無人機整機
無人機配件
無人機服務
設備與工具
萊昂納多公司在現場展出了M-40靶機。
萊昂納多公司在室外展區(qū)展出了“隼”EVO無人機和M-40靶機。
阿爾及利亞代表團正在聽取有關“勇士”無人直升機的介紹。
“神經元”無人機。
中國航空報訊：6月19日至25日，第52屆巴黎航空航天博覽會在巴黎東北郊的布爾歇機場舉行。本屆航展延續(xù)了往屆的火爆場面，來自46個國家和地區(qū)的2400多家企業(yè)參展商齊聚布爾歇，展出了多架新型商用飛機和軍用平臺。其中，歐洲的多家防務承包商針對與日俱增的安全與防務需求，首次展出了用途各異的各種無人機系統(tǒng)和多種功能不同的先進機載設備。
FCAS計劃
作為東道主，達索飛機公司在室內展臺上展出了“神經元”驗證機、歐洲中空長航時無人機（Euor MALE）和未來空戰(zhàn)系統(tǒng)（FCAS）的模型。
目前，法國和英國聯合研制的FCAS全尺寸驗證機處在“階段0”，主要工作是優(yōu)化相關技術，并選擇了M88發(fā)動機的衍生型作為動力裝置，將在今年底啟動初始設計與研制階段，為期3～4年。預計第一架驗證機將在2025年問世，生產型有可能在2030年開始交付。
據法國航空航天研究局（Onera）的防務部門透露，目前正在重點研究FCAS驗證機的隱身技術，旨在研制一種具有非常低雷達反射截面的無人戰(zhàn)斗機，確保高生存能力。圍繞隱身性能的要求，Onera正在電磁、紅外、機載情報和GPS導航等方面探索和發(fā)展有關技術，而其他方面的研究包括機載小型化傳感器、空中加油和空氣動力學。
同時，Onera在今年的巴黎航展上重點展出了監(jiān)測高光譜特性的機載光譜成像系統(tǒng)（Sysiphe），主要用于國防領域。這是一種可以傳輸高光譜圖像的機載數據采集系統(tǒng)，具有非常高的空間和光譜分辨率，探測范圍從可見光到紅外波段。
Onera表示，Sysiphe系統(tǒng)將為設計一種未來軍事行動所需的情報系統(tǒng)提供基準。目前，Onera正在將該系統(tǒng)用于整個航空航天和國防工業(yè)，使各家公司能夠在各自的應用系統(tǒng)研制中充分利用Sysiphe系統(tǒng)的優(yōu)勢，如：目標識別，可以檢測出偽裝的目標；目標/誘餌識別；探測和鑒定液體、固體或氣體廢物。
VSR700無人直升機
空客直升機公司在巴黎航展上首次展出了正在研制的VSR700垂直起降無人直升機，表明了將無人駕駛飛行技術作為今后著重研究的方向。研制這種無人機的目的是滿足歐洲各國海軍使用旋翼式戰(zhàn)術無人機和輔助有人駕駛直升機的戰(zhàn)術要求，同時，它還可以用于陸上軍事行動，執(zhí)行情報、監(jiān)視目標截獲與偵察（ISTAR）任務。
VSR700無人直升機是在法國甘巴爾直升機公司“小山羊”（Cabri G2）輕型直升機的基礎上研制的，重點是集成了由空客直升機公司研發(fā)的自主技術，包括感知和避障能力。它的最大載荷能力為250千克，可以配備光學傳感器和海上/陸地監(jiān)視雷達，最大續(xù)航時間超過10小時。該機將利用了空客直升機公司在數字式自動駕駛儀方面的專長，采用了一種全數字、多信道系統(tǒng)的飛控系統(tǒng)，具有非常高的冗余度。
空客直升機公司在本屆航展上宣布，近期已經開始實施一架可選有人駕駛（OPV）試驗機的自主飛行試驗，為在2018年實現VSR700原型機的首飛鋪平了道路。這架試驗機可以自主起飛、盤旋并維持穩(wěn)定飛行，并實施了機動，有助于自主飛行技術進一步成熟，證明Cabri G2平臺對于VSR700無人直升機的適用性。目前，飛行試驗主要集中于不斷改進自主飛行控制系統(tǒng)，仍然搭載一名安全飛行員。最終，該機將實現沒有飛行員的完全自主飛行。
VSR700無人直升機將作為有人駕駛直升機的補充，滿足法國海軍對艦載戰(zhàn)術無人直升機的需求。法國DCNS公司負責將VSR700艦載無人機集成到艦船作戰(zhàn)中，包括研制和驗證任務系統(tǒng)、有效載荷和任務數據鏈。最近，試飛員駕駛一架Cabri G2直升機在法國海軍防空護衛(wèi)艦的支持下實施了海上著艦試驗，以評估VSR700無人機在艦載使用條件下的飛行包線。
與現役直升機相比，VSR700無人直升機將具有更低的使用成本，這不僅得益于經過驗證的民用直升機和低油耗的柴油發(fā)動機，而且還因為只需要較少的資源和較少的人力來使用和維護。
V-200無人直升機
在本屆航展上，瑞典薩伯公司與瑞士UMS飛行公司合資組建的UMS 斯柯達公司（簡稱UMS公司）已經與Martek海事公司（簡稱Martek公司）簽署了一份合同，將交付兩架V-200“斯柯達”（Skeldar）無人直升機，由后者向歐洲海事安全局（EMSA）提供遙控駕駛飛機系統(tǒng)。
V-200無人直升機可以在艦船或岸上使用，將用于中繼實時傳輸數據，以支持邊境保護、搜索與救援、污染監(jiān)測和非法捕魚活動等海上活動。這項為期兩年的合同是一項價值6700萬歐元的EMSA計劃的一部分，以改善海岸警衛(wèi)隊監(jiān)視和海上監(jiān)視。
與此同時，UMS公司還與澳大利亞的感知視覺系統(tǒng)公司在航展上達成協議，為V-200無人直升機加裝一種光學探測和搜索（ViDAR）傳感器。ViDAR是一種廣域自動探測系統(tǒng)，主要通過光學成像探測海面目標，與現有的光電傳感器相比，其所覆蓋的海洋面積擴大了80倍。該系統(tǒng)是世界上第一種采用了5～10臺攝像機的光學雷達，首次提供了180度和一種經過優(yōu)化的360度海域感知能力。
它能夠探測海面上木船和橡膠艇等具有非常低電子信號的物體，以及水中人員等非常小而難以發(fā)現的物體。該系統(tǒng)具有20海里的搜索幅寬，可以發(fā)現其他類型的海面探測傳感器經常漏掉的物體。在最近的一次驗證測試中，ViDAR自主檢測到14海里外的漁船、17海里外的快艇，并在1.9海里外探測到一名落水人員。
ViDAR所具備的第一時間“發(fā)現”的功能滿足了戰(zhàn)術無人機系統(tǒng)需要，可以在情報、監(jiān)視和偵察（ISR）和搜索與救援（SAR）行動方面發(fā)揮重要作用。以往，用戶必須依靠更昂貴的大型飛機來探測海洋中的物體，而ViDAR則為更具成本效益的小型無人機提供探測和跟蹤能力。
“勇士”無人直升機
針對防務和民用市場的需求，意大利萊昂納多集團推出了多種不同用途的無人機。其中，首次公開展示的“勇士”（Hero）無人直升機吸引了阿爾及利亞等多個國家的代表團。值得注意的是，該機在機頭艙內裝有一臺Gabbiano TS 超輕型監(jiān)視雷達，包括一個天線和一個接收發(fā)射機處理器（RTP）。該雷達具有緊湊的尺寸，重量不到24千克，但是保留有Gabbiano系列機械掃描雷達的性能。
這種多模式雷達采用X波段，可在陸地、海上和沿海環(huán)境下使用，主要功能包括：采用海上優(yōu)化模式，在復雜海況下檢測小目標；采用合成孔徑雷達（SAR）模式實施高分辨率的地面測繪；采用地面移動目標指示器（GMTI），自動跟蹤目標。此外，該雷達還具有空中搜索與跟蹤、規(guī)避天氣等功能，可以配合機載光電傳感器和自動識別系統(tǒng)（AIS）使用。
在本屆航展上，萊昂納多公司再次展出了“隼”EVO無人機，但是提出了一種全新的銷售服務方式。目前，“隼”（Falco）系列無人機已經開始在一些國家執(zhí)行軍事任務。“隼”EVO無人機具有更大的機身和機翼，并換裝了更大功率的發(fā)動機，可以攜帶更多的任務載荷，實現更長的續(xù)航時間。
近期，萊昂納多公司根據自身發(fā)展戰(zhàn)略，不僅借助在軍用無人機方面的投資，同時充分利用為聯合國提供“隼”無人機用于剛果民主共和國維和任務所獲得的經驗，在本屆航展上推出一種無人機服務模式，可以讓用戶以飛行小時和數據作為支付方式。該公司已經與歐洲海事安全局就“隼”無人機在海洋污染監(jiān)測方面的作用進行了交流，可能需要為其加裝一種高光譜照相機。此外，該公司還有可能為這種無人機配備衛(wèi)星通信設備。
M-40多用途靶機
與此同時，萊昂納多公司還在本屆航展上首次展出了“米拉奇”40多用途靶機，簡稱M-40靶機。針對國外用戶希望采購一種價廉物美的靶機，該公司立足于多年生產“米拉奇”100/5靶機的豐富經驗研制出M-40靶機，在保留大部分性能的情況下，顯著降低了成本。
該公司在巴黎航展上表示，M-40靶機在研制過程中的一個主要特點是采用了一些商用成品系統(tǒng)，從而更加便于出口銷售。其中包括采用了一臺可以使用多種燃料的商業(yè)發(fā)動機，有助于減少后勤保障工作，可以在更遠的地點部署和使用。
M-40靶機沿襲了經過驗證的“米拉奇”100/5靶機的飛行特性，具有多種先進特性，包括低空海上掠飛能力、編隊飛行和高過載機動能力。該機盡管只采用了一臺商業(yè)發(fā)動機，但憑借著優(yōu)異的氣動設計，能夠在飛行速度上超過大多數采用雙發(fā)的靶機，續(xù)航時間達到60分鐘。
與“米拉奇”100/5靶機不同之處在于，M-40靶機是一種遙控駕駛空中系統(tǒng)（RPAS），通過模擬一系列空中威脅目標來支持武裝部隊的日常訓練，具有更好的靈活性。它能夠逼真地模仿各種飛機和導彈，也可以模擬雷達、紅外和視覺等威脅。利用這種飛行器，軍方可以在現實情況下“擊落”可重復使用的M-40靶機，不僅能夠熟練掌握地面防空系統(tǒng)和艦載防空系統(tǒng)的特性，還可以作為空對空訓練的靶標。此外，M-40靶機也可在用于驗證和評估各種武器系統(tǒng)在研制過程中的性能。
M-40靶機適用于從地面防空（GBAD）火炮訓練到為海軍、空軍提供高性能空中威脅的模擬訓練，可重復使用4～5次。與此同時，萊昂納多公司還將繼續(xù)向用戶提供“米拉奇”100/5，以模擬來自空中的一些最高性能的威脅。
2025-08-28 11:13
2025-08-27 14:14
2025-08-26 13:50
2025-08-23 20:37
2025-08-22 10:33
2025-08-18 14:20
2025-08-13 11:12
2025-08-13 10:55
2025-08-08 09:53
2025-08-07 09:28
