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無(wú)人機(jī)整機(jī)
無(wú)人機(jī)配件
無(wú)人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)提到無(wú)人機(jī)的續(xù)航能力時(shí)，Qinetiq Zephyr以336小時(shí)的飛行時(shí)間成為佼佼者，然而由于它依靠的是太陽(yáng)能，所以它這種高海拔的設(shè)計(jì)無(wú)法獲得廣泛的應(yīng)用?，F(xiàn)在，來(lái)自麻省理工學(xué)院(MIT)的工程師們找到了一種解決方案，他們開發(fā)了一種低成本的汽油無(wú)人機(jī)，它可以在低海拔的高空持續(xù)飛行5天時(shí)間。
據(jù)了解，這種無(wú)人機(jī)將被利用到自然災(zāi)害地區(qū)的通信支持工作中，其搭載了一臺(tái)5馬力的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、重量不超過(guò)150磅(68千克)、采用了類似于滑翔翼一樣的翼展設(shè)計(jì)--長(zhǎng)度為24英尺(7.3米)。無(wú)人機(jī)最多可攜帶重量為20磅(9公斤)的通信支持設(shè)備，另外它還能為一般的環(huán)境監(jiān)測(cè)提供低成本的平臺(tái)。
一開始，研發(fā)小組想到的是用太陽(yáng)能為該類型無(wú)人機(jī)提供能源，但他們很快意識(shí)到，在緊急救援情況下，化石燃料發(fā)動(dòng)機(jī)更加穩(wěn)定可靠。
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人之一R. John Hansman表示，在夏季，太陽(yáng)能供能系統(tǒng)表現(xiàn)一般都會(huì)較好，但到了冬天并且處在一個(gè)遠(yuǎn)離赤道的地方，那么獲得的太陽(yáng)能就沒(méi)有那么多，這意味著無(wú)人機(jī)需要攜帶更多的電池才行，而這會(huì)增加無(wú)人機(jī)的重量。
為了減輕機(jī)身的重量，這款無(wú)人機(jī)采用了碳纖維這樣的輕質(zhì)材料。另外，軟件工具還預(yù)測(cè)，無(wú)人機(jī)可以在15000英尺海拔的任何維度飛行5天多的時(shí)間。
截止到目前，研發(fā)團(tuán)隊(duì)還未就這個(gè)無(wú)人機(jī)展開過(guò)長(zhǎng)途測(cè)試，但其在上個(gè)月的早期模型短途測(cè)試中取得了成功。另外，為了符合美國(guó)聯(lián)邦航空管理局對(duì)小型無(wú)人機(jī)的規(guī)定，團(tuán)隊(duì)還在測(cè)試過(guò)程中將飛機(jī)的重量從150磅減到了55磅(25公斤)。接下來(lái)，團(tuán)隊(duì)還需要將長(zhǎng)途飛行可能遇到的因素都考慮進(jìn)來(lái)。
2025-08-25 13:33
2025-08-14 09:42
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