每年雙十一、雙十二等購(gòu)物狂歡節(jié)過(guò)后,各地的物流都忙碌了起來(lái)。你是否想象過(guò),一臺(tái)搭載著包裹的無(wú)人機(jī)越過(guò)高墻,避開(kāi)屋頂,穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)芈湓诹四慵业年?yáng)臺(tái)。這一刻,距你在手機(jī)上下單還不到半小時(shí)。在低空空域開(kāi)放的將來(lái),無(wú)人機(jī)將作為人的延伸承擔(dān)各式各樣的工作。無(wú)人機(jī)配送、無(wú)人機(jī)巡檢、無(wú)人機(jī)植保......小小的飛機(jī)將隨著無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展融入日常,將科技變革的驚喜帶進(jìn)嶄新的未來(lái)。
南京無(wú)人機(jī)企業(yè)的發(fā)展之路
在過(guò)去的五年里,無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的大潮一次次地席卷全球。無(wú)論是國(guó)際還是國(guó)內(nèi),無(wú)人機(jī)的擴(kuò)張速度都非常迅猛,2016年全球無(wú)人機(jī)產(chǎn)量約215.22萬(wàn)架、市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到45.05億美元。根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院的預(yù)測(cè),這個(gè)數(shù)字到2020年將變?yōu)?00億。據(jù)統(tǒng)計(jì),全球約94%的無(wú)人機(jī)產(chǎn)品產(chǎn)自中國(guó),在消費(fèi)級(jí)領(lǐng)域,大疆的全球市場(chǎng)份額高達(dá)70%。自2014年大疆以“消費(fèi)級(jí)”無(wú)人機(jī)的概念點(diǎn)燃市場(chǎng),各路資本紛紛涌入,試圖從中分一杯羹。
當(dāng)中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)進(jìn)入空前繁榮的時(shí)代,南京的無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)也沒(méi)有被落下。得益于資本的關(guān)注,一些擁有自主核心技術(shù)的無(wú)人機(jī)企業(yè)在南京站穩(wěn)了腳跟。值得注意的是,在利益驅(qū)動(dòng)的無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中,南京的無(wú)人機(jī)企業(yè)走出了一條與消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)集聚截然不同的發(fā)展路徑。
從無(wú)到有,從迷茫到清晰。一個(gè)企業(yè)的發(fā)展需要選擇什么樣的現(xiàn)實(shí)路徑,一個(gè)產(chǎn)業(yè)的形成又要有多少的結(jié)構(gòu)支撐?南京無(wú)人機(jī)企業(yè)的發(fā)展之路,或許能給中國(guó)的無(wú)人機(jī)行業(yè)提供一個(gè)值得參考的樣本。
工業(yè)無(wú)人機(jī)成新藍(lán)海
2012年,南京啟動(dòng)“321”計(jì)劃扶持科技領(lǐng)軍人才在寧創(chuàng)業(yè),受惠于政策,昂海松在這一年創(chuàng)辦了自己的公司——南京鐘山苑航空技術(shù)有限公司,懷揣著深厚的專(zhuān)業(yè)知識(shí),卻迎來(lái)了下海后面臨的最大難題:市場(chǎng)在哪里?無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)方興未艾。
2012年前后,我國(guó)工業(yè)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模小,增長(zhǎng)速度也比較緩慢,運(yùn)用領(lǐng)域也基本只是在災(zāi)害救援、地圖測(cè)繪等領(lǐng)域。近年來(lái),市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)張速度都非???,國(guó)內(nèi)工業(yè)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)張速度基本在50%左右,目前工業(yè)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的產(chǎn)品豐富多樣,已經(jīng)出現(xiàn)了針對(duì)航拍、管道及電力巡檢、物資配送等專(zhuān)用產(chǎn)品,而且產(chǎn)品種類(lèi)在日漸豐富。但在高端領(lǐng)域,市場(chǎng)需求仍然有限。
盡管如此,對(duì)于無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的一切研發(fā),包括智能化的嘗試,絕對(duì)不應(yīng)該以現(xiàn)在立即所能得到的回報(bào)來(lái)衡量。我們生活的二維空間正在被無(wú)人機(jī)顛覆,從地面提升到空中的那一天終將到來(lái)。
“我們一直在做工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)”
“我們一直在做工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)”。當(dāng)“消費(fèi)級(jí)”無(wú)人機(jī)概念獲資本追逐、眾星捧月,引得無(wú)數(shù)企業(yè)一擁而上之時(shí),南京航天航空大學(xué)教授、南京鐘山苑航空技術(shù)有限公司董事長(zhǎng)昂海松正在把自己數(shù)十年軍工領(lǐng)域的科研成果、經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化到“工業(yè)級(jí)”無(wú)人機(jī)的研發(fā)中來(lái)。工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)可廣泛應(yīng)用于警用偵察、公安消防、公路交通、橋梁檢測(cè)、電力巡線等多個(gè)領(lǐng)域。由于作業(yè)環(huán)境特殊,對(duì)無(wú)人機(jī)的續(xù)航能力、環(huán)境適應(yīng)能力和安全穩(wěn)定性提出了更高的要求。
2017年8月在亞歐國(guó)際安防博覽會(huì)無(wú)人機(jī)對(duì)抗賽中ZSY空中哨兵無(wú)人機(jī)接受防雨性能測(cè)試
采訪中,這位享受政府特殊津貼的南航教授兩鬢已生華發(fā),言談中卻時(shí)時(shí)顯露出對(duì)南京工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)高端技術(shù)研究的驕傲。在他的觀念中,無(wú)人機(jī)并不是一件飛來(lái)飛去的玩具,它的價(jià)值在于執(zhí)行人力難以企及的繁難任務(wù)。去年4月22日,靖江發(fā)生火災(zāi),現(xiàn)場(chǎng)緊急投入使用的航拍飛行器在遭遇熱浪之后直墜下來(lái)。為實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)情況,當(dāng)?shù)叵啦块T(mén)緊急聯(lián)系到昂海松的團(tuán)隊(duì)。兩架“空中哨兵”在濃煙中穿梭,20倍的光學(xué)變焦吊艙將清晰的現(xiàn)場(chǎng)畫(huà)面實(shí)時(shí)傳輸?shù)街笓]中心,為大火的最終撲滅貢獻(xiàn)了科技的力量。
自成立以來(lái),鐘山苑致力于建立自己無(wú)人機(jī)核心技術(shù)團(tuán)隊(duì),已自主研發(fā)出國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平的“飛行控制系統(tǒng)”、“增穩(wěn)云臺(tái)控制系統(tǒng)”、“無(wú)人機(jī)自主導(dǎo)航系統(tǒng)”、“無(wú)人機(jī)通訊鏈路”、“飛行器設(shè)計(jì)”五大核心技術(shù)。公司現(xiàn)有授權(quán)知識(shí)產(chǎn)權(quán)20多項(xiàng),其中核心發(fā)明專(zhuān)利2項(xiàng),實(shí)用新型專(zhuān)利6項(xiàng),外觀專(zhuān)利4項(xiàng),并有多項(xiàng)計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)。2017年上半年新增知識(shí)產(chǎn)權(quán)8項(xiàng),其中發(fā)明專(zhuān)利2項(xiàng),實(shí)用新型專(zhuān)利2項(xiàng),外觀專(zhuān)利4項(xiàng)。所有知識(shí)產(chǎn)權(quán)均為企業(yè)自主擁有。
在南京,像鐘山苑一樣執(zhí)著追求高端化工業(yè)級(jí)產(chǎn)品的企業(yè)不在少數(shù)。南航無(wú)人機(jī)研究院副總工程師黃大慶將這一現(xiàn)象歸因于南京老牌軍工研究的悠久歷史。在科研院所集聚的南京,誕生的無(wú)人機(jī)企業(yè)通常趨于正規(guī),所研發(fā)的產(chǎn)品往往更為高端、價(jià)值更高。工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)既是南京無(wú)人機(jī)企業(yè)的合理走向,也將引領(lǐng)南京無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)走向一片廣闊的前景。南京初步成熟的工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)技術(shù),恰可契合我國(guó)目前在電力巡檢、農(nóng)林植保等行業(yè)日益增長(zhǎng)的需求。
南京鐘山苑航空技術(shù)有限公司,簡(jiǎn)稱“ZSY”,以“不斷創(chuàng)新、用無(wú)人機(jī)改變?nèi)藗兩睿岣呷藗兩?的幸福感”為使命,秉承“創(chuàng)新、誠(chéng)信、品質(zhì)、坦誠(chéng)、合作、快樂(lè)”的價(jià)值觀。鐘山苑以“做世界一流的 無(wú)人機(jī)解決方案供應(yīng)商”為目標(biāo),產(chǎn)品已被廣泛用于影視航拍、搜索救援、警用偵察、地理測(cè)繪、森林防 火、公路管理等領(lǐng)域,并不斷創(chuàng)新在新的領(lǐng)域。創(chuàng)業(yè)至今,鐘山苑不斷創(chuàng)新,已研發(fā)完成國(guó)內(nèi)一流水平國(guó) 際先進(jìn)水平的“飛行控制系統(tǒng)”、“增穩(wěn)云臺(tái)控制系統(tǒng)”、功能強(qiáng)大的無(wú)人機(jī)“自主導(dǎo)航系統(tǒng)”,國(guó)內(nèi)領(lǐng) 先水平的“自主跟隨無(wú)人機(jī)產(chǎn)品”。海納百川、進(jìn)無(wú)止境,鐘山苑真誠(chéng)歡迎各界朋友與我們一起為無(wú)人機(jī) 事業(yè)做出貢獻(xiàn)。
公司座落于南京白下高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū),曾榮獲“321”計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目。本公司聯(lián)合創(chuàng)始人南京航空 航天大學(xué)昂海松教授,國(guó)內(nèi)飛行器設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)知名專(zhuān)家、國(guó)內(nèi)微小型無(wú)人機(jī)研制最早組織者、國(guó)家級(jí)教學(xué)名 師、享受?chē)?guó)務(wù)院特殊津貼專(zhuān)家、國(guó)防科工委有突出貢獻(xiàn)專(zhuān)家、中航工業(yè)有突出貢獻(xiàn)專(zhuān)家、優(yōu)秀留學(xué)回國(guó)人 員、兼任中國(guó)航空學(xué)會(huì)理事、中國(guó)航空學(xué)會(huì)總體專(zhuān)業(yè)分會(huì)委員、無(wú)人機(jī)與微型飛行器專(zhuān)業(yè)委員會(huì)委員。曾 獲得“第三屆馮如航空科技精英獎(jiǎng)”、國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)1項(xiàng)、國(guó)防科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)2項(xiàng)、部省級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng) 11項(xiàng)、國(guó)際性科技獎(jiǎng)6項(xiàng)。先后主持承擔(dān)過(guò)20多項(xiàng)國(guó)家級(jí)重要科研項(xiàng)目,作為總設(shè)計(jì)師主持完成了2項(xiàng)無(wú)人 機(jī)工程項(xiàng)目,取得成果國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)水平。著有《飛機(jī)總體設(shè)計(jì)》、《微型飛行器設(shè)計(jì)導(dǎo)論》、 《微型飛行器系統(tǒng)技術(shù)》、《飛行器先進(jìn)設(shè)計(jì)技術(shù)》等7部專(zhuān)著與教材。2009年兩次在北京人民大會(huì)堂受 到國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人接見(jiàn)。
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