-
微信號:youuav
關(guān)注官方微信
m.youuav.com手機(jī)掃碼看新聞
-
- 添加收藏
- 關(guān)于我們
無人機(jī)整機(jī)
無人機(jī)配件
無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具“我要飛得更高”，從古至今人類一直從未放棄征服那一片天際的愿望。如今社會雖然乘坐航班已變得尋常無奇，但是很少人親感受獨(dú)自飛行而定感覺?？萍嫉倪M(jìn)步促使無人機(jī)和有人機(jī)為人類做出更大的貢獻(xiàn)，并使得人們可以隨時(shí)隨地從高空俯瞰腳下的任何一片大地。
三和總經(jīng)理陶亮先生向無人機(jī)網(wǎng)人員一一介紹展會展品
尖兵之翼-第八屆中國無人機(jī)大會，可謂是國內(nèi)無人機(jī)之盛會之一，數(shù)百家無人機(jī)制造商和配件商紛紛亮相。三和航空作為此次展會的重要展商之一，攜自主研發(fā)生產(chǎn)的“阿凡達(dá)”飛行摩托、“太陽之鷹”自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)、“穿云鷹”無人旋翼機(jī)、“祥云320”載人無人機(jī)和“天眼”垂直起降復(fù)合翼無人機(jī)及新產(chǎn)品“火箭”系列無人機(jī)等多系列產(chǎn)品齊齊亮相，吸引了現(xiàn)場許多觀眾的眼球，并有不少觀眾紛紛登機(jī)合影留戀。
三和航空展位
一般來說，無人直升機(jī)雖可以垂直起降不受場地限制，但續(xù)航時(shí)間和速度卻一直是短板。固定翼無人機(jī)雖擁有續(xù)航時(shí)間長、速度快，但起飛時(shí)卻需要起飛跑道或者彈射器，降落時(shí)還需要很大的空間，如何在二者之間找到平衡，曾經(jīng)是一個(gè)亟待解決的難題，自上個(gè)世紀(jì)以來，技術(shù)人員就開始不斷探索，旨在尋找一種既可以垂直起降又能保障高航速和長航時(shí)的無人機(jī)。
河南三和航空“火箭”系列無人機(jī)
“火箭”系列無人機(jī)是河南三和航空工業(yè)有限公司傾力打造的一款工業(yè)級可垂直起降的長航時(shí)固定翼無人機(jī)，“火箭”系列無人機(jī)可垂直起飛，隨后將在設(shè)定高度轉(zhuǎn)為固定翼模式水平飛行，在降落過程中，可在雙鏡頭激光測距定位系統(tǒng)的輔助下由水平狀態(tài)改為垂直狀態(tài)降落，該定位系統(tǒng)將幫助無人機(jī)偵查到地面的降落目的地，當(dāng)確定目的地后將自動降落到指定的目標(biāo)點(diǎn)，降落誤差達(dá)到厘米級。
“火箭”系列無人機(jī)主要用于航空攝影、遙感測繪、城市規(guī)劃、災(zāi)害勘察、搶險(xiǎn)救災(zāi)、警務(wù)巡邏、電力巡線、森林防火等領(lǐng)域。任務(wù)系統(tǒng)可搭載數(shù)碼相機(jī)、可見光攝像機(jī)、紅外熱成像儀、圖像識別自動跟蹤等任務(wù)載荷。
“穿云鷹”無人旋翼機(jī)
“穿云鷹”無人旋翼機(jī)是三和公司自主研發(fā)的新型無人機(jī)，在此之前世界上并沒有無人旋翼機(jī)，由于旋翼機(jī)所具有的諸多優(yōu)點(diǎn)，無人旋翼機(jī)同樣具有旋翼機(jī)相同的飛行性能和諸多優(yōu)點(diǎn)，并且在高空、高溫、低溫、缺氧等惡劣環(huán)境下，無人旋翼機(jī)更有著不可替代的優(yōu)勢。目前三和公司所研發(fā)的無人旋翼機(jī)已經(jīng)研發(fā)定型的軍用型查打一體無人旋翼機(jī)和長航時(shí)無人偵查旋翼機(jī)已經(jīng)被應(yīng)用于軍事領(lǐng)域，并得到軍方很高評價(jià)。
“穿云鷹”無人旋翼機(jī)
“穿云鷹”無人旋翼機(jī)性能特點(diǎn)：
1、安全性高：由于旋翼機(jī)的旋翼旋轉(zhuǎn)的動力是由飛機(jī)前進(jìn)而獲得，萬一發(fā)動機(jī)在空中停車螺旋槳停止轉(zhuǎn)動，此時(shí)旋翼機(jī)隨慣性繼續(xù)維持前飛，并逐漸下降高度，這樣，旋翼機(jī)便可憑飛行員的操縱安全地滑翔降落。
2、穩(wěn)定：美國的旋翼機(jī)飛行訓(xùn)練手冊說：“旋翼機(jī)的穩(wěn)定性在所有航空器中最高?！彼勺詣诱{(diào)節(jié)，使機(jī)身具有良好的俯仰和滾轉(zhuǎn)穩(wěn)定性，旋轉(zhuǎn)起來的旋轉(zhuǎn)漿盤恰似一個(gè)大慣性輪，且旋翼沒有周期變距等變化，又沒有主旋翼動力驅(qū)動系統(tǒng)帶來的振動，穩(wěn)定性非常高。
3、抗風(fēng)性強(qiáng)：旋翼機(jī)的抗風(fēng)能力很高，超過直升機(jī)和其他固定翼飛機(jī)。而且在起飛時(shí)，它還喜歡有風(fēng)，對常規(guī)的旋翼機(jī)來說，風(fēng)有利于旋翼的加速旋轉(zhuǎn)，可以縮短起飛滑跑的距離，當(dāng)風(fēng)速達(dá)到足夠大的時(shí)候，旋翼機(jī)也可以原地起飛，一般來說，旋翼機(jī)的抗風(fēng)能力強(qiáng)于同量級的固定翼飛機(jī)和直升機(jī)，在渦流和大風(fēng)中的飛行能力超出直升機(jī)的使用極限，旋翼機(jī)可在25米/秒風(fēng)速下安全飛行。
4、性價(jià)比高：旋翼機(jī)有許多寶貴性能，價(jià)格卻很便宜，約為同量級直升機(jī)的四分之一，由于旋翼機(jī)沒有尾梁、尾漿系統(tǒng)及減速器、傾斜盤、主旋翼傳動系統(tǒng)、主減速器等，結(jié)構(gòu)非常簡單，不僅價(jià)格低，而且故障率也低，此外，旋翼機(jī)的燃油為普通汽車汽油，所以它的運(yùn)營成本相當(dāng)于一輛普通小汽車。
5、用途廣泛：在應(yīng)用領(lǐng)域，旋翼機(jī)可以說是無所不能，主要可應(yīng)用于農(nóng)業(yè)噴灑、森林消防、警務(wù)巡邏、反恐、野外搜救、電力巡線、石油管線巡視、災(zāi)害勘察、航拍航測、航空旅游等諸多領(lǐng)域。
“天眼”垂直起降無人機(jī)
“天眼”垂直起降無人機(jī)系統(tǒng)是三和公司自主研發(fā)的中型工業(yè)級無人機(jī)，采用固定翼結(jié)合四旋翼的復(fù)合翼布局形式，將旋翼完美融合到固定翼系統(tǒng)，改變了傳統(tǒng)固定翼無人機(jī)起飛模式。突破性解決固定翼受飛行跑道、環(huán)境、需專業(yè)技術(shù)人員操作的條件限制，實(shí)現(xiàn)了固定翼無人機(jī)依靠電機(jī)作垂直起降、汽油發(fā)動機(jī)作長航時(shí)巡航飛行的兩者功能相結(jié)合，使無人機(jī)不受起降環(huán)境影響，具備飛行速度快、抗風(fēng)能力強(qiáng)和長距離執(zhí)行任務(wù)的特點(diǎn)。
大載荷4旋翼無人機(jī)
三和大載荷4旋翼無人機(jī)于2016年11月1日在珠海航展中作為新品發(fā)布，其載荷是100kg，可持續(xù)飛行3小時(shí)，可應(yīng)用在高樓救火、戰(zhàn)地救援、物資投送等領(lǐng)域，據(jù)陶總表示該機(jī)目前已經(jīng)通過各種測試使用，我們盡請期待它的正式投入使用吧。
大載荷4旋翼無人機(jī)
我們可以看到，這款無人機(jī)下方搭載了一個(gè)救援擔(dān)架，試想一下當(dāng)路面交通擁堵或者地質(zhì)災(zāi)害的情況下，有重病患者需要緊急搶救，無人機(jī)在最短的時(shí)間內(nèi)從天而降，快速的將患者送往急救，這將會為營救節(jié)省寶貴的時(shí)間。
“阿凡達(dá)”飛行摩托
飛行是人類一直夢寐以求的愿望，在很多科幻電影里各種載人飛行器讓人嘆為觀止，然而由于無法有效控制或動力電池航時(shí)太短而停留在研發(fā)層面，因此遺憾的是迄今為止世界上還沒有一款可以使用的飛行摩托。三和航空自主研發(fā)的“阿凡達(dá)”飛行摩托利用傾斜盤及三軸陀螺儀參與控制，很好的解決了飛行摩托的控制問題，采用進(jìn)口航空發(fā)動機(jī)提供動力，單架次可以連續(xù)飛行2-3小時(shí)，有效解決了電動航時(shí)不足的問題，使飛行摩托真正達(dá)到實(shí)用級別，讓人類飛行器歷史得到跨越式發(fā)展。
“阿凡達(dá)”飛行摩托
飛行的安全性應(yīng)該是大眾最為關(guān)注的事情，據(jù)了解三和航空使用專業(yè)的航空發(fā)動機(jī)、目前全世界超過80%以上的超輕型飛行器都選用Rotax航空發(fā)動機(jī)、經(jīng)過FAA認(rèn)證的航空發(fā)動機(jī)，安全性毋庸置疑。而且，飛行控制系統(tǒng)是三和公司自主研發(fā)的多冗余飛行控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)是基于慣導(dǎo)為核心的高精度導(dǎo)航測量與控制技術(shù)，其優(yōu)勢是共享軍品生產(chǎn)線，擁有國軍標(biāo)150系列為標(biāo)準(zhǔn)的高環(huán)境適應(yīng)性，導(dǎo)航測量與飛行控制同步在線的三冗余高可靠性飛控。據(jù)了解，“阿凡達(dá)”飛行摩托分有人機(jī)和無人機(jī)兩款，目前無人機(jī)正處于測試階段，當(dāng)測試完300個(gè)飛行小時(shí)之后便可以嘗試有人飛行。
“太陽之鷹”自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)
“太陽之鷹”自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)是開放式座艙，前后串列的雙座旋翼機(jī)，除具備以上旋翼機(jī)特點(diǎn)外，該機(jī)還設(shè)計(jì)了整機(jī)彈射降落傘，用于遇到極端情況下(地面無迫降條件、飛行員失能等)保護(hù)飛行員及乘員的生命安全。
兩座位駕駛艙
“太陽之鷹”自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)
據(jù)了解，自旋轉(zhuǎn)翼機(jī),是一種區(qū)別于固定翼飛機(jī)和直升機(jī)的旋翼類飛行器，外形類似直升機(jī)，但飛行原理更接近于固定翼飛機(jī)，旋翼機(jī)的旋翼本身無動力驅(qū)動，而是靠由獨(dú)立于旋翼系統(tǒng)的發(fā)動機(jī)驅(qū)動的螺旋槳產(chǎn)生向前的推進(jìn)力，使旋翼在空氣作用下產(chǎn)生自旋，進(jìn)而產(chǎn)生升力，這類飛機(jī)簡稱旋翼機(jī)，在歐美西方國家廣泛使用，且技術(shù)非常成熟。
三和航空展位上眾多觀眾興致勃勃的觀看展品
關(guān)于河南三和航空
河南三和航空工業(yè)有限公司成立于2014年，注冊資金6600萬元，是專業(yè)從事自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)、大型無人飛行器設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造、銷售的專業(yè)公司，公司的所有產(chǎn)品均為自主研發(fā)，擁有多項(xiàng)專利技術(shù)和自主知識產(chǎn)權(quán)，公司生產(chǎn)基地位于河南省鄭州市通航試驗(yàn)區(qū)，緊鄰連霍高速，廠區(qū)直連上街機(jī)場跑道，占地面積三萬平米。公司組織結(jié)構(gòu)為董事會領(lǐng)導(dǎo)下總經(jīng)理負(fù)責(zé)制，下設(shè)研發(fā)部、適航辦公室、生產(chǎn)部、市場部、財(cái)務(wù)部、后勤部。公司現(xiàn)有職工30人，董事會3人，高級工程師5人，博士3人，碩士4人。 河南三和航空服務(wù)有限公司恪守“誠信為本、共創(chuàng)雙贏”的經(jīng)營理念和追求客戶滿意的服務(wù)理念，內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外樹形象，不斷提高專業(yè)營運(yùn)能力，不斷完善內(nèi)部管理體制，以航空大物流姿態(tài)、博采從長、勇于創(chuàng)新，構(gòu)建輻射全球的航空物流網(wǎng)絡(luò)，致力于為客戶提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
2025-09-05 10:50
2025-09-05 10:47
2025-09-05 10:46
2025-09-05 10:45
2025-09-04 21:57
2025-09-03 14:14
2025-09-03 14:10
2025-09-03 11:09
2025-09-03 11:09
2025-09-02 22:09
