之前,賓夕法尼亞大學(xué)研發(fā)了自主四旋翼飛行器,它們只使用一個VGA攝像頭和一個IMU在群集中一起導(dǎo)航。不依靠外部定位或GPS,像這樣的四旋翼飛機(jī)具有更多的實(shí)際用途的潛力,因?yàn)樗鼈兛梢栽跊]有昂貴和復(fù)雜的基礎(chǔ)設(shè)施的情況下運(yùn)行,甚至在室內(nèi)。
像這樣的無人機(jī)的潛在應(yīng)用可能成為災(zāi)難操作,但老實(shí)說,當(dāng)你問他們移動機(jī)器人如何有用時(shí),每個人也都會這么說。對我們來說更有意思的是商業(yè)應(yīng)用,而無人機(jī)則很容易聯(lián)想到送貨。有很多原因使我們對大多數(shù)商業(yè)無人機(jī)抱懷疑態(tài)度,但這并不意味著使用無人機(jī)將東西從一個地方移動到另一個地方的想法并不是一個好主意。
Vijay Kumar在UPenn的實(shí)驗(yàn)室一直致力于使用他們不依賴于GPS的四旋翼飛行器來運(yùn)輸有效載荷,他們正在協(xié)同工作 -這個想法是,一個四旋翼飛行器移動的物體可能會被多個四旋翼飛機(jī)移動,一起工作,最終,他們可能成為在倉庫周圍移動物品的最佳方式。
其中的新想法并不是用多個四旋翼飛行器來運(yùn)輸物體,而是在沒有某種外部定位系統(tǒng)的情況下進(jìn)行運(yùn)輸。這些四邊形中的每一個都使用自己的VGA攝像頭和一個IMU,這意味著你在這里看到的東西在外面或者在你的客廳里都可以工作。
每個四旋翼飛行器可以做一個體面的工作,從相機(jī)和慣性數(shù)據(jù)本身來估計(jì)它的位置,但是這個估計(jì)將逐漸遠(yuǎn)離無人機(jī)的真實(shí)位置,無人機(jī)移動越遠(yuǎn),估值準(zhǔn)確性越差。使用兩個(或更多)四旋翼飛行器在運(yùn)輸物體時(shí)剛性連接,您可以結(jié)合每個機(jī)器人的位置估計(jì)值來優(yōu)化它們的位置,從而得到更精確的估計(jì)值,從而減少錯誤。
更好的定位意味著更好、更可靠的性能,甚至在運(yùn)輸貨物的情況下,四旋翼飛機(jī)也可以以4.2米/秒的速度和5米/秒的加速度拉近,這是一種“從未有過的靈活性和自主性”已經(jīng)在這個規(guī)模上完成了,“研究人員說。
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