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無人機(jī)應(yīng)用引入AirMap“低空授權(quán)和通知能力”

2018-02-02 16:30 性質(zhì)：轉(zhuǎn)載來源：民航資源網(wǎng)

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圖：無人機(jī)空域管理平臺(tái)AirMap據(jù)AINOnline報(bào)道，現(xiàn)在無人機(jī)開發(fā)商可以將無人機(jī)空域管理平臺(tái)AirMap的“低空授權(quán)和通知能力”（LAANC），直接集成到...

圖：無人機(jī)空域管理平臺(tái)AirMap

　　據(jù)AIN Online報(bào)道，現(xiàn)在無人機(jī)開發(fā)商可以將無人機(jī)空域管理平臺(tái)AirMap的“低空授權(quán)和通知能力”（LAANC），直接集成到它們的無人駕駛航空器系統(tǒng)（UAS）應(yīng)用中，以便為商用無人機(jī)操作人員在管制空域的飛行，提供一種無縫、自動(dòng)化的方式來提出飛行請(qǐng)求和接收授權(quán)。

　　這一功能使用應(yīng)用與應(yīng)用之間的深層鏈接，將飛行計(jì)劃信息傳送至AirMap的應(yīng)用，以便進(jìn)行提交。AirMap表示，無人機(jī)應(yīng)用開發(fā)商3DR、Betterview、Converge和DroneDeploy已將這一功能集成到它們的應(yīng)用中，DroneBase在下個(gè)月也將完成集成。

　　作為美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）的UAS數(shù)據(jù)交換計(jì)劃的一部分，LAANC在行業(yè)的共同努力下，為UAS的運(yùn)行提供了幾乎接近實(shí)時(shí)的授權(quán)處理和通知功能。空域數(shù)據(jù)是通過UAS空域圖提供的，圖上展示了在機(jī)場周圍FAA可以授權(quán)無人機(jī)飛行的地方。LAANC允許無人機(jī)操作人員參考地圖，制定飛行計(jì)劃，并向FAA自動(dòng)提交通知和授權(quán)請(qǐng)求，從而取代了可能耗時(shí)數(shù)月的手動(dòng)過程。

　　FAA已經(jīng)批準(zhǔn)了AirMap、Project Wing和Skyward這三家LAANC服務(wù)提供商。目前FAA管轄的46個(gè)機(jī)場推出了LAANC功能，作為今年春季將要進(jìn)行的基礎(chǔ)版測試的一部分。全國性測試按計(jì)劃將在今年后期進(jìn)行。

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