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設(shè)備與工具為了無人機安全管理，維護(hù)公共安全和飛行安全，根據(jù)市政府2017年立法工作計劃，深圳市法制辦起草了《深圳市民用輕小無人駕駛航空器管理辦法（征求意見稿）》，9月7日，深圳市法制辦通過官方網(wǎng)站和微信公眾號將《辦法》及說明全文公布，征求社會各界意見。
圖為深圳市法制辦官網(wǎng)征求意見通告頁面截圖
深圳正式啟動無人機安全管理的立法程序（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）
十年前，大疆創(chuàng)始人汪滔在深圳創(chuàng)業(yè)的時候，無人機還不是一個產(chǎn)業(yè)。2012年，大疆推出了第一代四旋翼飛行器，開創(chuàng)了消費級無人機市場，并成為第一款可以引領(lǐng)全球科技潮流的中國產(chǎn)品。
2015年6月17日，中國（深圳）無人機產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟聯(lián)合國鷹航空科技有限公司、海鷹航空通用裝備有限責(zé)任公司、深圳大疆創(chuàng)新科技有限公司等單位、西北工業(yè)大學(xué)深圳研究院聯(lián)合制定的《民用無人機系統(tǒng)通用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》2015年6月17日在深圳發(fā)布。
目前，深圳的無人機企業(yè)已經(jīng)超過了300家，生產(chǎn)銷售了全球95%的消費級無人機，成為名副其實的“全球無人機之都”。
2017年年初，成都雙流機場連續(xù)9次出現(xiàn)航模干擾民航客機的事件，讓無人機飛行安全站到了輿論的風(fēng)口浪尖。
汪滔在2017年6月深圳市政協(xié)“壯大實體經(jīng)濟(jì)”專題協(xié)商會上表示，深圳是“全球無人機之都”，有足夠的技術(shù)積累和產(chǎn)業(yè)意識去科學(xué)安全管理。
現(xiàn)在，深圳針對無人機的立法開始啟動了。
深圳大疆科技創(chuàng)始人汪滔在深圳市政協(xié)專題協(xié)商會表示，一禁了之會誤傷無人機行業(yè)
為了加強民用輕小無人駕駛航空器（以下簡稱“無人機”）安全管理，維護(hù)公共安全和飛行安全，根據(jù)市政府2017年立法工作計劃，深圳市法制辦起草了《深圳市民用輕小無人駕駛航空器管理辦法（征求意見稿）》（以下簡稱《辦法》）。9月7日，深圳市法制辦通過官方網(wǎng)站和微信公眾號將《辦法》及說明全文公布，征求社會各界意見。
有關(guān)單位和社會各界人士可以在2017年10月8日前，通過以下四種方式提出意見：
?。ㄒ唬┩ㄟ^深圳政府法制信息網(wǎng)首頁的“意見征集”欄目在線提交意見；
?。ǘ╆P(guān)注“深圳法制”微信公眾號，在“互動交流—立法意見反饋”欄目提交意見（或在深圳市法制辦微信下留言）；
?。ㄈ┩ㄟ^信函方式將意見寄至：深圳市福田區(qū)福中三路市民中心西區(qū)C5085室（郵政編碼：518035），并請在信封上注明“立法征求意見”字樣；
?。ㄋ模┩ㄟ^電子郵件將意見發(fā)至zhulz@fzb.sz.gov.cn。
消費機無人機及加載飛行控制模塊的航模列入監(jiān)管對象
《辦法》第三條：本辦法所稱民用輕小無人駕駛航空器，是指沒有機載駕駛員操縱、自備飛行控制系統(tǒng)，最大起飛重量大于等于0.25千克、小于7千克，并從事非軍事、警務(wù)、海關(guān)緝私飛行任務(wù)的航空器。
加載飛行控制模塊或者使用衛(wèi)星和圖像下傳輔助飛行的航空模型，按照本辦法有關(guān)無人機的規(guī)定管理。
記者了解到，考慮目前使用量最大的是消費級無人機，其由于數(shù)量大、入門低，使用者眾多，在使用中容易干擾民航安全及對公共安全造成隱患。因此，《辦法》將監(jiān)管對象界定為大于等于0.25千克、小于7千克的輕小型無人機。
同時，加載飛行控制模塊或者使用衛(wèi)星和圖像下傳輔助飛行的航空模型，同樣容易對民航以及公共安全造成隱患。因此，對加載飛行控制模塊或者使用衛(wèi)星和圖像下傳輔助飛行的航空模型，也納入《辦法》予以規(guī)范。
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