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無人機(jī)整機(jī)
無人機(jī)配件
無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具
7 月 14 日上午，深圳市無人機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)舉行座談會(huì)，就《廣東省無人駕駛航空器安全管理辦法》立法調(diào)研提綱進(jìn)行深入探討。來自大疆創(chuàng)新、艾特航空、一電科技、全球鷹、彩虹鷹、華越無人機(jī)、科比特、廣州紅鵬、廣州億航、廣州極飛、廣州天翔等無人機(jī)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人參加座談會(huì)。記者從會(huì)上了解到，目前深圳無人機(jī)企業(yè)達(dá)到 310 家左右，年產(chǎn)值近 260 億元，年增長幅度在 30% 以上。
近年來，隨著無人機(jī)行業(yè)的快速發(fā)展，其在各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用也炙手可熱，包括航拍、反恐維穩(wěn)、交通巡邏、環(huán)境保護(hù)、應(yīng)急救援、勘探測繪等，在國防建設(shè)、抗震救災(zāi)、社會(huì)管理、城市規(guī)劃等方面發(fā)揮著積極作用。隨著應(yīng)用場景的增多，未來 5 年 ~10 年將是無人機(jī)行業(yè)的黃金時(shí)代，國內(nèi)市場空間將高達(dá) 2000 多億元。
不過，隨著應(yīng)用的增多，" 黑飛 " 等危及公共安全的事件不斷發(fā)生，亟需從法律層面加強(qiáng)對(duì)無人駕駛航空器的安全管理。本次會(huì)議就開展無人駕駛航空器地方立法依據(jù)、分級(jí)分類、安全管理的基本原則、基本方針和基本要求，如何建立軍地聯(lián)管、部門協(xié)作機(jī)制以及發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)的作用，加強(qiáng)行業(yè)自律、宣傳教育等進(jìn)行了深入交流。同時(shí)，就無人機(jī)實(shí)名注冊(cè)、流通轉(zhuǎn)讓報(bào)廢登記、飛行運(yùn)營監(jiān)控、飛行計(jì)劃申報(bào)、無人駕駛員培訓(xùn)，以及無人機(jī)適航管理的解決方案、空中監(jiān)管技術(shù)手段、明晰監(jiān)管主體和厘清監(jiān)管對(duì)象、合理設(shè)置無人機(jī)禁飛區(qū)域、健全無人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)、明確無人機(jī)違規(guī)處罰條款、健全無人機(jī)事故應(yīng)急處理機(jī)制等提出了具體意見。
記者了解到，近十年來，我國無人機(jī)行業(yè)發(fā)展迅速，從事無人機(jī)行業(yè)的企業(yè)有 1200 多家，其中規(guī)模比較大的有 160 多家，消費(fèi)類無人機(jī)出口數(shù)量占全球總出口數(shù)量的 50% 左右，占有美國消費(fèi)類無人機(jī) 75% 的市場份額，已經(jīng)形成了配套齊全的研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)體系。民用無人機(jī)最大的市場在于政府公共服務(wù)的提供，如警用、消防、氣象等，占到總需求的 70%。而未來無人機(jī)潛力最大的市場就在民用，新增市場需求在農(nóng)業(yè)植保、貨物運(yùn)輸、空中無線網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)獲取等領(lǐng)域。
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