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無人機(jī)整機(jī)
無人機(jī)配件
無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具無人機(jī)自動(dòng)卸貨、自動(dòng)裝載，并自動(dòng)送至指定地點(diǎn)，人們收取包裹既節(jié)省時(shí)間，又少跑了路，這種無人配送服務(wù)距離我們的生活越來越近。近日，京東集團(tuán)首個(gè)無人配送站在西安進(jìn)入最終調(diào)試階段，即將投入使用。
西安市東長安街京東大廈東北角的草坪上，底面積14.4平米、高3.6米的京東無人配送站坐落于此。記者看到，一架無人機(jī)從遠(yuǎn)處飛來，降落在無人配送站頂部，從天窗處自動(dòng)卸下貨物。貨物在其內(nèi)部經(jīng)過中轉(zhuǎn)分發(fā)后，由配送機(jī)器人從內(nèi)部完成自動(dòng)裝載，駛出無人配送站并送至指定地點(diǎn)。
京東集團(tuán)X事業(yè)部 無人機(jī)產(chǎn)業(yè)中心總經(jīng)理 劉艷光：我們的配送站會(huì)進(jìn)行智能的分揀和二次配送進(jìn)分貨柜里，來進(jìn)行相應(yīng)的貨物的分發(fā)。比如說，校園我們的配送校車就可以送到學(xué)生宿舍。農(nóng)村的話，我們會(huì)在比較集中的區(qū)域里設(shè)一個(gè)配送站，用戶可以到配送站自提。
末端無人機(jī)、無人車是解決城鄉(xiāng)“最后一公里”配送難題的有效手段，相比以往無人設(shè)備需要按照人工指示單點(diǎn)送貨和人工送貨，無人配送站則相當(dāng)于一個(gè)智能中轉(zhuǎn)站，將收發(fā)環(huán)節(jié)互相連接，實(shí)現(xiàn)全程無人配送。
京東集團(tuán)X事業(yè)部 無人機(jī)產(chǎn)業(yè)中心總經(jīng)理 劉艷光：原來的話無人配送站沒有啟用，由我們的推廣員或者相關(guān)合作伙伴來挨家挨戶的送。未來的話我們就不需要推廣員這樣的角色了。
劉艷光介紹，無人配送站是京東集團(tuán)自主研發(fā)的全球首個(gè)智能物流終端，可存儲(chǔ)至少28個(gè)貨箱，具有1個(gè)發(fā)貨箱，能存放1輛終端無人車并為其充電，同時(shí)可兼?zhèn)渥蕴?、退換貨、收發(fā)件等服務(wù)。從一年前概念提出到落地，“無人配送站”項(xiàng)目目前已完成系統(tǒng)全功能測(cè)試并進(jìn)入最終調(diào)試階段。
京東集團(tuán)X事業(yè)部 無人機(jī)產(chǎn)業(yè)中心總經(jīng)理 劉艷光：從長期來看一定會(huì)比人力成本低，隨著人口紅利的減少、隨著農(nóng)村電商的發(fā)展，人的成本是越來越漲的、訂單是越來越多的，那么用無人技術(shù)的話，可能我的成本就會(huì)越來越低，安全性和穩(wěn)定性也會(huì)越來越好，服務(wù)體驗(yàn)也會(huì)越來越好。
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