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菜鳥(niǎo)發(fā)布無(wú)人駕駛“新物種” 可變自提柜還能賣咖啡

2018-06-02 10:30 性質(zhì)：轉(zhuǎn)載 來(lái)源：聯(lián)商網(wǎng)
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  5月31日，菜鳥(niǎo)ET物流實(shí)驗(yàn)室宣布“駝峰計(jì)劃”，與一汽解放、北京航空航天大學(xué)無(wú)人機(jī)團(tuán)隊(duì)、速騰聚創(chuàng)、GTI、點(diǎn)我達(dá)等多家公司聯(lián)手，共同推進(jìn)無(wú)人...

  5月31日，菜鳥(niǎo)ET物流實(shí)驗(yàn)室宣布“駝峰計(jì)劃”，與一汽解放、北京航空航天大學(xué)無(wú)人機(jī)團(tuán)隊(duì)、速騰聚創(chuàng)、GTI、點(diǎn)我達(dá)等多家公司聯(lián)手，共同推進(jìn)無(wú)人設(shè)備量產(chǎn)，打造一張囊括無(wú)人車、無(wú)人機(jī)的新型立體智慧物流網(wǎng)絡(luò)。

  據(jù)悉，參與“駝峰計(jì)劃”的首批成員單位覆蓋了整車廠商、無(wú)人機(jī)廠商、激光雷達(dá)公司、芯片公司以及具備無(wú)人設(shè)備落地場(chǎng)景的公司等，這一名單還將持續(xù)更新。

  據(jù)了解，菜鳥(niǎo)打算建立一張立體的配送網(wǎng)絡(luò)，一個(gè)包裹進(jìn)入到網(wǎng)絡(luò)后，由人工智能自動(dòng)分配路線，無(wú)人車和無(wú)人機(jī)接力配送。

  作為“駝峰計(jì)劃”發(fā)起者，菜鳥(niǎo)ET物流實(shí)驗(yàn)室還發(fā)布了基于AI芯片的計(jì)算平臺(tái)和兩款無(wú)人駕駛產(chǎn)品。據(jù)介紹，該計(jì)算平臺(tái)由菜鳥(niǎo)與芯片公司GTI聯(lián)合發(fā)布。GTI研發(fā)的芯片具有低功耗等特點(diǎn)，菜鳥(niǎo)則是提供算法，雙方共同打造出的計(jì)算平臺(tái)將用于無(wú)人駕駛中的紅綠燈檢測(cè)識(shí)別。

  兩款無(wú)人駕駛產(chǎn)品則是與一汽解放聯(lián)合發(fā)布的新物種“公路高鐵”，以及菜鳥(niǎo)自主研發(fā)的全球首款固態(tài)激光雷達(dá)無(wú)人物流車，能適配“分鐘級(jí)配送”等不同的物流場(chǎng)景，并具備量產(chǎn)條件?！肮犯哞F”不同于一般的無(wú)人駕駛卡車?！肮犯哞F”的“火車頭”使用無(wú)人駕駛技術(shù)，跟隨的車隊(duì)則是通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與車頭協(xié)同，進(jìn)行列車式運(yùn)營(yíng)，主要用于規(guī)模化的高速公路干線運(yùn)輸。

  “根據(jù)設(shè)定的數(shù)據(jù)，整個(gè)車隊(duì)保持固定的間距運(yùn)行，當(dāng)有社會(huì)車輛插入或者離開(kāi)車隊(duì)后，車輛可以立即調(diào)整間距。車隊(duì)中的車輛還可以隨時(shí)離開(kāi)車隊(duì)獨(dú)立運(yùn)行?！辈锁B(niǎo)ET物流實(shí)驗(yàn)室主任張春暉介紹說(shuō)，和一般的無(wú)人駕駛方案相比，這樣的編隊(duì)式運(yùn)行，只需要頭車具備無(wú)人駕駛設(shè)備，后續(xù)車輛配備基礎(chǔ)的雷達(dá)、通信設(shè)備等，相較于傳統(tǒng)車隊(duì)不會(huì)大幅度提高設(shè)備成本。同時(shí)無(wú)人駕駛編隊(duì)式運(yùn)營(yíng)，不存在疲勞駕駛等因素，還具有節(jié)省油料、人力等特點(diǎn)，整個(gè)運(yùn)營(yíng)成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于普通卡車，而安全性將大為提高。

  全球首款固態(tài)激光雷達(dá)無(wú)人物流車，定位于末端低速無(wú)人配送。菜鳥(niǎo)在今年年初提出要量產(chǎn)商用無(wú)人車。此番推出的無(wú)人車，搭載了速騰聚創(chuàng)公司研發(fā)的固態(tài)激光雷達(dá)。固激光雷達(dá)會(huì)使無(wú)人物流車的成本大幅下降，確保無(wú)人物流車可以大規(guī)模量產(chǎn)，讓無(wú)人物流車迅速普及。

  這款無(wú)人車還可以根據(jù)需求搭載不同的智能設(shè)備，將車輛變成快遞車、移動(dòng)自提柜、移動(dòng)咖啡售賣車等，應(yīng)用于多樣的新零售場(chǎng)景。

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