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去踏青帶什么男朋友,這款利器幫你收割贊賞 — 大疆 御 Mavic Air 無(wú)人機(jī)|視頻

2018-04-11 07:25 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 來(lái)源:極果
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等閑若得東風(fēng)顧,不負(fù)春光不負(fù)卿。春濃怎奈風(fēng)月輕,即來(lái)塵世可無(wú)情?執(zhí)手共漫花枝下,不負(fù)春光不負(fù)卿。在這個(gè)春暖花開(kāi)的季節(jié),來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的踏春之...

  等閑若得東風(fēng)顧,不負(fù)春光不負(fù)卿。春濃怎奈風(fēng)月輕,即來(lái)塵世可無(wú)情?執(zhí)手共漫花枝下,不負(fù)春光不負(fù)卿。在這個(gè)春暖花開(kāi)的季節(jié),來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的踏春之旅吧。這一次我的小伙伴是Mavic Air小白,更輕更小,小身材還有大能力呢。

  剛到家的樣子,有一點(diǎn)酷,更加流線(xiàn)型的身材,更加有設(shè)計(jì)感。雖然剛開(kāi)始使用,折腿的先后順序讓我這種急性子有點(diǎn)抓狂外,習(xí)慣了就好。有一種感情需要磨合,哈哈

  兩只小御在一起,誰(shuí)大誰(shuí)小一目了然。外觀上Mavic Pro線(xiàn)條更加陽(yáng)剛硬朗些,設(shè)計(jì)感Air還是更勝一籌。至于保護(hù)架,第一次使用我裝上了,但耗電量也隨之加快。海邊15分鐘左右就低電量提醒。但人多的地方和慧拍模式時(shí)建議使用。

  不得不說(shuō)這次配的包真的很貼心,還專(zhuān)門(mén)在里側(cè)有圖示,也不會(huì)放錯(cuò)。鑲嵌在里面剛好,安全感上升。

  最大的變化之一就是可拆卸的撥桿。剛開(kāi)始的時(shí)候不喜歡,嫌麻煩,覺(jué)得拆裝時(shí)間變長(zhǎng)。但后面用多了,發(fā)現(xiàn)比固定在上面好,不容易損耗。而且自己安裝也蠻牢靠的,配件里面還專(zhuān)門(mén)有多準(zhǔn)備一套備用防丟。

  如果要說(shuō)不好的地方,就是遙控器上沒(méi)有了液晶屏,看不到參數(shù)了。圖傳一旦丟失,如果飛機(jī)飛遠(yuǎn)了,就夠嗆了。雖然有一鍵返航按鍵,但看不到難免會(huì)心慌。希望下一代工程師還是考慮下更完美的解決方案吧。

  卡槽裝在機(jī)身尾部,這個(gè)設(shè)計(jì)比Mavic Pro好一些。至少在收好腳架的時(shí)候,還能方便取卡。不用再撥開(kāi)腳架,省時(shí)省力。至于功能上和Mavic Pro相比,相信大家對(duì)小身材的Air自帶的一鍵短片小行星模式,彗星模式都和我一樣躍躍欲試吧。下面咱們一起飛起來(lái)。

  小行星模式GIF。

  神奇的小行星模式,哈哈堪稱(chēng)秒殺朋友圈節(jié)假日曬旅游照的神器。真的很過(guò)癮,就是飛行時(shí)候要注意周邊的環(huán)境,有沒(méi)有磁場(chǎng)干擾,有沒(méi)有高大建筑物之類(lèi)的。釣魚(yú)的大爺一直很關(guān)心我的電池夠不夠用,會(huì)不會(huì)半路掉下來(lái),ε=(′ο`*)))唉

  無(wú)錫黿頭渚早櫻。3月中旬去的時(shí)候,才開(kāi)了櫻花谷一個(gè)區(qū)域,不是花盛期。拍攝是在一場(chǎng)雨后天晴的時(shí)候。作為第一次櫻花見(jiàn),選了世界三大賞櫻勝地唯一一個(gè)中國(guó)所在地,結(jié)果還是留下了遺憾,沒(méi)看到燦若云霞的場(chǎng)面,默默決定月底再來(lái)。

  廈門(mén)會(huì)展中心,屬于限高區(qū),不能超過(guò)120米。雖然有提示附近有干擾,但總體來(lái)說(shuō)Mavic Air飛行很平穩(wěn),畫(huà)面圖傳也很穩(wěn)定。天空不太通透,但是春天的感覺(jué)在大海的清風(fēng)拂面里,讓人心情舒暢。

  3月底再次抵達(dá)無(wú)錫黿頭渚著名的景點(diǎn)長(zhǎng)春花漪,這里的櫻花已經(jīng)初見(jiàn)規(guī)模了。選擇了賞夜櫻,下午5點(diǎn)以后進(jìn)園,人有點(diǎn)多,正好趕上太陽(yáng)西下的柔和唯美。

  晚上賞夜櫻的畫(huà)面。因?yàn)镸avic Air只有一塊電池,現(xiàn)場(chǎng)飛的無(wú)人機(jī)應(yīng)該有10架左右,賞櫻花的人特別多,基本樹(shù)下都是人人人,從安全方面考慮,所以上圖這張是換了Mavic Pro拍攝的。這邊也給其他飛友一些建議,在人多的地方盡量多觀察周邊情況,到空曠人少的地方飛行。同時(shí)注意降低飛行速度,與天上飛行中的無(wú)人機(jī)多避讓。好的風(fēng)景常有,安全第一為上。

  宜興太華的云湖。自駕經(jīng)過(guò),正好碰上日落,不得不說(shuō)最美的風(fēng)景都在路上。天空像一個(gè)調(diào)色盤(pán),晚霞瞬息萬(wàn)變。

  隨著天色漸晚,注意調(diào)整Mavic Air拍照的參數(shù)設(shè)置。如果使用默認(rèn)的自動(dòng)模式,噪點(diǎn)會(huì)比較多。盡量多手動(dòng)調(diào)整吧。

  后期修一修還是很美噠。需要注意的是,上圖中的島嶼傍晚時(shí)分正好倦鳥(niǎo)歸巢,當(dāng)時(shí)我在用Air拍攝錄像,突然出現(xiàn)百來(lái)只小鳥(niǎo)盤(pán)旋,這種突發(fā)狀況在旅行途中還是蠻常見(jiàn)的。遇到的時(shí)候一定要冷靜下來(lái),根據(jù)電池電量調(diào)整高度,觀察鳥(niǎo)群的飛行軌跡再做出下一步動(dòng)作。當(dāng)時(shí)我是確定鳥(niǎo)群飛行高度和盤(pán)旋規(guī)律后,升高保持靜止拍攝一段時(shí)間再返航。

  廈門(mén)會(huì)展中心酒店的夜景,因?yàn)榍胺接幸淮笃萜核燥w行還是蠻放心的。但不要飛太遠(yuǎn),尤其是往海的方向,晚上風(fēng)大,會(huì)出現(xiàn)電量下降過(guò)快和丟失信號(hào)圖傳的情況。所以盡量保持在視野里飛行比較保險(xiǎn)些。

  全景模式:Mavic Air中球形拍攝是25張,Mavic Pro是34張,所以相比之下Air效率更高,速度更快。

  基本上自動(dòng)合成過(guò)程已經(jīng)補(bǔ)完天了,在實(shí)際操作過(guò)程中建議每次拍完先下載下來(lái)。之前我沒(méi)太留意,都拷到電腦上,用第三方軟件去拼全景圖,在電腦里是OK的,一旦傳上天空之城就會(huì)變形。不知道大家是不是一樣的情況?

  最后送上鼓浪嶼的全景圖,那陣子廈門(mén)的天氣不太好比較陰沉。等天氣好了,再分享給大家。春光無(wú)限好,記得不要錯(cuò)過(guò)咯。帶上小家伙Mavic Air去踏春吧~

  補(bǔ)上視頻。剛學(xué)電腦剪輯不久,請(qǐng)多包涵。2G多壓縮到200M,畫(huà)質(zhì)有點(diǎn)慘。下次努力做更好些。再次感謝大家支持。

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