在機(jī)場(chǎng)屢次遭遇無(wú)人機(jī)“黑飛”干擾后,國(guó)家民航局有了大動(dòng)作。
5 月 16 日,國(guó)家民航局日前發(fā)布《民用無(wú)人駕駛航空器實(shí)名制登記管理規(guī)定》,明確自 6 月 1 日起,民用無(wú)人機(jī)的擁有者須按要求進(jìn)行實(shí)名網(wǎng)絡(luò)登記,同時(shí)將建立無(wú)人機(jī)登記數(shù)據(jù)共享和查詢制度、實(shí)現(xiàn)與無(wú)人機(jī)運(yùn)行云平臺(tái)實(shí)時(shí)交聯(lián)、發(fā)布民用機(jī)場(chǎng)保護(hù)范圍數(shù)據(jù)等。
無(wú)人機(jī)實(shí)名制
近年來(lái),越來(lái)越多品牌的無(wú)人機(jī)出現(xiàn)在大眾視野中,無(wú)人機(jī)熱潮在一定程度上導(dǎo)致了飛行管理問(wèn)題,不僅埋下安全隱患,甚至導(dǎo)致嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。
可以說(shuō),實(shí)名制是無(wú)人機(jī)管理的基礎(chǔ)。一方面,實(shí)名制登記能對(duì)“黑飛”起到警示和預(yù)防的作用。另一方面,一旦無(wú)人機(jī)不按規(guī)則飛行,監(jiān)管部門就可按照注冊(cè)的相關(guān)信息以便進(jìn)行追責(zé)。
民用無(wú)人機(jī)實(shí)行實(shí)名管理在國(guó)際上并不罕見。美國(guó)聯(lián)邦航空局 2015 年 12 月出臺(tái)規(guī)定,要求對(duì)于重量在 250 克至 25 千克之間的小型無(wú)人機(jī)實(shí)施實(shí)名注冊(cè)制度,從而確保追蹤到不遵守安全飛行規(guī)則的小型無(wú)人機(jī)。在歐洲,無(wú)人機(jī)的管控提案要求操作質(zhì)量在 250 克以上無(wú)人機(jī)的飛行員進(jìn)行實(shí)名注冊(cè),還要求無(wú)人機(jī)配備區(qū)域限定技術(shù)設(shè)備,以防飛入禁飛區(qū)。
在我國(guó),無(wú)人機(jī)實(shí)名制也在業(yè)內(nèi)多次討論。近期,在航班大量受阻延誤、公安部門發(fā)聲也未能遏制“黑飛”勢(shì)頭的情況下,實(shí)名制終于被提上日程。
極飛對(duì)無(wú)人機(jī)的監(jiān)管
雖然過(guò)去國(guó)內(nèi)一直沒(méi)有明確的無(wú)人機(jī)實(shí)名制法律法規(guī),但極飛一直以來(lái)對(duì)植保無(wú)人機(jī)操作員都有嚴(yán)格的管理。
早期的極飛農(nóng)業(yè)運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)
早期,植保操作員均為極飛農(nóng)業(yè)內(nèi)部員工,經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的培訓(xùn),在植保作業(yè)中嚴(yán)格遵循操作安全指引。在開放植保無(wú)人機(jī)的銷售和租賃后,極飛對(duì)無(wú)人機(jī)操作員有嚴(yán)格的考核。極飛要求學(xué)員完成線上學(xué)習(xí)和考核后獲取線下操作培訓(xùn)資格,通過(guò)線下操作培訓(xùn)和考核后獲得無(wú)人機(jī)操作許可證。在運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)進(jìn)行綁定后,方可進(jìn)行植保無(wú)人機(jī)操作。
在極飛學(xué)院線下培訓(xùn),教員將根據(jù)考核標(biāo)準(zhǔn)對(duì)學(xué)員評(píng)分
極飛還開發(fā)了監(jiān)控管理系統(tǒng)和運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng),不僅對(duì)購(gòu)買、租賃無(wú)人機(jī)的用戶開放相應(yīng)權(quán)限功能,也能接入第三方監(jiān)管。在監(jiān)控管理系統(tǒng)上,用戶可以實(shí)時(shí)查看作業(yè)進(jìn)展、地塊詳細(xì)信息等。在運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)上,用戶可以查看和管理團(tuán)隊(duì)、無(wú)人機(jī)及相關(guān)設(shè)備,了解團(tuán)隊(duì)及設(shè)備的具體運(yùn)作情況。
在此基礎(chǔ)上,極飛具備各類技術(shù)手段確保飛行安全,包括電子圍欄、飛行限高限速、飛機(jī)遠(yuǎn)程鎖定、保險(xiǎn)等。通過(guò)記錄和儲(chǔ)存無(wú)人機(jī)作業(yè)運(yùn)行信息,保證運(yùn)行狀態(tài)可翻查、可追溯。
農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)的實(shí)名制和規(guī)范化
不同于其他的行業(yè)應(yīng)用無(wú)人機(jī),農(nóng)用無(wú)人機(jī)有著特定的飛行區(qū)域和飛行高度,在正常的植保作業(yè)過(guò)程中,本身不會(huì)導(dǎo)致干擾民航機(jī)場(chǎng)等安全事件。因此,極飛提議將農(nóng)用無(wú)人機(jī)與其他行業(yè)應(yīng)用無(wú)人機(jī)區(qū)分對(duì)待。
作業(yè)中的極飛 P20 植保無(wú)人機(jī)
極飛在運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)中長(zhǎng)期開放實(shí)名認(rèn)證入口,對(duì)于還沒(méi)有進(jìn)行實(shí)名認(rèn)證的用戶,極飛鼓勵(lì)用戶盡早在運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)中完成實(shí)名認(rèn)證。
實(shí)施實(shí)名登記注冊(cè),是無(wú)人機(jī)管控的基礎(chǔ)。未來(lái)隨著無(wú)人機(jī)在行業(yè)應(yīng)用的愈加頻繁,會(huì)有更多復(fù)雜的監(jiān)管問(wèn)題等待解決。極飛作為國(guó)內(nèi)最早研發(fā)和制造民用無(wú)人機(jī)的企業(yè)之一,有責(zé)任規(guī)范無(wú)人機(jī)的飛行和管理,為無(wú)人機(jī)行業(yè)的健康發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。
廣州極飛科技股份有限公司(極飛科技)創(chuàng)立于 2007 年,是世界領(lǐng)先的機(jī)器人和人工智能技術(shù)公司,致力于用科技為農(nóng)業(yè)賦能。極飛科技以“提升全球農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率”為使命,通過(guò)開發(fā)無(wú)人化的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式,滿足日益增長(zhǎng)的世界人口對(duì)糧食安全的需求,為社會(huì)發(fā)展和環(huán)境保護(hù)創(chuàng)造積極的影響。
極飛的愿景是,構(gòu)建一個(gè)滿足人類未來(lái) 100 年發(fā)展需求的農(nóng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng),讓全世界的人們都能獲得充足、豐富和安全的食物。成立 14 年來(lái),極飛自主研發(fā)了農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)、農(nóng)業(yè)無(wú)人車、農(nóng)機(jī)自駕儀、農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)和智慧農(nóng)業(yè)管理系統(tǒng)等產(chǎn)品。通過(guò)構(gòu)建完善的渠道體系,為農(nóng)戶提供智能、高效、經(jīng)濟(jì)的生產(chǎn)工具和數(shù)據(jù)服務(wù);幫助農(nóng)場(chǎng)解決勞動(dòng)力成本高、生產(chǎn)管理粗放等問(wèn)題。
截至 2020 年 12 月 31 日,極飛服務(wù)了超過(guò) 931 萬(wàn)農(nóng)戶、7.8 億畝次農(nóng)田,服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋了 42 個(gè)國(guó)家和地區(qū),同時(shí)通過(guò)線上知識(shí)服務(wù)和線下培訓(xùn)業(yè)務(wù),培養(yǎng)了超過(guò) 9 萬(wàn)名智慧農(nóng)業(yè)從業(yè)者,為全球農(nóng)業(yè)的升級(jí)轉(zhuǎn)型奠定人才基礎(chǔ)。
極飛人相信,科技是最大的公益。用技術(shù)賦能農(nóng)業(yè),既是主營(yíng)業(yè)務(wù),也是極飛社會(huì)責(zé)任。截至 2020 年 12 月 31 日,極飛的產(chǎn)品和服務(wù)累計(jì)為農(nóng)戶減少糧食損失約 821 萬(wàn)噸,減少農(nóng)藥使用超過(guò) 4.5 萬(wàn)噸,節(jié)水 1500 余萬(wàn)噸,減少農(nóng)業(yè)生產(chǎn)碳排放 76 萬(wàn)噸。極飛科技也因此成為首家榮獲農(nóng)業(yè)科技界奧斯卡“最佳精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)”的中國(guó)科技公司,首個(gè)榮膺路透社“全球商業(yè)責(zé)任大獎(jiǎng)”的中國(guó)企業(yè),并于 2020 年入選中國(guó)“十大智慧農(nóng)業(yè)新技術(shù)應(yīng)用模式”和聯(lián)合國(guó)“十大數(shù)字農(nóng)業(yè)與人工智能應(yīng)用案例”。
與此同時(shí),極飛科技還通過(guò)對(duì)科研、開發(fā)、制造和傳播渠道的整合,不斷推動(dòng)機(jī)器人、人工智能和新能源技術(shù)在全球農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用和普及。如今,極飛已經(jīng)在 20 多個(gè)國(guó)家設(shè)立了試驗(yàn)基地,與中國(guó)農(nóng)大、荷蘭瓦赫寧根大學(xué)、英國(guó)哈伯亞當(dāng)斯大學(xué)、悉尼大學(xué)等知名研究院校建立長(zhǎng)期合作,通過(guò)科研探索、人才培養(yǎng)和公益合作,踐行農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展理念。
2021 年 3 月 17 日,極飛科技完成 C 輪 15 億元人民幣融資,由高瓴資本、百度資本和軟銀愿景基金領(lǐng)投,成為資本、創(chuàng)新工場(chǎng)、越秀產(chǎn)業(yè)基金和廣州新興基金跟投,也是迄今為止,中國(guó)農(nóng)業(yè)科技領(lǐng)域最大的一筆商業(yè)融資。
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