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大疆御Mavic Pro鉑金版發(fā)布,深度剖析11%續(xù)航提升的背后

2017-09-14 11:29 性質:轉載 來源:互聯(lián)網
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近日,一款名叫“御”MavicPro鉑金版的無人機吸引了大家的目光,這便是大疆在推出的最新款無人機。作為上一代大疆MavicPro的升級版,此次大疆MavicP...

  近日,一款名叫“御”Mavic Pro鉑金版的無人機吸引了大家的目光,這便是大疆在推出的最新款無人機。作為上一代大疆Mavic Pro的升級版,此次大疆Mavic Pro鉑金版不僅僅在外觀配色上發(fā)生了變化,在諸多影響體驗的部分都做了重要升級,值得關注的是,對比大疆Mavic Pro,大疆Mavic Pro鉑金版更是將續(xù)航增加了11%,由原來的27分鐘延長到了30分鐘,這著實算得上不小的突破。要知道,現(xiàn)在的無人機續(xù)航每增加一秒都是極其困難的事,那么大疆到底是通過什么樣的技術提升續(xù)航的呢?

  11%,看似很小,著實很難

  我們都知道,受限于無人機發(fā)展的最大原因就是續(xù)航。玩過無人機的朋友可能都體會過這樣的場景,剛剛興致勃勃的操縱無人機起飛進入想要拍攝的范圍,結果無人機就因為電量低而自動返航,這種體驗十分糟糕。作為無人機行業(yè)的領軍品牌,此次發(fā)布的新產品大疆Mavic Pro鉑金版在續(xù)航方面的突破,已成功將小型民用無人機的續(xù)航門檻提拉高,直接提升到30min大關。

  提到續(xù)航,我們首先需要了解影響續(xù)航的真正原因是什么。對于無人機而言,影響續(xù)航的主要因素有:電池電量、機身重量、電調、電機和槳葉。當然飛行器的飛行狀態(tài),是否開啟錄像功能以及在使用過程中無人機磨損等也是影響因素,這些使用中軟件操作的因素暫時不在今天的討論范圍之內。我們關注到此次升級版的大疆Mavic Pro鉑金版與前代大疆Mavic Pro電池容量一致,均為3830 mAh,并且機身重量也無變化。也就是說,大疆著重在動力系統(tǒng)上做了較大優(yōu)化。

  動力系統(tǒng)的提升,省電且更安靜

  大疆此次格外對動力系統(tǒng)的效率和噪聲控制進行了優(yōu)化,可以說在無人機領域又領先了一步,從官網產品介紹的參數(shù)中不難發(fā)現(xiàn),大疆Mavic Pro鉑金版的電調采用了FOC正弦波驅動架構,這樣一來電機換向過渡會更加平滑,從而降低電磁噪聲。8331螺旋槳則完全重構了其氣動外形,這樣的氣動外形可以提升氣動效率,對降低了氣動噪聲也有較大的幫助,可以說這樣的設計已經將民用小型無人機的動力設計帶入了一個新的高度。

  電調,重新調整控制方式以求達到極致

  傳統(tǒng)的直流無刷電機采用方波控制方式,控制簡單,容易實現(xiàn),同時存在轉矩脈動、換相噪聲等問題,這些都會導致噪聲的增加,在一些對噪聲有要求的應用領域存在較大的局限性大疆Mavic Pro鉑金版則使用了直流無刷電機的正弦波控制,與傳統(tǒng)的方波控制相比,電機相電流為正弦,且連續(xù)變化,無換相電流突變,因此電機運行噪聲低,且更加省電。讓30分鐘的超長續(xù)航成為了可能。

  重新設計螺旋槳,讓高續(xù)航低噪聲成為可能

  螺旋槳的旋轉是無人機的主要動力來源,通過旋轉將發(fā)動機的轉動功率轉化為推進力。但是正是由于這樣的特性,螺旋槳是最容易產生噪聲的地方,此次大疆Mavic Pro鉑金版使用的8331槳葉重新設計了新的空氣動力學結構,使它的啟動效率有了顯著的提升,大大提高了續(xù)航。同時由于其獨特的造型設計,在旋轉的時候的噪聲也大大降低。

  大疆代表了無人機的最高制作水平,而此次大疆Mavic Pro鉑金版不僅續(xù)航、噪聲控制上獲得了不小的提升,在畫質上也提升了ISP,使得整體畫質就前代提升明顯。大疆Mavic Pro鉑金版已經在大疆商城開啟預售,售價6999元起,對于熱愛航拍的朋友來說,這款代表目前無人機最高水準的大疆Mavic Pro鉑金版著實不容錯過。

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