第二次工業(yè)革命之后,人類一直在探索新的交通方式,高鐵、磁懸浮、真空管道交通都是未來的可能性,也包括飛行汽車。最近一家澳大利亞初創(chuàng)公司Alauda提出了“飛行賽車”的概念,本質(zhì)上是一種超大型四軸無人機(jī),目前已經(jīng)成功試飛,并計(jì)劃于2018年1月進(jìn)行載人飛行測試。
阿聯(lián)酋迪拜是最早啟用飛行汽車的城市,于今年第四季度開始測試德國公司的e-volo Volocopter飛行器。這款大號(hào)無人機(jī)可以乘載兩名乘客,并以50公里/時(shí)速度飛行,續(xù)航時(shí)間則為30分鐘。其飛行狀態(tài)完全為自主行駛,并配備降落傘,安全系數(shù)較高。
除了迪拜,美國這邊也沒有閑著,始作俑者便是大名鼎鼎的Uber。目前,Uber已經(jīng)開始在得克薩斯州達(dá)拉斯建設(shè)飛行網(wǎng)約車設(shè)施,包括租用大廈天臺(tái)場地、構(gòu)建飛車停車場等。Uber的“飛車”也像是一臺(tái)大號(hào)無人機(jī),可實(shí)現(xiàn)垂直起降、時(shí)速最高達(dá)240公里,用于城市短途通勤,具有高效、低成本的優(yōu)勢。預(yù)計(jì)在2020年,達(dá)拉斯的Uber飛車服務(wù)就會(huì)開始試運(yùn)營。
“飛行汽車”這塊大蛋糕,即便是飛機(jī)公司也想分一塊,比如法國空客??湛惋w行汽車的設(shè)計(jì)相比上面兩款無疑更先進(jìn),因?yàn)樗娴氖且慌_(tái)四輪汽車,可以在陸地行駛;但與一般汽車不同的是,它能夠“變形”,碩大的四軸無人機(jī)組件可以在需要時(shí)吸附到汽車頂部、瞬間變成飛車飛往目的地。
AeroMobil是最早涉足飛行汽車的初創(chuàng)公司,計(jì)劃于2020年正式交付期產(chǎn)品。AeroMobil的飛車具有汽車和飛行器兩種形態(tài),可無縫切換,機(jī)翼能夠收入車身,看上去非常科幻。AeroMobil飛車可實(shí)現(xiàn)360公里/時(shí)的最高速度、續(xù)航力達(dá)700公里,速度和續(xù)航力均表現(xiàn)出色。目前,3.0版本已經(jīng)開始接受預(yù)定,全球限量500臺(tái)。
研發(fā)飛行汽車的初創(chuàng)公司顯然不止AeroMobil一個(gè),Terrafugia也是其中之一,并且在今年被我國的吉利汽車收購。這意味著,中國汽車廠商也在積極布局。Terrafugia的飛行汽車與AeroMobil類似,可以在汽車和飛行器間自由轉(zhuǎn)換,時(shí)速可達(dá)320公里、續(xù)航力800公里,性能非常出眾。目前,首批Terrafugia已經(jīng)在國外部分市場獲得合法上路資格,預(yù)計(jì)在2019年上市。
巨頭谷歌對(duì)飛行汽車項(xiàng)目也極為感興趣,拉里·佩奇甚至投資初創(chuàng)公司Kitty Hawk,其產(chǎn)品是一款超輕型的個(gè)人飛行器。不過,相比上述飛行汽車,這款Kitty Hawk不具備封閉駕駛艙、更像是一個(gè)游樂性質(zhì)的個(gè)人飛行器,其測試環(huán)境大多也都限于水面上。
另外一個(gè)值得關(guān)注的個(gè)人飛行器廠商,則是來自我國的無人機(jī)廠商億航。億航184是一款八軸無人機(jī)式飛行器,可完全自主飛行,能夠運(yùn)載一名乘客,作為新型的城市通勤工具。此前,億航184與德國e-volo一同成為迪拜飛行出租測試備選機(jī)型,可以說是中國制造的另一個(gè)代表作。
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