Ehang 184、Volocopter、Workhorse SureFly、空中巴士公司 Vahana……
載客無人機(jī)的市場(chǎng)近年也熾熱起來,就連知名車商保時(shí)捷(Porsche)也加入戰(zhàn)團(tuán),傳出正研發(fā)載客無人機(jī),并接近可展示首個(gè)設(shè)計(jì)圖。
保時(shí)捷傳出正研發(fā)載客無人機(jī)。
正研發(fā)載客無人機(jī)
據(jù)德國(guó)《Automobilwoche》雜志報(bào)道,辣跑車商保時(shí)捷正研發(fā)載客無人機(jī),并接近可以展示首個(gè)設(shè)計(jì)圖的階段。就如市場(chǎng)上已曝光的「飛天計(jì)程車」、載人無人機(jī)概念,這就是一個(gè)無人駕駛、自動(dòng)運(yùn)行的航空載具,乘客仍可有部分控制權(quán),但不需要飛行駕駛執(zhí)照。
Detlev von Platen。
銷售主管:(發(fā)展方向)合理
保時(shí)捷銷售主管 Detlev von Platen 坦言:「這相當(dāng)合理。(It does make sense.)」他補(bǔ)充由保時(shí)捷總部開車前往機(jī)場(chǎng),幸運(yùn)的話,也需時(shí)至少半小時(shí),但全飛機(jī)的話就只要 3 分半鐘。
載客無人機(jī)成為車商新戰(zhàn)場(chǎng)。
對(duì)手已涉足無人機(jī)市場(chǎng)
作為已能縱橫車壇的廠商,保時(shí)捷進(jìn)軍無人機(jī)市場(chǎng)看似奇怪,但這舉動(dòng)不無道理,甚至是被逼出來的。因?yàn)樗缹?duì)頭的平治母公司戴姆勒(Daimler AG)正與德國(guó)無人機(jī)公司合作研發(fā)載人無人機(jī) Volocopter。同時(shí)另一競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手吉利(Geely)近日收購(gòu)初創(chuàng)企業(yè) Terrafugia,也正研發(fā)「飛天汽車」。顯然,若保時(shí)捷不加入這個(gè)「熱鍋」,隨時(shí)失去無人駕駛載具的發(fā)展先機(jī)。
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