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來(lái)自外媒的消息說(shuō),東南亞小國(guó)新加坡、中國(guó)臺(tái)灣省以及美國(guó)的“土豪”們,為了獲得實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)而破壞了數(shù)千臺(tái)無(wú)人機(jī)。
圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)
當(dāng)然,這些實(shí)驗(yàn)顯然是必須要的!
原因就在于,任何人能否容忍漫天的無(wú)人機(jī)就沒(méi)有一架失控直接砸在自己的頭上?
無(wú)人機(jī)事故在某種程度上就不難解釋為什么美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(Federal Aviation Administration)對(duì)放松使用無(wú)人機(jī)技術(shù)的企業(yè)和組織的規(guī)定一而再的謹(jǐn)慎行事。這也這正是為什么研究人員努力研究無(wú)人機(jī)失控以及如何改進(jìn)無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)以減少任何災(zāi)難性事件的發(fā)生。
根據(jù)海峽時(shí)報(bào)報(bào)道,有一個(gè)團(tuán)隊(duì),來(lái)自新加坡南洋理工大學(xué)(NTU),以研究的名義故意破壞數(shù)百架四軸飛行器,通過(guò)不同的速度砸他們需要碰撞測(cè)試的假人頭部。
來(lái)自中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)的臺(tái)灣大學(xué)機(jī)械與航天工程學(xué)院的Low Kin Huat教授的率領(lǐng)下,成立了一個(gè)研究小組,迄今為止破壞了近600架無(wú)人機(jī),機(jī)器重量為2.2磅(1公斤)至19.8公斤(9公斤) 。幾乎都是來(lái)自中國(guó)深圳的DJI Phantom 4 Pro和Inspire 2旋翼無(wú)人機(jī)。
美國(guó)弗吉尼亞理工大學(xué)正在進(jìn)行類似的研究,研究人員已經(jīng)提出了給無(wú)人機(jī)諸如加裝“保險(xiǎn)杠、封閉式轉(zhuǎn)子和安全氣囊”等安全設(shè)計(jì),以最大可能減少無(wú)人機(jī)在發(fā)生碰撞時(shí)對(duì)地面人員導(dǎo)致的的傷害。
像亞馬遜這樣的電商巨頭們熱衷于在繁忙的城市地區(qū)進(jìn)行無(wú)人機(jī)交付,這給安全帶來(lái)了巨大挑戰(zhàn)。雖然這家網(wǎng)上購(gòu)物公司最近獲得了一項(xiàng)專利,一旦無(wú)人機(jī)失控,可以提前自毀。
為了獲得這些數(shù)據(jù),“土豪們”通過(guò)實(shí)驗(yàn)破壞無(wú)人機(jī)獲得的研究數(shù)據(jù)有助于政府機(jī)構(gòu)在監(jiān)管無(wú)人機(jī)方面做出明智的決定。同時(shí)為無(wú)人機(jī)制造商提供指導(dǎo)意見(jiàn),敦促其對(duì)加強(qiáng)對(duì)自己產(chǎn)品的設(shè)計(jì)以提高可靠和安全性。
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