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無人機(jī)整機(jī)
無人機(jī)配件
無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具
離開青山樞紐互通一路向南，經(jīng)過喇叭互通、肖林壩大橋、團(tuán)坡大橋，就進(jìn)入了龍坪互通。道路左右兩幅已經(jīng)達(dá)到通車條件，工人們正在中分帶安裝欄桿。
繼續(xù)往前行駛15公里，在路牌的指引下，我們進(jìn)入了兩山口隧道。施工人員介紹，再往前，還是隧道。三個(gè)隧道組成的隧道群距離超過一千米。工人們正在清掃路面、加裝路燈。在第二個(gè)隧道和第三個(gè)隧道之間，沒有山頭遮擋，我們看到了一個(gè)小水庫(kù)，還有一架無人機(jī)正停在水庫(kù)上方。
長(zhǎng)江水利委員會(huì)長(zhǎng)江科學(xué)院重慶分院副院長(zhǎng)高強(qiáng)：無人機(jī)主要是做水土保持監(jiān)測(cè)工作，一個(gè)月全線拍一次，這些資料我們經(jīng)過后期的軟件處理，能夠比較完整反映工程施工過程中水土保持措施的落實(shí)情況。
跟著施工人員，我們決定去水庫(kù)看看。道路排水系統(tǒng)正在建設(shè)。
記者：您好，打擾一下，問一下，我們現(xiàn)在停這么多貨車在這里是做什么？
貴州省質(zhì)安交通工程監(jiān)控檢測(cè)中心高級(jí)工程師王華：我們現(xiàn)在做的是一個(gè)橋梁的荷載試驗(yàn)，這有20臺(tái)車，每臺(tái)車車重是33噸，主要是為了檢驗(yàn)這座橋的承載能力。
王華介紹，他們需要把貨車從10臺(tái)逐漸增加到26臺(tái)，總重超過850噸，在橋面上停留兩到三個(gè)小時(shí)，以檢測(cè)大橋沉降、變形、塔偏以及每根斜拉索的索力承載情況等近10項(xiàng)指標(biāo)。
貴州省質(zhì)安交通工程監(jiān)控檢測(cè)中心高級(jí)工程師王華：這個(gè)橋從受力來講屬于斜拉橋，受力結(jié)構(gòu)比較特殊，別的一般的梁橋的話，差不多6臺(tái)車就可以進(jìn)行一個(gè)模擬分析了，為楠木渡烏江大橋最終做一道“體檢”，相當(dāng)于最終判定橋的承載能力，確保大橋的通車，保證橋梁的安全。
2025-08-13 11:12
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