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從中國到美國，肆意亂飛的無人機已經給民航機場等部門帶來巨大安全隱患，甚至造成航班備降異地等混亂。各國政府都在采取措施，加強對無人機的監(jiān)管。而據外媒最新消息，美國政府準備開發(fā)新技術，能夠對空中無人機的身份進行遠程識別。
眾所周知的是，無人機體積小，在上百米高空進行飛行時，地面監(jiān)管人員很難識別其身份或者注冊信息。這種缺陷無疑讓黑飛者更加膽大妄為。顯然，對于高空中的無人機，需要引入某種注冊信息管理制度，讓監(jiān)管者通過類似汽車牌照的模式，快速鎖定無人機和機主身份。
據美國科技新聞網站Engadget報道，美國聯邦航空管理局（FAA）目前正在優(yōu)化各種監(jiān)管無人機的制度。上周，一個囊括了亞馬遜、福特、紐約警方等的委員會機構召開了一次會議，在會上，代表提出，需要開發(fā)一種遠程通信技術，對于高空中正在飛行的無人機，識別出其身份。
依靠這種識別技術，機場等地面機構能夠快速鎖定無人機的身份，可以在發(fā)生緊急情況時聯系無人機機主或者運營公司。媒體指出，對于企業(yè)所擁有的商用無人機來說，這樣的識別機制是可行的。
目前造成巨大安全隱患的主要是價格低廉的消費型無人機，目前在美國，對于這些個人無人機進行監(jiān)管還面臨著一些困難。過去，FAA推出了強行備案的制度，要求符合一定物理條件的個人無人機進行資料注冊。
不過美國國會認為FAA的前行注冊制度，存在侵犯個人權利的問題。
據報道，在無人機行業(yè)內，對于高空飛行中的無人機識別其身份，并不是一個新鮮事物。今年三月份，中國深圳的大疆科技公司曾經提出一個方案，名為“電子身份識別框架”，在任何監(jiān)管部門需要的場景下，無人機能夠通過空中通信報告自己的身份。
大疆表示，無人機目前已經使用了遠程通信技術，隨時報告自己的位置等信息，這一系統(tǒng)也能用于報告自己的身份信息。
在遠程身份識別方面，美國監(jiān)管部門目前還處在早期討論的階段，7月18日，FAA將會召集相關委員會再次舉行會議，而在9月底之前，將會提交詳細的技術實施方案。
未來隨著技術成熟，這樣的無人機身份識別技術也有可能在國內推廣，更好保障航空公司、旅客的安全。
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