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UAS綜合試點(diǎn)項(xiàng)目

2017-08-09 09:47 性質(zhì)：原創(chuàng) 作者：何浥棥 來(lái)源：無(wú)人機(jī)網(wǎng)
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根據(jù)最近的報(bào)道，唐納德·J·特朗普總統(tǒng)正在推動(dòng)美國(guó)運(yùn)輸部長(zhǎng)伊萊恩·路易斯（ChaolaL.Chao）發(fā)起一項(xiàng)倡議，與某些地區(qū)的州和地方政府合作，對(duì)無(wú)人機(jī)的先...

根據(jù)最近的報(bào)道，唐納德·J·特朗普總統(tǒng)正在推動(dòng)美國(guó)運(yùn)輸部長(zhǎng)伊萊恩·路易斯（Chaola L. Chao）發(fā)起一項(xiàng)倡議，與某些地區(qū)的州和地方政府合作，對(duì)無(wú)人機(jī)的先進(jìn)行動(dòng)進(jìn)行安全測(cè)試和驗(yàn)證。 UAS綜合試點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)施了一項(xiàng)由特朗普總統(tǒng)于2017年10月25日簽署的指令，其結(jié)果將用于加速UAS到國(guó)家空域的安全整合，并實(shí)現(xiàn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)中無(wú)人技術(shù)的效益。

 


圖片來(lái)源于互聯(lián)網(wǎng)


該方案將協(xié)助將無(wú)人機(jī)納入國(guó)家空域的挑戰(zhàn)，同時(shí)降低對(duì)公共安全和安全的風(fēng)險(xiǎn)。其目的是為當(dāng)?shù)卣蜕鐓^(qū)，無(wú)人機(jī)業(yè)主和運(yùn)營(yíng)商提供監(jiān)管確定性和穩(wěn)定性。


自動(dòng)進(jìn)入受控空域


該計(jì)劃將幫助USDOT和FAA制定一個(gè)監(jiān)管框架，允許：


更復(fù)雜的低空作戰(zhàn)

找出平衡地方和國(guó)家利益的方法

改善與當(dāng)?shù)?，州和部落管轄?quán)的溝通

解決安全和隱私風(fēng)險(xiǎn)

加快目前需要特殊授權(quán)的業(yè)務(wù)批準(zhǔn)。

Chao說(shuō)：“這個(gè)項(xiàng)目支持總統(tǒng)致力于促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，這將成為有望改變我們?nèi)粘Ｉ畹乃枷氲拇呋瘎?/span>


程序的好處

在不到十年的時(shí)間內(nèi)，綜合無(wú)人駕駛航空系統(tǒng)進(jìn)入國(guó)家空域的潛在經(jīng)濟(jì)效益估計(jì)高達(dá)820億美元，可創(chuàng)造10萬(wàn)個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)*受益于此項(xiàng)目的行業(yè)包括商業(yè)，企業(yè)，應(yīng)急管理，基礎(chǔ)設(shè)施檢查和監(jiān)測(cè)，攝影和攝影，精細(xì)農(nóng)業(yè)等等。


試點(diǎn)項(xiàng)目將評(píng)估各種操作概念，包括


反UAS安全操作

檢測(cè)和避免技術(shù)

無(wú)人機(jī)交付

航班BVLOS

夜間飛行操作

飛行員與飛行器數(shù)據(jù)鏈接的可靠性與安全性

FAA管理員Michael Huerta表示：“利益相關(guān)方將有機(jī)會(huì)通過(guò)此計(jì)劃展示他們的創(chuàng)新技術(shù)和運(yùn)營(yíng)解決方案如何解決復(fù)雜的無(wú)人飛機(jī)集成挑戰(zhàn)。 “同時(shí)，該方案承認(rèn)社區(qū)參與有關(guān)平衡地方和國(guó)家有關(guān)整合無(wú)人駕駛飛機(jī)的利益的有意義的討論的重要性?！?/span>


鼓勵(lì)有意向的地方政府參與者與私營(yíng)部門(mén)合作制定試點(diǎn)建議。在對(duì)所有申請(qǐng)進(jìn)行評(píng)估之后，美國(guó)運(yùn)輸部將邀請(qǐng)至少五個(gè)合作伙伴。在未來(lái)的日子里，新聞部將發(fā)布聯(lián)邦登記通告，詳細(xì)介紹如何評(píng)估申請(qǐng)以及該計(jì)劃如何運(yùn)作。

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