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無人機(jī)整機(jī)
無人機(jī)配件
無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具無人機(jī)網(wǎng)（www.hldxsj.cn）援引美媒消息稱，在AUVSI和FAA聯(lián)合主辦的UAS研討會(huì)上，發(fā)言人同意無人機(jī)行業(yè)的快速發(fā)展。然而，安全仍然是主要的關(guān)切點(diǎn)。
圖片來源于網(wǎng)絡(luò)
總統(tǒng)副助理兼美國(guó)副技術(shù)官M(fèi)ichael Kratsios表示：“政府全力支持無人機(jī)整合。預(yù)計(jì)在未來五年內(nèi)，75000個(gè)商業(yè)無人機(jī)的注冊(cè)量將增長(zhǎng)五倍?！彼€評(píng)論說：“我們從未見過如此如此迅速的大規(guī)模采用無人機(jī)?！?
但隨著商業(yè)采用，法規(guī)和融入空域的討論不斷地進(jìn)行，安全仍然是各方的主要關(guān)切點(diǎn)。
FAA代理局長(zhǎng)Dan Elwell表示:“隨著該機(jī)構(gòu)擴(kuò)大LAANC計(jì)劃并致力于BVLOS（超視距）飛行監(jiān)管，未來12-18個(gè)月將是無人機(jī)一體化的關(guān)鍵時(shí)期。但Elwell說，遠(yuǎn)程ID和跟蹤是無人機(jī)集成的關(guān)鍵，所有的無人機(jī)都需要包括。
“如果你想在監(jiān)測(cè)系統(tǒng)內(nèi)飛行，你必須是可識(shí)別的無人機(jī)，也必須遵守規(guī)則?！彼f，這也需要適用于愛好者飛機(jī)，因?yàn)椤耙粋€(gè)惡意行為可能會(huì)阻止所有我們?cè)跓o人機(jī)集成方面所做的努力。”
AUVSI表示其他人員表示同意。美國(guó)聯(lián)邦航空局副局長(zhǎng)安吉拉斯塔布爾菲爾德說道：“跟蹤和識(shí)別無人機(jī)是空域整合的關(guān)鍵因素，因?yàn)樵摍C(jī)構(gòu)專門處理“無知”，“粗心”，和“罪犯”
“使用有人駕駛飛機(jī)，你可以看到一個(gè)尾部編號(hào)，但是現(xiàn)在確定一個(gè)無人駕駛飛機(jī)更困難。一架無法識(shí)別的“黑戶”無人機(jī)飛越電力基礎(chǔ)設(shè)施可能會(huì)引起人們的擔(dān)憂，但如果FAA能夠判斷它是由公用事業(yè)公司或鐵路公司擁有的話，這將緩解這些擔(dān)憂?！?
在整個(gè)活動(dòng)中，與會(huì)者發(fā)表問題和回答了對(duì)近期“流氓無人機(jī)”的擔(dān)憂，一些參與者對(duì)無人機(jī)飛行員的飛行年齡進(jìn)行要求，另一些要求更嚴(yán)格地執(zhí)行現(xiàn)有規(guī)定。
2025-04-17 15:37
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