、長航時和成熟的自主避障，而室內(nèi)作業(yè)的無人機則更需要解決精準(zhǔn)定位和自主決策的難題。
除了無人機技術(shù)以外，無人機的規(guī)范化管理也是各方討論的焦點。本屆研討會，來自中國AOPA等單位和優(yōu)云、國泰北斗等企業(yè)的專家分別在空域、飛行監(jiān)管、智慧飛行平臺建設(shè)等方面對物流無人機的發(fā)展提出了建設(shè)性意見。
中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會（中國AOPA）無人機專業(yè)委員會副主任王守興表示，近年來低空空域管理改革工作取得了一定的階段性成果。但是，需要解決的問題還很多。想要實現(xiàn)物流無人機為特色的空中智慧物流，建立一整套完善的空中智慧飛行網(wǎng)絡(luò)是必備條件，這對空域的管理和有效利用都提出了相當(dāng)高的要求，也將會對低空空域管理改革起推動作用。
經(jīng)過近幾年的努力，民用無人機已經(jīng)逐步由無序混亂的狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橛行蚝鸵?guī)范化的發(fā)展。無人機駕駛員的管理已經(jīng)進入穩(wěn)定的階段，以無人機飛行監(jiān)管與服務(wù)為主要目的的無人機云平臺的市場培育也取得了理想的成績。接下來，對無人機的適航管理工作也將逐步展開。
談及無人機云平臺，就不得不提到“優(yōu)云”系統(tǒng)。據(jù)了解，自去年3月份開始試運行以來，“優(yōu)云”的市場反應(yīng)還是比較積極的。目前，該系統(tǒng)的注冊無人機數(shù)量達到了近萬架。根據(jù)參會專家的預(yù)測，未來物流無人機飛行網(wǎng)絡(luò)一旦形成，將是一個龐大的數(shù)量。不過，作為“優(yōu)云”系統(tǒng)的技術(shù)支持方，國泰北斗公司總經(jīng)理田華則表現(xiàn)的相當(dāng)樂觀。在介紹了“互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)+云計算+低空飛行”的發(fā)展模式以及部分成功的產(chǎn)品案例后，他表示，隨著“優(yōu)云”系統(tǒng)的不斷完善與進步，將在系統(tǒng)穩(wěn)定性和服務(wù)質(zhì)量等方面實現(xiàn)更多突破，也必將能夠為物流無人機的監(jiān)管與服務(wù)提供堅實的保障。
任何行業(yè)的快速發(fā)展，都離不開行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定與完善。然而，物流無人機屬于“無人機+物流”的跨行業(yè)發(fā)展的產(chǎn)物，其細(xì)分行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定有著一定的特殊性。為此，本屆研討會邀請了中航工業(yè)301所等單位的專家參與討論。專家表示，物流無人機畢竟是一個近年來興起的新概念，需要各方在充分交流的基礎(chǔ)上發(fā)揮在各自領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，通力合作，不斷嘗試，共同探討在物流無人機這一細(xì)分領(lǐng)域，如何制定和完善切實可行的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
未來，蘇寧物流與易瓦特將進一步加強合作，并集結(jié)各方力量構(gòu)建一個服務(wù)于全社會的空中智慧物流平臺，并依此打造“兩網(wǎng)一平臺”的發(fā)展體系，開放性地推進無人機物流的快速、規(guī)范、有序發(fā)展。
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