與常規(guī)的攝影無異,無人機(jī)航拍對于構(gòu)圖和拍攝題材也是有要求的,甚至更甚!如果缺乏了合理的構(gòu)圖和明確的題材,那么作品往往會毫無看點(diǎn)。
新手容易陷入“衛(wèi)星測繪”的怪圈
許多航拍新手在剛買到無人機(jī)或沒買無人機(jī)時(shí),非常熱衷于了解和嘗試無人機(jī)究竟能飛多高,甚至“破解”廠家設(shè)置的限高。
這張作品地面占據(jù)了整個(gè)畫面,且高度過高。如果高度降低,讓建筑物更為清晰,同時(shí)調(diào)整角度讓天空占據(jù)畫面的1/3,或許就是一幅表現(xiàn)繁華居民區(qū)的優(yōu)秀作品。
這張照片為我們展現(xiàn)的是一個(gè)區(qū)域的全景圖,無法分辨道路,建筑,景觀。更像是一張衛(wèi)星云圖,或者用于測繪的地圖。
航拍并非越高越好
航拍無人機(jī)不同于尋常的航模,我們并沒有必要測試它們的極限性能。以 Keyshare GLINT 2 為例,飛行相對高度為800米,足以應(yīng)付多數(shù)的航拍需求,前文的兩幅作品,高度均遠(yuǎn)遠(yuǎn)不到800米,畫面中的主體已經(jīng)變得非常渺小,影響畫面整體的表現(xiàn)。這些圖片的功能性僅僅在于科研和開發(fā)工作,并沒有太多的普遍圖片的意義。而且暫且不論對于畫面的影響,無人機(jī)飛行過高,也會影響安全性。
無人機(jī)飛多高最合適
航拍并不是一味的大而全,在天空中,我們可以用靈巧的無人機(jī)合理規(guī)劃航線,精確操作,躲避各種障礙物,更好的獲得更多精彩的攝影角度。以下幾張作品的高度均不高,放大了拍攝的主體,在上帝視角的幫助下,畫面非常有沖擊力和視覺效果。
5米左右的高度,能夠精確操作的無人機(jī)像是一個(gè)小搖臂,然而運(yùn)動軌跡相較于搖臂而言更加自由靈活,不再被搖桿束縛。
在20米的高度,無人機(jī)能夠拍下一個(gè)優(yōu)美的彎道。
100米,平時(shí)無法看到的建筑細(xì)節(jié)之美被展現(xiàn)的淋漓盡致。
高度到達(dá)150米,一次震撼的活動大全景已經(jīng)可以完全被展現(xiàn)了。
高度到達(dá)200米,一棟建筑,建筑周邊的環(huán)境一覽無余。
飛得高,并不意味著就需要飛得高。認(rèn)清拍攝所需的角度,合理利用高度,才是正道。飛得過高,一來會使得一切都顯得很小很平,二來畫面的移動將變得非常緩慢,因此,無人機(jī)的飛行高度,能夠足以拍攝被拍攝主題即可。
湖南基石信息技術(shù)有限公司(簡稱基石信息),注冊于長沙麓谷國家高新技術(shù)開發(fā)區(qū),總注冊資本超過3000萬。公司致力于成為全球運(yùn)動飛行作業(yè)系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)先驅(qū),主要在無人機(jī)智能控制與導(dǎo)航、無人機(jī)機(jī)器視覺應(yīng)用、無人機(jī)通信系統(tǒng)與組網(wǎng)等領(lǐng)域從事高端核心技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新,其產(chǎn)品線涵蓋智能無人飛行器、無人機(jī)地面端控制系統(tǒng)、無人機(jī)數(shù)傳圖傳通信系統(tǒng)、無人機(jī)視覺輔助定位與導(dǎo)航系統(tǒng)等。其中,基于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航的無人機(jī)以及搭載超輕型機(jī)載激光夜視儀無人機(jī)皆為全球首創(chuàng)。公司堅(jiān)持"以人才和技術(shù)為中心"的理念,致力于為大眾用戶、行業(yè)用戶、軍用用戶提供操控性更強(qiáng)、用戶體驗(yàn)更佳的科創(chuàng)性智能飛控產(chǎn)品及解決方案。
公司自成立以來堅(jiān)持"技術(shù)為根本,質(zhì)量求生存,創(chuàng)新謀發(fā)展,管理出績效,服務(wù)贏市場"的發(fā)展理念,以團(tuán)隊(duì)、客戶、產(chǎn)品為核心,與客戶分享科技進(jìn)步,與團(tuán)隊(duì)分享企業(yè)價(jià)值。努力打造"以人為基,以技為石,自主創(chuàng)新,敢為人先"的公司文化。"基石"人始終胸懷屹立于世界之巔的野心和夢想,堅(jiān)持原創(chuàng)和創(chuàng)新,以發(fā)展民族品牌為己任,通過完美的無人機(jī)產(chǎn)品帶給人類前所未有的飛行體驗(yàn),并持續(xù)融入自己的創(chuàng)造力和想象力,使得這些超前的科技成果能夠完美應(yīng)用到國防、工業(yè)、商業(yè)、農(nóng)業(yè)甚至日常生活中去。
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