資料圖:颶風(fēng)災(zāi)區(qū)
美國(guó)保險(xiǎn)公司計(jì)劃使用數(shù)十家無(wú)人機(jī)評(píng)估颶風(fēng)“哈維”造成的損失,這也是首次將這種設(shè)備大規(guī)模用于這一目的。
自從2015年獲得美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)的批準(zhǔn)后,保險(xiǎn)公司便開始測(cè)試無(wú)人機(jī),并且小規(guī)模使用過(guò)這種設(shè)備。無(wú)人機(jī)拍攝的圖片可以幫助保險(xiǎn)理賠員更快、更安全地調(diào)查受損建筑,從而加快理賠速度。
颶風(fēng)“哈維”使得這些保險(xiǎn)公司有機(jī)會(huì)大規(guī)模測(cè)試這種飛行器。據(jù)估計(jì),上周登陸美國(guó)德克薩斯州的颶風(fēng)“哈維”大約會(huì)產(chǎn)生最高200億美元的保額。
大型商業(yè)和個(gè)人財(cái)險(xiǎn)公司Travelers大約準(zhǔn)備在德克薩斯州使用24架無(wú)人機(jī),而獲得FAA發(fā)放的無(wú)人機(jī)駕駛證的員工約有200人。Allstate則有望讓無(wú)人機(jī)每天執(zhí)飛數(shù)百次,每周數(shù)千次。
但在颶風(fēng)過(guò)后一次性使用這么多無(wú)人機(jī)可能會(huì)產(chǎn)生一些問(wèn)題。FAA已經(jīng)出臺(tái)臨時(shí)禁令,因此需要獲得專門許可才能使用這種設(shè)備。
FAA禁止無(wú)人機(jī)靠近機(jī)場(chǎng)飛行,所以保險(xiǎn)公司只能在獲得許可的情況下在民居上空飛行,因而無(wú)法拍攝更大范圍的照片。
需要明確的是,保險(xiǎn)理賠員仍然需要攀登數(shù)以千計(jì)的房頂,逐一調(diào)查受損情況。
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