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在亞馬遜申請(qǐng)空中倉庫專利一年之后，沃爾瑪也發(fā)明了一個(gè)類似的東西。
根據(jù)彭博的報(bào)道，他們發(fā)現(xiàn)沃爾瑪在今年二月初，向美國(guó)專利及商標(biāo)局申請(qǐng)了一個(gè)用于協(xié)助無人機(jī)送貨的充氣運(yùn)輸和發(fā)射系統(tǒng)。簡(jiǎn)單來說，這就是一個(gè)會(huì)浮在離地 500 英尺至 1000 英尺（152.4 米至 304.8 米）位置的空中倉庫，有多個(gè)無人機(jī)發(fā)射區(qū)域，由系統(tǒng)自行操作或者人工操作。
投資銀行 Sanford C.Bernstein 的分析師 Brandon Fletcher 表示，不同于傳統(tǒng)的固定倉庫，這種飛船可以飛往某個(gè)城鎮(zhèn)，放出所搭載的送貨無人機(jī)，在無人機(jī)完成送貨之后再前往倉庫裝貨，飛往下一個(gè)目的地。" 可移動(dòng)倉庫是個(gè)非常好的想法，因?yàn)檫@種靈活的物流系統(tǒng)可以（讓電商）在有多個(gè)需求時(shí)更有效地應(yīng)對(duì)。"
去年 12 月，調(diào)研公司 CB Insights 注意到亞馬遜在 2016 年 4 月，正式獲得了一個(gè)大型飛行倉庫的專利。這個(gè)名為空運(yùn)執(zhí)行中心（Airborne Fulfillment Center，簡(jiǎn)稱 AFC）的飛艇將會(huì)飛行在 45000 英尺（13716 米）的高度，艙內(nèi)存有大量貨物，用戶下訂單后，無人機(jī)會(huì)從飛艇上滑翔至目的地。
和亞馬遜不同的是，沃爾瑪?shù)膶＠€沒獲得批準(zhǔn)。不過，專利許可公司 Longhorn IP 的合伙人 Khaled Fekih-Romdhane 表示他認(rèn)為沃爾瑪?shù)纳暾?qǐng)很有可能能獲得批準(zhǔn)，和亞馬遜更類似于飛艇運(yùn)輸系統(tǒng)概念的專利相比，沃爾瑪?shù)纳暾?qǐng)中有更多執(zhí)行細(xì)節(jié)。
對(duì)這兩家公司來說，空中倉庫如果真的能投入實(shí)際運(yùn)用，將會(huì)令無人機(jī)送貨這件事變得更現(xiàn)實(shí)。我們之前報(bào)道過，去年 12 月，亞馬遜第一次用無人機(jī)送貨，給英國(guó)的用戶送了一包爆米花。但無人機(jī)的飛行距離是有限的，固定倉庫將會(huì)限制他們的送貨范圍。
不過，對(duì)沃爾瑪來說，即便空中倉庫的專利通過了，離他們真的用上這個(gè)系統(tǒng)也還有一段時(shí)間。雖然 2015 年 10 月沃爾瑪就向美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）提交申請(qǐng)，要在戶外測(cè)試商用無人機(jī)，不過今年七月沃爾瑪才開始與紐約州的格里菲斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)（Griffiss International Airport）簽訂協(xié)議，進(jìn)行無人機(jī)送貨測(cè)試。
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