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無人機整機
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無人機服務(wù)
設(shè)備與工具
2015年12月29日,中國民用航空局發(fā)布了《輕小無人機運行規(guī)定(試行)》（以下簡稱規(guī)定）。《規(guī)定》中首次對于無人機圍欄規(guī)定了新的“交規(guī)”，并按照空機重量及起飛全重將作為是否需要安裝無人機圍欄的標準。
為了給無人機系統(tǒng)發(fā)展提供更多相對自由的空間，有效控制運行風險，消除其對地面人員和設(shè)施安全的影響，有效保障機場周邊凈空保護區(qū)內(nèi)的飛行安全，日前，民航局制定了《無人機圍欄（征求意見稿）》行業(yè)標準現(xiàn)已出爐，各位專家可到pilot.caac.gov.cn下載，提出修改意見，意見征求時間為一個月。
無人機圍欄，是指為阻擋即將侵入特定區(qū)域的航空器，在相應(yīng)電子地理范圍中畫出特定區(qū)域，并配合飛行控制系統(tǒng)、保障區(qū)域安全的全硬件系統(tǒng)。
其中，從本次征求的意見稿中，可以看到一些新的規(guī)定變化——
1.規(guī)定了無人機圍欄的分類：
無人機圍欄模型按照其在水平面投影幾何形狀分為以下三種（1）民用航空機場障礙物限制面；（2）扇區(qū)形（3）多邊形。
并以此對模型的平面地理區(qū)域、有效時間限制高度做了有關(guān)規(guī)定。
2.無人機圍欄測試對技術(shù)的要求：
在無人機系統(tǒng)與云系統(tǒng)（如U-Care）數(shù)據(jù)連接中，檢查無人機云系統(tǒng)和無人機系統(tǒng)獲取的數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)的實時更新率滿足《輕小無人機運行規(guī)定(試行)》中14.1.2a款和b款的要求；在各種運行環(huán)境下測試飛行無人機接近或侵入無人機圍欄時，無人機系統(tǒng)和無人機云系統(tǒng)均應(yīng)具備觸發(fā)提示、警示和警告等方面的功能。
附：《無人機圍欄行業(yè)標準（征求意見稿）》
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