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準(zhǔn)能集團(tuán)大準(zhǔn)鐵路公司首次利用無(wú)人機(jī)對(duì)線橋關(guān)鍵地段進(jìn)行立體式檢測(cè)

2018-04-09 07:49 性質(zhì)：轉(zhuǎn)載 來(lái)源：神華準(zhǔn)能集團(tuán)
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圖為無(wú)人機(jī)正在控制進(jìn)行檢測(cè)。圖為工作人員操作無(wú)人機(jī)進(jìn)行檢測(cè)工作。近日，準(zhǔn)能集團(tuán)大準(zhǔn)鐵路公司以春季設(shè)備安全大檢查為契機(jī)，首次利用無(wú)人機(jī)“...


圖為無(wú)人機(jī)正在控制進(jìn)行檢測(cè)。


圖為工作人員操作無(wú)人機(jī)進(jìn)行檢測(cè)工作。

　　近日，準(zhǔn)能集團(tuán)大準(zhǔn)鐵路公司以春季設(shè)備安全大檢查為契機(jī)，首次利用無(wú)人機(jī)“飛得高看得遠(yuǎn)”的能力，拍攝高大護(hù)坡、橋隧設(shè)備的全貌及鳥瞰圖，更為直觀地了解護(hù)坡、橋隧等設(shè)備所處的地形地貌以及隧道山頂排水溝壑的分布情況，為準(zhǔn)確判定護(hù)坡、橋隧設(shè)備安全風(fēng)險(xiǎn)提供了詳實(shí)的影像資料。

　　該公司此次利用無(wú)人機(jī)計(jì)劃?rùn)z測(cè)20座隧道山頂、25處高大護(hù)坡、30座橋梁，與地面徒步巡檢人員形成上下聯(lián)動(dòng)、同頻共振的“空地立體式”檢查方式，全面肅清排查死角，讓安全隱患無(wú)處藏身。

　　下一步，該公司還會(huì)將無(wú)人機(jī)運(yùn)用到線路防洪上，為動(dòng)態(tài)防洪提供更多、更準(zhǔn)確的依據(jù)，全力推動(dòng)汛期線路防洪工作的開展，保障鐵路安全暢通。

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