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無人機整機
無人機配件
無人機服務(wù)
設(shè)備與工具在北京北部的一座飛行基地上空，轟鳴聲響徹天空，飛行員們正在進行試飛前的起飛和降落練習(xí)，以取得無人飛機駕駛執(zhí)照。 今年，為解決無人機誤入飛機飛行路徑事件，中國政府采取了嚴格的規(guī)定，無人機愛好者正在這個全球頂級消費類無人飛行器市場爭搶牌照。
“無人機不是玩具，”北京一家無人機駕駛訓(xùn)練學(xué)校的校長楊諾（Yang Nuo，音譯）說，他希望更多學(xué)生報名參加學(xué)習(xí)，以提高飛行技能。“它涉及復(fù)雜的空中理論知識?！?
32歲的高慧強（Gao Huiqiang，音譯）說，他所在的建筑公司讓他來學(xué)個牌照。
他補充說：“由于無人機的相關(guān)法規(guī)正在收緊，法律框架正在制定中，他們讓我先來獲取一張牌照?！?
今年6月，中國政府要求民用無人機所有人必須在8月底最后期限到來前，對最大起飛重量為250克以上（含250克）的民用無人機進行實名登記。新華網(wǎng)報道，上周在上海的商業(yè)中心開通了一座試飛基地，要求民用無人機的飛行高度在150米（約合492英尺）以下。
有人對花費萬元（約合1534美元）獲得官方認證的做法表示質(zhì)疑，特別是因為未來的法規(guī)還存在不確定性。
“他們不知道下一步調(diào)控將何時出臺，”DJI無人機店經(jīng)理郝佳樂（Hao Jiale，音譯）說，“有些人想等等看?！?
據(jù)高盛和奧本海默公司2016年的分析，位于深圳市東南部的私營企業(yè)大疆科技有限公司在全球商業(yè)和消費類無人機市場占有約70%的份額。
盡管受到限制，增長前景依然光明。
科技研究公司IDC去年預(yù)測，未來五年，中國的航拍無人機市場的年復(fù)合增速可達68%，出貨量將從2015年第三季度的4萬架增至2019年的300萬架。
據(jù)新華網(wǎng)報道，在中國已注冊的無人機數(shù)量超過12萬架，而美國的注冊無人機僅為7.7萬架。
中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會（AOPA）無人機牌照考試現(xiàn)場，一名學(xué)員正在操作無人機
中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會（AOPA）無人機牌照考試現(xiàn)場，一名學(xué)員正在扛著無人機走過訓(xùn)練場
一名學(xué)員模擬操作無人機
一名學(xué)員模擬操作無人機
學(xué)員用模擬設(shè)備操作無人機
學(xué)員在教練指導(dǎo)下操作大疆無人機
一架噴霧無人機飛行中
一名教練畫出無人機降落點標志
一名學(xué)員為噴霧無人機飛行做準備
一架噴霧無人機飛行中
一名學(xué)員在教練指導(dǎo)下學(xué)習(xí)操作無人機
一名學(xué)員操作大疆無人機
結(jié)束訓(xùn)練后，學(xué)員抬著噴霧無人機走過
一名無人機教練
考試結(jié)束后，一名中國民用無人機試飛考官（紅衣）與學(xué)員講話
無人機牌照考試現(xiàn)場，一名學(xué)員走過
一名學(xué)員等待無人機牌照考試
大疆無人機北京商店
一個小男孩在大疆北京商店把玩無人機
大疆無人機北京商店，一名顧客測試無人機
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