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無人機整機
無人機配件
無人機服務(wù)
設(shè)備與工具就在剛剛過去的一個周末，中國電子科技集團公司宣布，成功完成119架固定翼無人機集群飛行試驗，刷新此前2016年珠海航展披露的67架固定翼無人機集群試驗紀錄，標志著智能無人集群領(lǐng)域的又一突破，奠定了我國在該領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。試驗中，119架小型固定翼無人機成功演示了密集彈射起飛、空中集結(jié)、多目標分組、編隊合圍、集群行動等動作。中國空軍專家傅前哨表示，固定翼無人機的集群飛行能力，代表著未來無人機應(yīng)用的重要方向，也是智能無人系統(tǒng)“改變游戲規(guī)則”的體現(xiàn)。
從1917年第一架無人機誕生到現(xiàn)在近100年時間，無人機技術(shù)持續(xù)進步，尤其是微電子、導(dǎo)航、控制、通信等技術(shù)，極大地推動了無人機系統(tǒng)的發(fā)展，促進了無人機系統(tǒng)在軍事和民用領(lǐng)域的應(yīng)用。
我國無人機市場、技術(shù)呈現(xiàn)“井噴式”發(fā)展
在我國軍民融合大的背景下，無人機市場發(fā)展經(jīng)歷從早期市場需求由軍用壟斷，控制系統(tǒng)技術(shù)不成熟，成本高。到本世紀初，部分企業(yè)對無人機進行探索，市場開始向工業(yè)“滲透”，并出現(xiàn)了低端工業(yè)級小型無人機，在森林火警探測和漁場巡邏等領(lǐng)域初步應(yīng)用。再到目前工業(yè)級、消費級無人機領(lǐng)域迅猛發(fā)展，遍地開花，部分軍工企業(yè)涉足民用領(lǐng)域，憑借技術(shù)優(yōu)勢占據(jù)部分市場，民營企業(yè)也通過技術(shù)革新、多領(lǐng)域拓展市場，也呈現(xiàn)出百花競放的態(tài)勢。
受技術(shù)成熟、行業(yè)應(yīng)用逐漸被打開，如今無人機市場快速擴容，市場發(fā)展迅猛，尤其是工業(yè)級市場已成為備受關(guān)注的新興行業(yè)。據(jù)統(tǒng)計，我國從事無人機行業(yè)的單位有近千家，其中規(guī)模比較大企業(yè)有兩百多家左右，形成了配套齊全的研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)體系，目前在研和在用的無人機型多達上百種，包括固定翼無人機、旋翼無人機、飛艇無人機等，行業(yè)應(yīng)用拓展到農(nóng)林植保、影視航拍、電力巡檢、安全防范、國土測繪等領(lǐng)域。
在技術(shù)領(lǐng)域，無人機行業(yè)主要相關(guān)技術(shù)包含動力裝置、機體結(jié)構(gòu)及相關(guān)材料、飛行控制、無通信遙控、圖像回傳等相關(guān)技術(shù)，目前行業(yè)發(fā)展中，這些技術(shù)已經(jīng)相當成熟。而在無人機探測和避險技術(shù)、控制與交流、圖片處理技術(shù)、電池續(xù)航能力等技術(shù)手段的進步下，輕量化（復(fù)合結(jié)構(gòu)）、長航時、高負荷承載能力，以及具備可交換性的標準化負載模塊將使無人機系統(tǒng)變得更小，功能更強大。
另外，通訊、導(dǎo)航、VR、AI等概念和技術(shù)也將更多的集合在無人機之上，正如文章開頭所言無人機集群化應(yīng)用也將代表著無人機未來發(fā)展重要方向。
無人機發(fā)展面臨諸多發(fā)展挑戰(zhàn)
業(yè)內(nèi)人士表示，當前無人機在我國雖然火熱，但同時面臨技術(shù)障礙難突破、政策標準不完善、存在安全監(jiān)管隱患等挑戰(zhàn)。業(yè)內(nèi)呼吁相關(guān)部門盡快完善相關(guān)法律法規(guī)，規(guī)范無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
在技術(shù)層面，無人機產(chǎn)品面臨著發(fā)展瓶頸。首先，載重和續(xù)航能力有待提升。其次價格偏高，使用維護成本高。一般工業(yè)級無人機價格從十幾萬元到數(shù)百萬元不等，維護成本高。另外，缺乏統(tǒng)一的技術(shù)標準。各公司數(shù)據(jù)接口不是開放的，只能用自己的設(shè)備，其他設(shè)備不兼容，導(dǎo)致相關(guān)數(shù)據(jù)的利用率低；
在政策標準層面，國內(nèi)還沒有相應(yīng)的法律法規(guī)規(guī)范無人機市場的發(fā)展，相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策也不清晰，嚴重制約著行業(yè)發(fā)展；據(jù)了解，目前我國低空領(lǐng)域針對無人機低空飛行仍面臨很多限制，飛行需要事前審批，而審批周期長，手續(xù)繁雜，效率低下，導(dǎo)致了事實上很多無人機只能處于“黑飛”狀態(tài)。
在安全監(jiān)管方面也面臨著諸多監(jiān)管漏洞，無人機墜機砸傷路人、無人機逼停飛機等新聞報道屢見不鮮，“安全監(jiān)管處于盲區(qū)”“操控培訓(xùn)亟待完善”等問題亟需解決。
“尖兵之翼--中國無人機大會”給你所想了解的
如何解決無人機行業(yè)發(fā)展中面臨的諸多挑戰(zhàn)，如何撥開云霧，在無人機“亂戰(zhàn)的時代”發(fā)現(xiàn)下一場行業(yè)發(fā)展新機遇，搶占行業(yè)發(fā)展先機，如何碰撞出行業(yè)發(fā)展新火花，探尋行業(yè)發(fā)展新趨勢！邀請您參加于6月14日-16日在北京中關(guān)村國家自主創(chuàng)新示范區(qū)展示中心舉行的“尖兵之翼--第八屆中國無人機大會暨展覽會”。
“尖兵之翼--中國無人機大會暨展覽會”創(chuàng)辦已經(jīng)十余年，始終秉承“引領(lǐng)-融合-創(chuàng)新-發(fā)展”的理念，已經(jīng)打造出了”專業(yè)、權(quán)威、前沿“的業(yè)界口碑。本屆展覽會匯聚了國內(nèi)外以無人機為代表的無人系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈上具有有代表性的整機、配套生產(chǎn)制造企業(yè)和展品及行業(yè)目前最前沿的與無人機緊密相關(guān)技術(shù)。同時在無人機應(yīng)用上，細分領(lǐng)域最新應(yīng)用及相關(guān)解決方案將集中亮相。
想要了解目前行業(yè)發(fā)展中諸多難題的對策，就來參加6月15日的無人機大會相關(guān)論壇活動。全球范圍內(nèi)的無人機學術(shù)權(quán)威專家、知名企業(yè)領(lǐng)袖將作報告并參會交流，共同深入探討無人機法律標準、產(chǎn)業(yè)趨勢、技術(shù)創(chuàng)新、商業(yè)應(yīng)用等熱點話題，并與參會者現(xiàn)場交流無人系統(tǒng)最前沿、最實用、最接地氣的技術(shù)發(fā)展及產(chǎn)品應(yīng)用案例。同時還將有幸了解到軍民融合戰(zhàn)略背景下無人機產(chǎn)業(yè)形勢與對策，重油發(fā)動機技術(shù)發(fā)展趨勢、如何實現(xiàn)感官控制無人機技術(shù)在用戶界面的研究、無人控制硬件技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用以及警用無人機標準與檢測等等行業(yè)前沿內(nèi)容。
無人機發(fā)展雖然有一百余年的歷史，但在我國才剛剛起步，從2014年民用無人機才露尖尖角，到2017無人機技術(shù)深度發(fā)展、行業(yè)細分化應(yīng)用推廣關(guān)鍵之年，無人機行業(yè)發(fā)展正在迎來黃金期。行業(yè)發(fā)展的機遇就在當下，來“尖兵之翼--第八屆中國無人機大會”，發(fā)現(xiàn)屬于你的無人機時代！
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