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波音公司研發(fā)重型貨運無人機形同升降機

2018-01-16 20:44 性質:原創(chuàng) 作者:黎浩蘭 來源:無人機網(wǎng)
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無人機網(wǎng)(www.hldxsj.cn)援引外媒的消息說,全球首屈一指的航空巨頭一個由50名工程師組成的團隊,花費了三個月的時間建造了這樣一個看起來有汽車大小的...

  無人機網(wǎng)(www.hldxsj.cn)援引外媒的消息說,全球首屈一指的航空巨頭一個由50名工程師組成的團隊,花費了三個月的時間建造了這樣一個看起來有汽車大小的空中升降機,它裝有8個旋轉的螺旋槳(從頂端到尾端約6英尺(約1.82米)),并且能載重達747磅重(約338.8千克)的貨物。

  你很有可能在無人機時代里期望有這么一個四軸無人機,在你的家門口飛行,并且里面存放著你訂購的尿布、披薩,或者任何你在網(wǎng)上訂購的東西。期望在它返航之前,你已經準備想好下一個想法。這是亞馬遜、UPS、DHL等公司的愿景,并且這也是一個誘人的目標。

  波音公司對送貨無人機有不同的想法,它的規(guī)模比想象中的要大得多。上周,這個航空巨頭透露了另一款電動送貨無人機的原型,據(jù)說它可以運送多達500磅(226.8千克)——相當于400個比薩或者11291個嬰兒的尿布的重量。飛行航程達20英里(32.2千米),并且人們也不會受到噪音干擾。

  事實上,波音公司也不完全清楚該無人機開發(fā)的進度情況。波音公司臭鼬工程-風險投資部門-HorizonX投資團隊的首席技師Pete Kunz說到:“這是一個新興市場和新興技術,需要同時探索?!薄?

  這個團隊是由HorizonX部門提供投資,波音的匹茲堡公司提供導航和控制組件,波音近地系統(tǒng)公司提供軟件服務。

  現(xiàn)在,在位于密蘇里州波音公司系統(tǒng)實驗室內進行的無人機已經完成了最初一輪的測試。這個第一代無人機原型可以攜帶150磅重物(約68千克)飛行約15分鐘。但是Kunz和他的團隊相信,他們在不久的時間內,能讓它達到攜帶250-500磅(約113.4-226.8千克)的能力,并且預測可以達到60至70英里(約96.6-112.7千米)的航程,飛行高度達到數(shù)百英尺,并且擁有很快的速度和擁有短距離的貨運交付能力。

  確切的說,該無人機將攜帶什么仍然是一個開放性的問題。波音公司目前還沒有任何具體的商業(yè)和時間計劃,但HorizonX的高級主管Logan Jones說:“它可以把補給品放在海上石油鉆塔,或者其他任何沉悶、骯臟、危險的工作中。這些工作現(xiàn)在都需要飛行員駕駛昂貴的直升機來完成,從一個端口到一個配送中心,或者從一個配送中心到一個商店,但是絕對不會出現(xiàn)在你的家門口?!保ㄟ@是一個商業(yè)項目,但是很容易看到其中存在的軍事應用,比如說在作戰(zhàn)區(qū)域附近搬運補給品。)

  這種無人機可能不符合你對送貨無人機的幻想,但它確實有實用的一面。一個卡車經紀公司的首席執(zhí)行官McElroy說到。由于在過去的15年左右的時間里,出貨量變得越來越小,并且開始變得有針對性。傳統(tǒng)模式下——卡車運輸貨物到沃爾瑪,人們開車去到沃爾瑪,并且購物回家。無人機可以填補海上運送巨大貨物的空白,郵寄上門的服務也扮演著重要的角色。

  此外,華盛頓大學供應鏈運輸,物流中心管理的Anne Goodchild說:“無人機沒有船運那樣容易到達海上石油鉆井或者是與大陸相鄰的島嶼。比起在鄉(xiāng)村里或者受控制的環(huán)境里飛行(指定的飛行區(qū)域),還是從分銷中心或者卡車運輸,這種規(guī)模的交付形式更加實用和容易一些。無人機和美國城市之間還是存在著無數(shù)的監(jiān)管和政治問題,畢竟很少有像波音這樣有飛機建造和認證的程度的公司?!?

  或許你還是要聽嗡嗡的門鈴聲才能取得你的尿布和披薩,而不是聽到無人機的嗡嗡聲,但是如果你住在石油鉆塔,這種情況也許會很快改變。

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