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無人機整機
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設(shè)備與工具4月11日－4月15日，2018Esri中國合作伙伴峰會在福建武夷山舉辦，近200家業(yè)界合作伙伴高管參加。該次大會不僅有地理信息最新動態(tài)及合作伙伴策略解讀，同時還有技術(shù)發(fā)展趨勢及新技術(shù)掃描、相關(guān)前沿技術(shù)及應用前景、解決方案分享及案例介紹。中國空網(wǎng)Airspace CEO黃慧敏應邀出席并發(fā)表演講，重點介紹了無人機航飛作業(yè)會遇到的問題，而中國空網(wǎng)是如何為這些有航飛作業(yè)企業(yè)來解決問題的。
“讓飛行更安全，作業(yè)更高效”，這是黃慧敏發(fā)言的主題。安全是企業(yè)的生命，效率就是金錢。對于航飛作業(yè)企業(yè)而言，最需要的就是做到這兩點。而在航飛的全生命作業(yè)周期中，都會圍繞這兩個問題遇到四個“坑”：第一，飛機飛不起來，這并不是說飛機本身質(zhì)量問題，而是指取得合法空域來進行合法飛行。第二，作業(yè)風險高。飛行作業(yè)，特別是在城市上空作業(yè)，任何一個事故有可能對企業(yè)都是“滅頂之災”。第三，作業(yè)隊管理難，作業(yè)效率低。因為作業(yè)隊都是外業(yè)作業(yè)，對于管理團隊而言很難對其進行遠程管理，如果僅僅依靠自覺，往往就容易暴露人性，使得工作效率低下，項目完成成本高企。第四，飛機飛丟怎么辦？無人機作業(yè)過程中，難免有時會受到信號干擾、天氣等各種因素干擾，存在失聯(lián)現(xiàn)象。在航飛市場競爭越來越激烈，利潤越來越薄的情況下，飛丟一架飛機，就損失了數(shù)十萬的成本。
為此，中國空網(wǎng)特別推出相應解決方案。第一，幫助無人機企業(yè)進行空域申請。無人機行業(yè)較新且有航飛業(yè)務(wù)的公司規(guī)模相對傳統(tǒng)通航企業(yè)而言較小，大多沒有專業(yè)空域申請人才，對于申請流程、方式以及行文規(guī)范都不甚了解，辦理難度較大。同時，由于航飛企業(yè)大多數(shù)有全國性業(yè)務(wù)，對于外地申請成本太高，并且辦理難度加大。中國空網(wǎng)線上申請的方式極大解決了無人機企業(yè)合法飛行問題，同時也最大限度降低了申請成本。
第二，高效保險解決方案應對高風險。飛行無小事，特別是在城市上空，任何一個事故都有可能演變成全國關(guān)注的事件，對于無人機飛行企業(yè)而言這種風險是不可承受的。在與各大保險公司接洽過后，中國空網(wǎng)與易安保險共同推出了，購買便捷、理賠方便快速的第三責任險，伴隨著民航局近日頒發(fā)的《民用無人機駕駛航空器經(jīng)營性飛行活動管理辦法（暫行）》6月1日起實施，意味著所有從事無人機航飛經(jīng)營性活動的無人機都需要購買第三責任險，而中國空網(wǎng)推出的最低27元一年3萬元保額的第三責任險，無疑成為市面門檻最低的一項無人機的三責險。
第三，中國空網(wǎng)推出的無人機作業(yè)管理系統(tǒng)，通過作業(yè)地理信息、飛手信息、飛機信息與平臺的綁定，可以使得作業(yè)數(shù)據(jù)實時回傳，達到作業(yè)遠程管理和監(jiān)控以及數(shù)據(jù)回朔，極大提高作業(yè)效率。
第四，應對無人機飛丟情況。中國空網(wǎng)嘗試了在市面上尋找合適的解決方案，然而都有定位偏差、臟數(shù)據(jù)過多、軟件不好用等等問題，于是中國空網(wǎng)開發(fā)了專業(yè)無人機定位硬件，可以精準跟蹤無人機飛行位置，并能對飛行軌跡進行回朔，已成功幫助多個作業(yè)隊找回飛機，挽回了重大損失。
正是因為從無人機應用的剛需出發(fā)，中國空網(wǎng)從上線至今，已經(jīng)有超過400家企業(yè)注冊用戶，保障飛行超過3800次。
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