美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)周五發(fā)布了一份最新研究報(bào)告,旨在幫助人們弄清他們在被從天而降的無人機(jī)擊中時(shí)到底會受到什么樣的傷害。
FAA的上述最新報(bào)告顯示,盡管讓墜落的無人機(jī)擊中人頭部的說法聽上去讓人不太舒服,但事實(shí)證明,人們被天空其它墜物擊中的可能性要大大高于無人機(jī),這些墜物包括掉落的木頭,或者是墜落的金屬片等,這些墜物的體積可能與無人機(jī)相當(dāng)。
研究稱,究其原因,主要是因?yàn)檫@種典型的四推進(jìn)器模式的消費(fèi)型無人機(jī)的形狀會讓無人機(jī)本身墜落時(shí)的速度要比同等大小的木頭緩慢得多。另外,無人機(jī)在碰撞過程中更有可能變形,而且會從中吸收更多的能量。FAA的這份研究報(bào)告是在一些高校團(tuán)體的幫助之下撰寫完成,其中起主導(dǎo)作用的高校就是阿拉巴馬漢茨維爾大學(xué)(the University of alabama in huntsville)。
FAA在研究報(bào)告中以大疆的Phantom 3無人機(jī)為例,稱此款型的無人機(jī)如果在墜落過程中砸到某個(gè)人的話,那么與同等大小的木塊相比,砸傷此人頭部的可能性只有0.03%左右,而木頭砸傷人的頭部的可能性則高達(dá)99%之多。與此同時(shí),研究還發(fā)現(xiàn),盡管人的頭部可能不會被墜落的無人機(jī)擊傷,但是如果人的頸部被從天而降的Phantom 3無人機(jī)擊中,那么受傷的可能性會增加到13%左右。
FAA的研究還發(fā)現(xiàn),用來保護(hù)無人機(jī)旋轉(zhuǎn)器的保護(hù)罩可以幫助減輕無人機(jī)墜落擊中人時(shí)對人體造成的傷害,因此,無人機(jī)在人群上空飛行時(shí),應(yīng)當(dāng)使用這樣的保護(hù)罩。
FAA的這些研究結(jié)論可能可能會對出臺飛行無人機(jī)相關(guān)的最新管理規(guī)定產(chǎn)生影響。目前,全球諸多國家仍在編寫無人機(jī)飛行相關(guān)的規(guī)定,包括美國在內(nèi)。FAA應(yīng)當(dāng)還會繼續(xù)向公眾以及業(yè)內(nèi)專家征求相關(guān)的意見,以便最終決定無人機(jī)的飛行許可方案,諸如在人群上空飛行的規(guī)定、在操作員視野之外以及在夜間飛行等相關(guān)的規(guī)定。
FAA將于今年6月啟動對無人機(jī)安全事務(wù)相關(guān)的新一階段研究,其結(jié)果也將被用來幫助無人機(jī)制造商開展相關(guān)的測試任務(wù),從而幫助他們確保生產(chǎn)出來的無人機(jī)能夠在人群上空安全飛行。
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