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第三屆中國(北京)軍民融合技術(shù)裝備博覽會上系留無人機引發(fā)高度關(guān)注

2017-07-06 06:59 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 來源:C114
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7月3日,由中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會指導(dǎo),中國指揮與控制學(xué)會主辦的第五屆中國指揮控制大會暨第三屆中國(北京)軍民融合技術(shù)裝備博覽會在京隆重召開。中國指揮控...

  7月3日,由中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會指導(dǎo),中國指揮與控制學(xué)會主辦的第五屆中國指揮控制大會暨第三屆中國(北京)軍民融合技術(shù)裝備博覽會在京隆重召開。中國指揮控制大會是目前全球規(guī)模最大、層次最高、最具代表性的指揮控制領(lǐng)域內(nèi)科技工作者思想碰撞、智慧交融的高端盛會,是集學(xué)術(shù)交流、產(chǎn)品展示、專題研討于一體的全國性、綜合性的學(xué)術(shù)品牌活動。

  上午,中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會學(xué)會學(xué)術(shù)部蘇小軍部長,中國人民解放軍原北海艦隊副司令員、軍委戰(zhàn)略規(guī)劃咨詢委員會委員杜希平少將,東部戰(zhàn)區(qū)陸軍喬利明副參謀長,軍委后勤保障部綜合計劃局張成名副局長,教育部科技司雷朝滋司長,工業(yè)和信息化部軍民結(jié)合推進司曾開祥處長,中國工程院、中國指揮與控制學(xué)會常務(wù)理事費愛國院士,中國工程院樊邦奎院士,中國兵器工業(yè)集團公司曾毅副總經(jīng)理,北京理工大學(xué)陳杰副校長,中國北斗導(dǎo)航管理辦公室蔡蘭波總工程師,中國衛(wèi)星應(yīng)用產(chǎn)業(yè)協(xié)會于國會長,國防工業(yè)企業(yè)協(xié)會石金武執(zhí)行副會長兼秘書長,以及來自軍委聯(lián)合參謀部、裝備發(fā)展部、軍事科學(xué)院、陸軍、海軍、空軍、火箭軍、戰(zhàn)略支援部隊、各戰(zhàn)區(qū)等相關(guān)單位的軍方代表出席了博覽會及大會開幕式,來自軍隊、國防科技工業(yè)部門和相關(guān)企業(yè)、高等院校、科研院所、企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)、專家等600余名代表及100余名媒體代表參加了開幕式,開幕式由中國工程院院士、中國指揮與控制學(xué)會戴浩理事長主持。

  本屆大會,李德毅院士、吳一戎院士、潘建偉院士、吳宏鑫院士、費愛國院士、鄔江興院士、胡曉峰教授、王飛躍教授、黃長強教授等院士專家攜各領(lǐng)域一線學(xué)者近百人,獻上報告近百場,共同探討高分對地觀測、新量子革命、航天器智能控制、指揮控制與任務(wù)規(guī)劃、網(wǎng)絡(luò)空間擬態(tài)防御、低軌星座系統(tǒng)的發(fā)展前瞻,深入研究大數(shù)據(jù)、自然交互、虛擬現(xiàn)實與增強現(xiàn)實、信息主動推薦、仿生、分布式機器學(xué)習(xí)、體系結(jié)構(gòu)等技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀和應(yīng)用前景,深入論述國防科技助力國民經(jīng)濟發(fā)展的軍民融合之路、關(guān)鍵技術(shù)和器件的自主發(fā)展之路,以及智能技術(shù)驅(qū)動下的指揮信息系統(tǒng)體系重塑之路,在新的起點上推進中國智能指揮與控制技術(shù)的長足發(fā)展。

  系留無人機是將無人機和系留綜合纜繩結(jié)合起來實現(xiàn)的無人機系統(tǒng),系留無人機由地面發(fā)電機通過光電綜合纜繩傳輸電能,使無人機可以不受電能限制而長時間停留在空中,其結(jié)構(gòu)大小、制作材料可以根據(jù)應(yīng)用需求來靈活設(shè)計,且機動性能強,根據(jù)應(yīng)用場景的不同,系留無人機系統(tǒng)分為地面固定式、車載移動式和艦載移動式,三種工作方式很好的滿足了各種工作環(huán)境的需求。

  據(jù)悉卓翼智能系留多旋翼無人機采用地面系留電動飛行,安全可靠、性能穩(wěn)定、使用方便,可以擁有幾公斤乃至10幾公斤的任務(wù)載荷,具有不低于6級風(fēng)的抗風(fēng)能力和優(yōu)秀的姿態(tài)自我控制能力。采用全碳纖維機身結(jié)構(gòu),安裝有飛控導(dǎo)航電路、無刷電機、結(jié)合三維磁力計GPS/INS導(dǎo)航系統(tǒng),支持2.0BCAN總線,支持全自動導(dǎo)航自動駕駛飛行。

  主要功能:50米至200米高空方圓30公里信號覆蓋;與自由移動基站車輛位置精確跟隨;一鍵車上自動起降。地面發(fā)電機進行供電,24小時不間斷滯空,系統(tǒng)可由卡車、船舶等平臺裝載,支持人工控制模式和自動控制模式(人工控制模式時,可通過搖桿控制無人機運動;自動飛行模式時,可實現(xiàn)無人機自動懸停和車載的自動跟隨)通過地面站設(shè)置飛行高度,支持一鍵起飛,通過地面站一鍵降落和回收,運動平臺(車輛、船舶等)靜止時,無人機懸停在平臺上方,運動平臺(車輛、船舶等)運動時,無人機自動跟隨平臺運動。

  卓翼智能研發(fā)生產(chǎn)的系留無人機可實現(xiàn)24小時滯空 、大載荷、安全可靠、性能穩(wěn)定、使用方便,可以擁有幾公斤乃至10幾公斤的任務(wù)載荷,具有較強的抗風(fēng)能力、優(yōu)秀的姿態(tài)控制能力,獲得國內(nèi)多項技術(shù)專利。還可以廣泛適用于救災(zāi)搶險、邊界巡視、基地安全、景區(qū)監(jiān)測、地質(zhì)勘測、野外作業(yè)、森林防火、應(yīng)急通信、公安反恐交通監(jiān)管、新聞采訪、工程監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)測影視拍攝、科學(xué)研究、國防軍工等多個廣闊領(lǐng)域。

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