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搶時(shí)間 | 大鵬無人機(jī)滑坡區(qū)域應(yīng)急測(cè)繪

2017-10-26 07:31 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:成都縱橫自動(dòng)化 來源:成都縱橫自動(dòng)化
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近日,新交科文化傳媒公司航空事業(yè)部與縱橫新疆辦事處合作,使用CW-10大鵬,針對(duì)滑坡區(qū)域開展傾斜攝影工作,為進(jìn)一步分析滑坡發(fā)生成因及處置方案提供基礎(chǔ)...

  近日,新交科文化傳媒公司航空事業(yè)部與縱橫新疆辦事處合作,使用CW-10大鵬,針對(duì)滑坡區(qū)域開展傾斜攝影工作,為進(jìn)一步分析滑坡發(fā)生成因及處置方案提供基礎(chǔ)服務(wù)。

  當(dāng)天,昌吉市某地新建公路發(fā)生滑坡?;略斐稍摋l公路路面掩埋、相關(guān)設(shè)施損毀,當(dāng)?shù)鼐用癯鲂胁槐悖覍?duì)該地下邊坡輸電線路、公路行車造成威脅,安全隱患極大。


滑坡現(xiàn)場(chǎng)(圖片由大鵬拍攝)

  新交科、縱橫新疆辦事處了解到情況后,第一時(shí)間到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),利用“CW-10大鵬”,針對(duì)滑坡區(qū)域開展傾斜攝影工作。

  通過相關(guān)地理信息、大鵬帶回的數(shù)據(jù),新交科結(jié)合視頻制作、影像編輯等獲得后期成果圖。

  經(jīng)專家初步分析,該滑坡為順層巖質(zhì)滑坡,滑坡屬于淺層、中型、推移式自然巖質(zhì)滑坡?;滦泵孀畲箝L度546m,前緣最大寬度308m,面積為12.6萬㎡,滑坡后壁與前緣公路高差達(dá)140m左右,估算平均厚度4至5m左右,總方量約為48萬m3。

  根據(jù)事發(fā)后多次影像對(duì)比判斷,該滑坡初期為慢速滑坡,后期為蠕動(dòng)型滑坡,預(yù)測(cè)未來該滑坡將在一定時(shí)期內(nèi)處于蠕動(dòng)變形階段,在暴雨或地震的條件下發(fā)生再次滑動(dòng)破壞的可能性極大。


后期成果圖

  此次作業(yè),“CW-10大鵬”共獲得400張現(xiàn)場(chǎng)照片,應(yīng)急隊(duì)伍從到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行飛前準(zhǔn)備到最后作業(yè)完成,用時(shí)不到1個(gè)小時(shí)。

  在最快時(shí)間內(nèi),新交科與縱橫新疆辦事處,為進(jìn)一步分析滑坡發(fā)生成因及處置方案提供了基礎(chǔ)服務(wù)。


內(nèi)業(yè)人員正在處理數(shù)據(jù)、研究現(xiàn)場(chǎng)情況。

  目前,大鵬已廣泛用于測(cè)繪、林業(yè)、安監(jiān)等領(lǐng)域。想了解更多大鵬系列無人機(jī)的行業(yè)應(yīng)用信息,可根據(jù)以下步驟進(jìn)行:

  1、進(jìn)入縱橫公眾微信號(hào),點(diǎn)擊【大鵬之家】

  2、點(diǎn)擊【行業(yè)運(yùn)用】

成都縱橫自動(dòng)化技術(shù)有限公司創(chuàng)立于 2010 年,秉承技術(shù)創(chuàng)新、軍工品質(zhì)、服務(wù)至上的理念,以無人機(jī)智能飛行控制與導(dǎo)航、機(jī)載任務(wù)設(shè)備、指揮控制系統(tǒng)以及系統(tǒng)集成為核心技術(shù),致力于為用戶提供多用途、高性能、一體化的工業(yè)級(jí)自駕儀系統(tǒng)、機(jī)載任務(wù)設(shè)備、無人機(jī)系統(tǒng)解決方案。

通過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新,公司研發(fā)的AP System系列自駕儀產(chǎn)品,擁有全部的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、采用業(yè)界最先進(jìn)的自適應(yīng)控制技術(shù),多次在中航工業(yè)杯無人機(jī)大賽上力拔頭籌,囊括多項(xiàng)大獎(jiǎng)。技術(shù)水平不輸于美國對(duì)華禁運(yùn)的同類高端產(chǎn)品,在國內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)了固定翼無人機(jī)在移動(dòng)平臺(tái)上的精確全自主起降,成功填補(bǔ)了國內(nèi)該領(lǐng)域的空白。是國內(nèi)唯一一家真正掌握固定翼、直升機(jī)、多旋翼無人機(jī)飛行控制與導(dǎo)航核心技術(shù)并有成熟的系列產(chǎn)品的公司。公司產(chǎn)品不僅獲得了中航集團(tuán)、航天科工、西北工業(yè)大學(xué)等專業(yè)高端用戶的贊譽(yù)和采購,在民用領(lǐng)域也占有極大的市場(chǎng)份額,產(chǎn)品已遠(yuǎn)銷海外,在業(yè)界具有良好的口碑與極強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。截至2014年公司估值數(shù)億元,已經(jīng)獲得國內(nèi)知名投資公司數(shù)千萬元的A輪投資。

成立于2010年

深耕飛行控制與導(dǎo)航系統(tǒng),在技術(shù)積累的基礎(chǔ)上制造和開發(fā)垂直起降固定翼無人機(jī),并為國內(nèi)外市場(chǎng)帶來了先進(jìn)的產(chǎn)品

豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)

憑借在模型設(shè)計(jì),氣動(dòng)工程、軟件開發(fā)等方面多年的經(jīng)驗(yàn),我們熱衷于構(gòu)建一流的工業(yè)級(jí)無人機(jī)系統(tǒng)及行業(yè)解決方案

充滿活力的團(tuán)隊(duì)

我們是一個(gè)多元化和充滿活力的團(tuán)隊(duì),每一位員工都緊密合作,確保我們提供最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品

技術(shù)創(chuàng)新

通過持續(xù)的產(chǎn)品和技術(shù)創(chuàng)新,我們憑借垂直起降技術(shù)引領(lǐng)工業(yè)級(jí)無人機(jī)潮流,取得了行業(yè)領(lǐng)先地位

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