-
微信號:youuav
關(guān)注官方微信
m.youuav.com手機掃碼看新聞
-
- 添加收藏
- 關(guān)于我們
無人機整機
無人機配件
無人機服務(wù)
設(shè)備與工具幾年前，無人機還是“黑科技”，在各種酷炫的大片里執(zhí)行著軍事任務(wù)，如今越來越“迷你”、越來越智能的無人機，已經(jīng)完成了“平民化”的轉(zhuǎn)型，成為了人們手掌間就可把玩的玩具。而在新聞業(yè)的實踐中，無人機的使用經(jīng)歷了從熱捧到質(zhì)疑，再到規(guī)則逐漸建立的過程。
《湄公河行動》中執(zhí)行任務(wù)的軍用無人機
一出生就風(fēng)華正茂：無人機與新聞業(yè)
雖然2011年內(nèi)布拉斯加-林肯大學(xué)率先建立“無人機新聞實驗室”并開設(shè)“無人機新聞學(xué)”課程，以密蘇里新聞學(xué)院為代表的學(xué)界也先后跟進，但是直到2016年6月，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）才松綁了小型無人機管理規(guī)則。這意味著，記者終于可以合法使用無人機進行航拍報道。這之后CNN宣布成立專門的無人機報道的新部門——CNN AIR；同年，《紐約時報》開始將無人機用于戰(zhàn)爭、調(diào)查及災(zāi)難報道中。
在愛丁堡大學(xué)的一項調(diào)查中，記者和新聞機構(gòu)對小型無人機最感興趣。這一方面是因為它們有更好的移動性而且易于操作，另一方面也是因為，政府對無人機的管控是根據(jù)其物理質(zhì)量作為標(biāo)準(zhǔn)的。
強大的需求持續(xù)催化這小型無人機的市場：越來越多的掌上無人機被推向市場。去年9月大疆發(fā)布Mavic Pro，大家仿佛像看到喬布斯從牛皮袋里拿出MacBook Air一樣興奮，一時間人們稱其為自拍神器。
大疆無人機Mavic Pro
事實上，大疆還在嘗試讓無人機更小。上個月，大疆發(fā)布的Spark真的做到了巴掌大，可謂零使用門檻的自拍神器。除此之外，Spark支持手勢控制，掌上起落，可以說操作越來越“傻瓜化”了。相應(yīng)地，地面站的角色也越來越多地被手機扮演，人們用手機app控制著巴掌大的無人機拍攝即將成為一種日常。
大疆創(chuàng)新的公關(guān)總監(jiān)王帆說：“多年來在無人機領(lǐng)域，全球各行各業(yè)用戶自發(fā)將手中飛行器與本職工作結(jié)合，創(chuàng)造的新應(yīng)用場景反過來給企業(yè)以靈感。在這其中，新聞攝影工作者將其拿來為新聞報道服務(wù)，無疑走在前列?！?
大疆無人機Spark
APP才是硬道理！用手機玩轉(zhuǎn)無人機
移動互聯(lián)網(wǎng)時代，記者一個人就是一條流水線，一次采訪可能需要承擔(dān)錄音、拍照、視頻記錄、在社交媒體上發(fā)布等一系列工作，使用便攜式無人機很有可能并入這一工作序列。解放雙手最好的辦法，就是像把錄音、拍照、直播功能全加入一個終端——手機。
無人機大神們有句名言：“無人機拍攝如通過游戲副本，裝備與技能點是兩大要義。”被納入手機終端的無人機，又會給新聞也提供哪些滿格的技能點呢？
Hover 報道再不用頂著“黑飛”的雷
伴隨民用無人機市場的火爆而來的，是無人機“黑飛”的安全問題。為了防止無人機干擾其他飛行器，無人機禁飛地圖應(yīng)運而生。Hover是首個引入禁飛區(qū)域地區(qū)的應(yīng)用，并且定期更新國際禁飛區(qū)域的地圖。通過它的提示，無人機玩家可以避開世界上的所有禁區(qū)，做到安全飛行。
無人機應(yīng)用Hover
無人機應(yīng)用hover
Hover當(dāng)然不僅僅只提供禁飛地圖，它還更新氣流、未來天氣、風(fēng)向和風(fēng)速等信息，這些信息直接來自于聯(lián)邦航空局（FAA）、國家公園（National Parks）和美國軍方（U.S. Military）。同時，它還會根據(jù)當(dāng)前的飛行條件提供更安全的飛行路線，簡直就是無人機屆的NPC，為新玩家們提供快速通關(guān)提示。
Hover也附帶查閱行業(yè)最新消息和記錄飛行紀(jì)錄的功能，無論是個人還是團隊，都能夠無縫地跟蹤、記錄和維護無人飛行隊伍，同時還可以多人協(xié)作管理無人機和飛行手。
這樣貼心又附帶武林秘籍的App，記者朋友們再也不用頂著“黑飛”的風(fēng)險去做航拍報道了。
DJI+ Discover：引入社交，我們還能聯(lián)合報道
如果說入門靠Hover，那之后的修行是離不開DJI+ Discover。這款大疆的無人機應(yīng)用有【附近】、【體驗】和【社區(qū)】三大板塊。在【附近】板塊，飛友們可以查找附近的飛友，進行約飛、教學(xué)、求助等，這項功能讓飛手可以迅速融入周圍飛友們的圈子。
【附近】板塊
在【體驗】板塊里可以查找附近的體驗店或者預(yù)約官方活動及服務(wù)。【社區(qū)】板塊就是大疆社區(qū)，在這里飛友們可以一較高下或者相互切磋。除此之外，該社區(qū)還有全面、專業(yè)的航拍飛行與后期制作技術(shù)指導(dǎo)。加入了定位和社交功能，記者朋友們可以隨時了解小伙伴的位置，更好地聯(lián)動配合，編輯部再也不用擔(dān)心素材不夠多樣了。
Airnest 菜鳥記者也能輕松駕馭
沒有飛行經(jīng)驗怎么辦，看不懂地圖怎么辦，菜鳥記者的憂慮完全可以被這款A(yù)PP一一治愈。Airnest是專注于飛行的一款應(yīng)用。飛友可以用它制定飛行計劃，規(guī)劃飛行路徑。這款應(yīng)用的使用方式也非常簡單，就是“你畫我飛”，因此這款應(yīng)用在無人機還沒推出避障功能前就讓無人機通過第三方應(yīng)用通過人工手繪實現(xiàn)了避障飛行。
在飛行過程中，無人機周圍環(huán)境的數(shù)據(jù)也會被試試更新在屏幕上。同時，飛友可以通過傾斜iOS設(shè)備輕松地改變相機鏡頭的運動方向。
無人機飛行時周圍環(huán)境的數(shù)據(jù)
如果只是航拍個新聞現(xiàn)場，你只需要用手機在屏幕上畫出航拍范圍即可，零門檻的操作讓每一個新入行的小鮮肉都可以無畏地奔向新聞戰(zhàn)場。
Lumos 專業(yè)攝影記者的福音
光線對于攝影的重要性是不言而喻的，對于航拍也是如此。一款能夠指明每個時刻太陽和月亮位置的應(yīng)用，對于想要捕捉最美剎那的航拍攝影記者相當(dāng)重要。
Lumos就是這樣一款能夠作為“光影指導(dǎo)”的app。它能夠根據(jù)手機所處的經(jīng)緯度計算出日出日落的準(zhǔn)確時間，太陽、月亮在每個時刻所在的位置。這樣航拍的質(zhì)量和效率都可以大大提高，也方便飛手提前構(gòu)思拍攝內(nèi)容和規(guī)劃飛行線路。對于有審美潔癖的攝影記者而言，擁有一款能夠兼顧新聞性和照片質(zhì)量的APP，無人機終于可以拍大片兒了。
Windy 天氣都成為可控因素了
一款能夠監(jiān)測風(fēng)向和風(fēng)力的應(yīng)用對于無人機愛好者來說可謂必須了。Windy是一個專業(yè)的風(fēng)向風(fēng)力預(yù)測的app，可以顯示實時的風(fēng)力信息，還可以對未來進行預(yù)測。
Windy還能夠直接推薦附近的熱門地點，并顯示風(fēng)速風(fēng)力，打開來具體的地點的風(fēng)向風(fēng)速還會以動態(tài)的方式呈現(xiàn)，非常具有科技感。
有了這款A(yù)PP，無人機在新聞拍攝時，面對糟糕的天氣就有更高的操作彈性，在時間和拍攝質(zhì)量的預(yù)估上也能更加準(zhǔn)確。
AJA DataCalc 帶多少“干糧”上路也智能化了
AJA DataCalc是一款專注于視頻體積計算的app。有了這款app，飛友們對于出門要帶多大內(nèi)存的儲存卡以及一個儲存卡可以拍多久的視頻這種問題就了如指掌了。
只要輸入視頻的時長、分辨率、編碼等基本信息，它就可以推算出大致的視頻大小，以方便攜帶合適的儲存卡。同樣，也可以根據(jù)儲存卡的體積對視頻時長進行反推，以方便決定飛行拍攝的時長。記者朋友們終于不用時時刻刻擔(dān)心自己沒帶夠內(nèi)存卡，而錯失好畫面的悲劇了。
硬件升級助力新聞報道
app能夠帶來技能點的加持，但改善的大多是航拍的體驗，對于航拍只能能夠帶來的提高非常有限。真正航拍質(zhì)量的提高還要依靠硬件技術(shù)的提升。
動力技術(shù) 飛行時間延長
飛行時間短一直是無人機應(yīng)用領(lǐng)域急需解決的問題，一般的飛行器續(xù)航時間只有短短的20分鐘，這對于原始視頻素材的拍攝是遠遠不夠的。來自倫敦帝國理工的科學(xué)家們研發(fā)了一款無需電池盒輸送電力的纜線就可以充電的無人機。這款無人機可以在飛行過程中無線攝取電量。
科學(xué)家們制作了一個無線電力傳輸平臺，當(dāng)無人機接近平臺的時候，平臺可以通過磁場給無人機供電?，F(xiàn)在這項技術(shù)適用的距離只有10厘米，但隨著技術(shù)的突破，適用距離會不斷增大。
視覺技術(shù) 更加精準(zhǔn)的懸停高度
雙目立體視覺技術(shù)能夠通過兩個圖像傳感器之間的固定距離和物體與兩傳感器之間的夾角，能夠計算出物體與無人機之間的距離。這項技術(shù)本質(zhì)上就是模擬人眼。
雙目立體視覺示意圖
這項技術(shù)首要的應(yīng)用是無人機避障，相比之前的紅外或激光測距，雙目視覺受到的外界干擾因素更少。除此之外，這項技術(shù)還能夠幫助無人機在復(fù)雜的環(huán)境中實現(xiàn)精準(zhǔn)的懸停，提高了穩(wěn)定飛行的能力。應(yīng)用了這項技術(shù)的無人機拍攝出的畫面高度也更加精準(zhǔn)，可以說為未來復(fù)雜環(huán)境下無人機采編新聞提供了可能。如今這項技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用到了大疆的精靈Phantom4中。
大疆精靈Phantom4
圖像處理技術(shù) 更好的觀看體驗
視頻壓縮和圖像處理的芯片，如今已經(jīng)可以達到每秒處理30幀8K高清圖像以及每秒120幀4K超高清圖片的能力。這樣的芯片應(yīng)用到無人機上，則意味著可以呈現(xiàn)超高質(zhì)量的圖片和視頻，帶來極好的觀看體驗。
無人機圖像處理方面還面臨著速度限制的難題，因為無人機攝像頭處理畫面的速度不夠快，因此無人機的飛行速度無法超過48公里。麻省理工開展了新的研究項目，開發(fā)出新的算法可以分離出特殊的明暗變化，從而降低了需要處理的畫面的復(fù)雜度。
這些圖像處理芯片的應(yīng)用可以帶來高質(zhì)量的航拍素材，使得“拍大片”成為了可能。
自動跟蹤 把人們從制作中解放出來
無人機拍攝是一件麻煩的事情，常常需要多個操作人員。麻省理工學(xué)院計算機科學(xué)與人工智能實驗室則開放出一款可以自動跟蹤，跟蹤期間無需人工操作的無人機。拍攝人員只需要實現(xiàn)設(shè)定拍攝的參數(shù)，比如拍攝視角和目標(biāo)對象的位置，無人機就會自動跟拍，還可以自動避障。這樣的無人機還略微帶點AI的味道，因為據(jù)說無人機能夠判斷在一個鏡頭中要優(yōu)先考慮什么?？磥?，以后電影導(dǎo)演也要失業(yè)了？
Parrot的無人機Bebop2已經(jīng)能夠做到從同一角度對一個目標(biāo)進行跟拍。但是這款無人機攝像的效果一般，只能算是玩具一級的，并不能算作專業(yè)的航拍無人機。
硬件革命直接讓無人機新聞飛鳥化鳳，雖然前景可觀，但是新聞業(yè)需要的可并不僅僅是更好的設(shè)備。在新媒體研究者魏武揮看來：在未來，記者需要思考的是如何用更新鮮和引人入勝的方式，來消化無人機收集而來的影像和數(shù)據(jù)。比如，美國俄克拉荷馬州大學(xué)開設(shè)的無人機導(dǎo)論的課程就包涵了如何利用影像實現(xiàn)3D建模、遙感等相關(guān)的內(nèi)容。
無人機延伸了記者的感官，未來或許可以讓無人機新聞更加浸入式，不止是機器與記者的交互，也是觀眾與記者與機器的交互。那個每人都有千里眼、順風(fēng)耳的時刻，也許不太遠了。
2025-08-28 11:13
2025-08-27 14:14
2025-08-26 13:50
2025-08-23 20:37
2025-08-22 10:33
2025-08-18 14:20
2025-08-13 11:12
2025-08-13 10:55
2025-08-08 09:53
2025-08-07 09:28
