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續(xù)航1000公里起飛840公斤，京東無(wú)人大飛機(jī)霸氣亮相

2018-06-01 08:09 性質(zhì)：轉(zhuǎn)載 來(lái)源：驅(qū)動(dòng)號(hào)
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  5月29日，618JDCUBE大會(huì)在京舉行，代表京東科技發(fā)展最新動(dòng)向的京東“無(wú)人家族”在大會(huì)集中亮相，以京東X事業(yè)部最新研發(fā)的JDY-800無(wú)人物流大...

  5月29日，618 JD CUBE大會(huì)在京舉行，代表京東科技發(fā)展最新動(dòng)向的京東“無(wú)人家族”在大會(huì)集中亮相，以京東X事業(yè)部最新研發(fā)的JDY-80 0無(wú)人物流大飛機(jī)為代表的京東無(wú)人機(jī)成為全場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。作為一架真正意義上用于物流貨運(yùn)的全自主研發(fā)原生無(wú)人機(jī)，JDY-800將在今年618期間正式對(duì)外亮相，并將在2020年開(kāi)始投入運(yùn)營(yíng)，為貫通京東干線-支線-末端空地一體三級(jí)物流網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)智慧物流產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步發(fā)展提供重要支撐。

  5月29日，618 JD CUBE大會(huì)上，京東集團(tuán)副總裁、X事業(yè)部總裁肖軍發(fā)布京東JDY-800無(wú)人大飛機(jī)。

  沒(méi)有駕駛艙，首個(gè)真正意義支線物流無(wú)人機(jī)

京東自主研發(fā)的原生無(wú)人機(jī)JDY-800

  “在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，我們首先提出了干線-支線-末端配送的三級(jí)無(wú)人機(jī)物流網(wǎng)絡(luò)體系，基于不同等級(jí)的網(wǎng)絡(luò)需求，京東自主研發(fā)了十幾款不同類(lèi)型的物流無(wú)人機(jī)。在過(guò)去的大部分時(shí)間里，我們主要的研發(fā)方向在末端配送，積累了大量的經(jīng)驗(yàn)，但對(duì)于干線、支線無(wú)人機(jī)的研發(fā)一直處于進(jìn)行時(shí)?！本〇|集團(tuán)副總裁、X事業(yè)部總裁肖軍表示 ，JDY-800 固定翼大飛機(jī)就是京東物流無(wú)人機(jī)的最新“秘密武器”。

京東自主研發(fā)的原生無(wú)人機(jī)JDY-800

  JDY-800無(wú)人機(jī)沒(méi)有駕駛艙，在裝載容量方面有重大突破，是一架真正意義上用于物流貨運(yùn)的原生無(wú)人機(jī)，其翼展超過(guò)10米，具有全天候全自主的飛行能力，續(xù)航1000公里以上，起飛重量高達(dá)840公斤，巡航高度可達(dá)3000米，巡航速度超過(guò)200公里/小時(shí)。肖軍透露，歷經(jīng)一年多的攻關(guān)，JDY-800將在今年618期間正式對(duì)外亮相，并將在2020年開(kāi)始投入運(yùn)營(yíng)。

  不僅是無(wú)人機(jī)，全球首個(gè)空地一體智慧物流網(wǎng)絡(luò)正在形成

  作為構(gòu)建智慧物流體系的重要一環(huán)，京東無(wú)人機(jī)去年就在全球首次開(kāi)始了常態(tài)化無(wú)人機(jī)配送服務(wù)，并獲得了全球首個(gè)覆蓋省域范圍的空域批文，成為國(guó)家民航局批復(fù)的全國(guó)第一個(gè)無(wú)人機(jī)進(jìn)行物流運(yùn)營(yíng)的國(guó)家級(jí)試點(diǎn)企業(yè)。肖軍介紹，截至目前京東已出動(dòng)無(wú)人機(jī)達(dá)2萬(wàn)架次，飛行總里程達(dá)10萬(wàn)公里，積累了大量數(shù)據(jù)與實(shí)際運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，夯實(shí)了無(wú)人機(jī)末端物流配送的基礎(chǔ)。

  工欲善其事，必先利其器。在過(guò)去，行業(yè)內(nèi)研發(fā)貨運(yùn)無(wú)人機(jī)更多是依賴(lài)傳統(tǒng)有人機(jī)改造為無(wú)人機(jī)，這種方式最大的弊端是，原有的有人機(jī)駕駛艙設(shè)計(jì)大大限制了貨物的裝載空間。隨著JDY-800的出現(xiàn)，讓京東在純物流無(wú)人機(jī)上有了新的突破，成為構(gòu)建干線-支線-末端無(wú)人機(jī)三級(jí)物流網(wǎng)絡(luò)的重要一環(huán)。同時(shí)，京東首次貫通無(wú)人機(jī)三級(jí)物流網(wǎng)，可實(shí)現(xiàn)農(nóng)特產(chǎn)品的高效上行。

  借助貨運(yùn)無(wú)人機(jī)的運(yùn)力，能夠高效快捷的完成農(nóng)特產(chǎn)品從產(chǎn)地到餐桌的運(yùn)輸。鮮活農(nóng)產(chǎn)品通過(guò)干、支線貨運(yùn)無(wú)人機(jī)就能快速送達(dá)各個(gè)城市，再由遍布全國(guó)的末端配送機(jī)器人完成極速送達(dá)，只需要幾個(gè)小時(shí)，就能把剛剛摘下的水果從上千公里外的山里直接送上你的餐桌。而且能夠把省內(nèi)的物流成本降低70%。

  不僅是無(wú)人機(jī)，隨著京東無(wú)人技術(shù)的不斷發(fā)展，落地規(guī)模不斷擴(kuò)大，更具智慧、更大規(guī)模的物流網(wǎng)絡(luò)正在逐漸形成。此前京東便已經(jīng)在無(wú)人機(jī)、無(wú)人車(chē)末端配送方面取得了重要進(jìn)展，隨著物流貨運(yùn)無(wú)人機(jī)和干線無(wú)人重卡的相繼出爐，京東未來(lái)將致力于打造全球首個(gè)地空一體的智慧物流網(wǎng)絡(luò)。這個(gè)網(wǎng)絡(luò)由干線、支線與末端配送的無(wú)人機(jī)、無(wú)人車(chē)、智能終端、智能機(jī)場(chǎng)等一系列技術(shù)與節(jié)點(diǎn)共同組成，它把京東的一系列無(wú)人科技緊密的結(jié)合在一起，將成為未來(lái)物流配送的支柱力量。

京東無(wú)人機(jī)正在進(jìn)行物流配送

  無(wú)論是城市還是農(nóng)村，無(wú)論是直接與消費(fèi)者對(duì)接的末端物流還是中途的轉(zhuǎn)送運(yùn)輸，更具效率的智慧物流將會(huì)讓一切變得更加便捷。智慧物流產(chǎn)業(yè)還將帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作共贏，向更多領(lǐng)域進(jìn)行技術(shù)賦能，成為驅(qū)動(dòng)整個(gè)零售系統(tǒng)不斷優(yōu)化的核心力量。此外，構(gòu)建地空一體的智慧物流網(wǎng)絡(luò)的過(guò)程中，一線勞動(dòng)者將被盡可能解放，資源的利用率將得到提升，撬動(dòng)更加美好的未來(lái)生活加速到來(lái)。

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