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騰飛大路“名副其實(shí)” 無(wú)人機(jī)參與建設(shè)

2017-09-13 07:03 性質(zhì)：轉(zhuǎn)載 來(lái)源：長(zhǎng)春晚報(bào)
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騰飛大路今年半幅通車(chē)?！v飛大路綜合管廊。昨日，長(zhǎng)春晚報(bào)記者從中建六局橋梁公司長(zhǎng)春市騰飛大路綜合管廊及市政基礎(chǔ)設(shè)施工程項(xiàng)目經(jīng)理部獲悉，...


騰飛大路今年半幅通車(chē)。


▲騰飛大路綜合管廊。

　　昨日，長(zhǎng)春晚報(bào)記者從中建六局橋梁公司長(zhǎng)春市騰飛大路綜合管廊及市政基礎(chǔ)設(shè)施工程項(xiàng)目經(jīng)理部獲悉，約5.9公里長(zhǎng)的騰飛大路（市界—前程路）工程正在抓緊施工。今年，半幅路將簡(jiǎn)易通車(chē)，明年12月前，整條道路將通車(chē)。屆時(shí)，多了一條長(zhǎng)春與公主嶺互通的道路。

　　近6公里長(zhǎng)道路加緊施工

　　昨日，長(zhǎng)春晚報(bào)記者來(lái)到汽開(kāi)區(qū)前程小學(xué)附近的施工現(xiàn)場(chǎng)看到，騰飛大路（市界—前程路）已可見(jiàn)平整的白色路面，目前正在做上層瀝青鋪設(shè)。

　　“騰飛大路（市界—前程路）位于長(zhǎng)春汽車(chē)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)西南部，是連接公主嶺經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)與長(zhǎng)春經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的一條貨運(yùn)通道?！敝薪謽蛄汗鹃L(zhǎng)春市騰飛大路綜合管廊及市政基礎(chǔ)設(shè)施工程項(xiàng)目經(jīng)理部安全員于化龍介紹說(shuō)，待開(kāi)通后，該道路將連接新凱河與騰飛大路與前程路交會(huì)處，有效地打通長(zhǎng)春和公主嶺兩市的交通。

　　明年道路將全線通車(chē)

　　“騰飛大路（市界—前程路）西起市界新凱河，與已建騰飛大橋相接，東至前程路，道路全長(zhǎng)5905米，道路紅線寬度為50米?！庇诨堈f(shuō)，在道路建設(shè)同時(shí)，這里還將建設(shè)一座超過(guò)30米長(zhǎng)的橋梁，為預(yù)制簡(jiǎn)支空心板梁橋，橋梁將與規(guī)劃河道斜交，按雙幅設(shè)計(jì)，寬度為50米。沿路排水工程將采用雨污分流體系，雨水主管線全長(zhǎng)為11596.65米，污水主管線全長(zhǎng)為5386.26米。

　　由于施工進(jìn)度問(wèn)題，今年該路段只能實(shí)現(xiàn)半幅簡(jiǎn)易通車(chē)，屆時(shí)將開(kāi)通雙向兩車(chē)道。另半幅通車(chē)、綠化及橋梁施工將于明年11月31日完工。

　　無(wú)人機(jī)參與工程建設(shè)

　　與以往的市政道路建設(shè)有所區(qū)別，這條路完全是智慧化管理建設(shè)的成果，其中最大的亮點(diǎn)為4D進(jìn)度計(jì)劃管理，運(yùn)用了BIM對(duì)道路和橋梁進(jìn)行控制。

　　BIM技術(shù)應(yīng)用就是利用區(qū)段三維可視化平面圖與實(shí)際場(chǎng)布對(duì)比?！昂?jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是根據(jù)圖紙，將還未建設(shè)的模型通過(guò)電腦成像，把施工步驟、鋼筋混凝土數(shù)量等一一展現(xiàn)出來(lái)，再加上VR等媒介，形成4D進(jìn)度管理規(guī)劃?！庇诨堈f(shuō)，進(jìn)度質(zhì)檢人員運(yùn)用BIM技術(shù)通過(guò)模型數(shù)據(jù)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)體比對(duì)嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，定期進(jìn)行質(zhì)量巡查。這種互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與建筑技術(shù)的跨界融合，使建筑行業(yè)正在逐步擺脫掉老舊的傳統(tǒng)施工方式。

　　此外，無(wú)人機(jī)也在建設(shè)中大顯身手。于化龍舉了個(gè)例子，今年7月16日我市突降暴雨，瞬間風(fēng)力可達(dá)8級(jí)，施工區(qū)域受損。由于前期對(duì)匯水區(qū)域提前部署，避免了施工區(qū)域大面積內(nèi)澇，再使用無(wú)人機(jī)進(jìn)行全線巡查，快速確定受損區(qū)域，迅速自救并及時(shí)恢復(fù)了生產(chǎn)。

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